central-pneumatic-air-com fp202897 Manual De Usuario

(une “coupure” pré-établie), le
compresseur s'arrête automatiquement.

Si le compresseur reste en position ON
(marche) et si l'air sort complètement
du réservoir en utilisant un mandrin de
pneu, un outil, etc., alors le compresseur
redémarrera automatiquement à sa
pression pré-établie de “coupure”.
Lorsqu'un outil est utilisé continuellement,
le compresseur passera automatiquement
à des cycles marche et arrêt.

En position OFF (arrêt), le pressostat ne
peut pas fonctionner et le compresseur
ne fonctionnera pas. S'assurer que
l'interrupteur est à la position OFF (arrêt)
en connectant ou déconnectant le cordon
d'alimentation de la prise de courant.

Vérifier la soupape de sûreté de la
manière suivante :  
1. Brancher le compresseur et le faire

fonctionner jusqu'à ce qu'il atteigne
la pression d'arrêt (voir procédure de
fonctionnement).  

2. Porter des lunettes de sécurité, tirer

l'anneau sur la soupape de sûreté
pour dégager la pression du réservoir
du compresseur. Utiliser l'autre main
pour éloigner l'air se déplaçant
rapidement du visage.

3. La soupape de sûreté se fermera

automatiquement à environ 276 à
345 kPa. Si la soupape ne laisse pas
sortir l'air en tirant sur l'anneau, ou si
elle ne se ferme pas
automatiquement, il FAUT la
remplacer. 

Inspecter le compresseur souvant et
suivre les procédés d’entretien suivants
pendant chaque utilisation du
compresseur.

1. Éteindre le compresseur et dégager

la pression du système. (Pour
dégager la pression du système, tirer
sur la soupape de sûreté ASME.
Éloigner l'air qui s'échappe en
protégeant la soupape d'une main
tout en tirant de l'autre.) Tirer
l'anneau jusqu'à ce que le réservoir
soit vide. 

2. Drainer l'humidité du réservoir en

ouvrant le robinet de vidange sous le
réservoir. Pencher le réservoir pour
en retirer toute l'humidité.

3. Nettoyer la poussière et la saleté du

réservoir, des conduites d'air et le
couvercle de pompe tandis que le
compresseur est encore arrêté (OFF).

Ce modèle “sans huile” n’exige pas de
graissage.

Si le protecteur de surcharge thermique
coupe fréquemment le moteur,
s'assurer que le compresseur est utilisé
dans un endroit propre, bien ventilé où
la température ne dépasse pas 38° C.

1. Vidanger le réservoir d'humidité.

2. Lorsque l'appareil n'est pas utilisé, le

ranger dans un endroit frais et sec.

3. Débrancher le tuyau et laisser

tomber les extrémités ouvertes pour
permettre le drainage de l'humidité.

L’humidité dans l’air comprimé forme des goutelettes en arrivant de la pompe
du compresseur. Si l’humidité est élevée ou si le compresseur est utilisé
continuellement, cette humidité s’accumulera dans le réservoir. En utilisant un
pistolet à peinture ou un pistolet pour décapage au sable, cette eau sera
transportée hors du réservoir par moyen du tuyau en forme de goutelettes
mélangées avec le matériel utilisé. 

IMPORTANT: Cette condensation peut avoir comme résultat des taches d’eau
sur votre travail de peinture, surtout en pulvérisant la peinture qui n’est pas de
base d’eau. Pendant la décapage au sable, (MP3105) cette eau servira à tenir le
sable ensemble et à causer une obstruction dans le pistolet.

1. Interrupteur en position “OFF”

(arrêt).

2. Aucun courant à la prise de courant

murale

3. Le compresseur a atteint la pression

d'arrêt automatique

4. Moteur surchauffé

5. Mauvais pressostat 

1. Mauvaise ventilation/température

ambiante trop élevée

2. Défaillance des soupapes du

compresseur

1. Réservoir n'est pas à niveau
2. Roulement défectueux sur l'arbre du

moteur ou l'arbre excentrique

3. Cylindre ou bague de piston

défectueux ou marqué

1. Robinet de vidange desserré
2. Vérifier toute fuite du robinet
3. Connexions desserrées (raccords,

tubes, etc.)

1. Trop d'air utilisé, compresseur trop

petit

2. Connexions desserrées (raccords,

tubes, etc.)

3. Soupapes d'aspiration brisées 
4. Bague de piston défectueuse

1. S'assurer que le compresseur est branché et que

l'interrupteur est à ON (marche)

2. Vérifier le disjoncteur ou les fusibles au coffret

électrique

3. Dégager l'air du réservoir jusqu'à ce que le

compresseur redémarre automatiquement

4. Laisser le compresseur refroidir pendant 30 minutes

pour que l'interrupteur de surcharge thermique se
réinitialise. S'assurer que le compresseur fonctionne
dans un endroit propre, bien ventilé où la
température ne dépasse pas 38° C.

5. Remplacer le pressostat

1. Déplacer le compresseur dans un endroit propre, bien

ventilé où la température ne dépasse pas 38° C.

2. Remplacer le montage de  la pompe

1. Caler le réservoir à niveau
2. Remplacer le montage de  la pompe

3. Remplacer le montage de  la pompe

1. Resserrer le robinet de vidange
2. Remplacer le clapet
3. Vérifier toutes les connexions avec une solution d'eau

et de savon. S'il y a une fuite, resserrer. Ou retirer le
raccord et appliquer un ruban à tuyau sur les filets
puis remonter.

1. Réduire l'utilisation ou acheter un appareil plus

puissant (SCFM)

2. Vérifier toutes les connexions avec une solution d'eau

et de savon. S'il y a une fuite, resserrer. Ou retirer le
raccord et appliquer un ruban à tuyau sur les filets
puis remonter.

3. Remplacer le montage de  la pompe
4. Remplacer le montage du piston

Le compresseur ne
fonctionnera pas.

Le protecteur de
surcharges thermiques se
ferme souvent

Coups, cliquetis,
vibrations excessives

Pression du réservoir
tombe lorsque le
compresseur s'arrête

Le compresseur
fonctionne
continuellement et la
sortie d'air est plus basse
que la pression de
décharge basse/normale