Specialized afr rear shock epic Manual De Usuario
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massima estensione dopo essere stato compresso.
Ruotare il registro in senso orario per avere una maggiore ‘frenatura’ in estensione
(velocità di estensione inferiore, impatti di grossa entità).
Ruotare il registro in senso antiorario per avere un ‘ritorno’ più ‘sfrenato’ (velocità di
Ruotare il registro in senso antiorario per avere un ‘ritorno’ più ‘sfrenato’ (velocità di
estensione maggiore, piccole asperità) e migliore trazione.
Regolazione ‘Brain Fade’:
3.
Il ‘Brain Fade’ è una regolazione che sfrutta una valvola inerziale per offrire una
personalizzazione, attraverso il registro di colore blu (fig.2), delle caratteristiche
dell’ammortizzatore (pedal platform) in condizioni di terreno scorrevole.
La completa rotazione in senso orario permette di ottenere la massima efficienza
La completa rotazione in senso orario permette di ottenere la massima efficienza
durante la pedalata su terreno scorrevole.
La completa rotazione del registro in senso antiorario per-mette di ottenere un
La completa rotazione del registro in senso antiorario per-mette di ottenere un
comportamento più ‘confortevole’ della sospensione.
TARATURA AMMORTIZZATORE ENDURO SL
Impostazione del sag (A):
1.
Fare riferimento alla tabella allegata per determinare il valore iniziale della pressione
della molla d’aria. Utilizzare una pompa
a mano specifica per elevate pressioni di
gonfiaggio.
Accostare l’o-ring al raschiapolvere, salire
Accostare l’o-ring al raschiapolvere, salire
in sella distribuendo uniformemente il peso,
quindi scendere e misurare la distanza fra
o-ring e raschiapolvere (sag).
Regolare il valore della pressione della
Regolare il valore della pressione della
molla d’aria fino ad ottenere il valore di
sag desiderato (ciò può essere verificato
seguendo le indicazioni riportate a pag.6 o
con i valori riportati in tabella).
Il valore della pressione della molla d’aria può
essere variato in funzione del tipo di guida e/o
delle caratteristiche del terreno.
Regolazione dello smorzamento in estensione
2.
(‘ritorno’) (B):
Il registro di colore rosso (vedi figura)
Il registro di colore rosso (vedi figura)
controlla lo smorzamento in estensione
(‘ritorno’), cioè la velocità con cui
l’ammortizzatore ritorna alla massima estensione
dopo essere stato compresso.
Ruotare il registro in senso orario per avere
una maggiore ‘frenatura’ in estensione
Peso del ciclista
Pressione
(PSI)
lbs
(kg)
90-100
(41-45)
70-80
100-110
(45-50)
80-90
110-120
(50-54)
90-100
120-130
(54-60)
100-110
130-140
(60-64)
110-120
140-150
(64-68)
120-130
150-160
(68-73)
130-140
160-170
(73-77)
140-150
170-180
(77-82)
150-160
180-190
(82-86)
160-170
190-200
(86-91)
170-180
200-210
(91-95)
180-190
210-220
(95-100)
190-205
220-230
(100-104)
205-215
230-240
(104-109)
215-225
240-250
(109-113)
225-235
250-265
(113-120)
235-250
265-280
(120-127)
250-265
280-295
(127-134)
265-280
Interasse ammortizzatore: 200 mm
Corsa dell’ammortizzatore: 57 mm
Valore consigliato del sag per utilizzo
agonistico: 18-33% (10-19mm)
Comportamento: 150mm
Corsa dell’ammortizzatore: 57 mm
Valore consigliato del sag per utilizzo
agonistico: 18-33% (10-19mm)
Comportamento: 150mm
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