Schneider Electric ALTIVAR 58 TRX Manual De Usuario

Descargar
Página de 232
Class 8839 58M Enclosed AC Drives
Specifications
178
09/2003
©
 2000–2003 Schneider Electric All Rights Reserved
h. The AC Drive will be able to develop rated 
motor torque at 0.5 Hz (60 Hz base) in a 
sensorless flux vector (SVC) mode using a 
standard induction motor without an encoder 
feedback signal.
2.08 PROTECTION
a. Circuit breaker coordination and short circuit 
protection shall eliminate the need for current-
limiting and semiconductor fuses. 
Manufacture who require the use of 
semiconductor or current limiting fused will not 
be approved.
b. The AC Drive shall be UL 508C listed for use 
on distribution systems with [5,000 A, 
10,000 A, 22,000 A, 65,000 A RMS]
 available 
fault current. The AC Drive shall have a 
coordinated short circuit rating designed to UL 
508C and NEMA ICS 7.1 and listed on the 
nameplate. The AC Drive shall not create a 
hazard in the event of a short circuit at any 
point within the AC Drive when it is connected 
to a power source as specified on the 
nameplate and protected as specified in the 
instruction bulletin
c. Provisions shall be made to padlock the circuit 
breaker in the off position when the enclosure 
door is open.
d. Upon power-up the AC Drive shall 
automatically test for valid operation of 
memory, option module, loss of analog 
reference input, loss of communication, 
dynamic brake failure, DC to DC power supply, 
control power and the pre-charge circuit.
e. The Power Converter shall be protected 
against short circuits, between output phases 
and ground; and the logic and analog outputs.
f.
The AC drive shall have a minimum AC 
undervoltage power loss ride-through of 
200 msec. The AC Drive shall have the user-
defined option of frequency fold-back to allow 
motor torque production to continue to 
increase the duration of the powerloss ride-
through.
g. The AC drive shall have a selectable ride 
through function that will allow the logic to 
maintain control for a minimum of one second 
without faulting.
h. For a fault condition other than a ground fault, 
short circuit or internal fault, an auto restart 
function will provide up to 255 programmable 
restart attempts. The programmable time 
delay before restart attempts will range from 1 
second to 999 seconds.
i.
The deceleration mode of the AC drive shall 
be programmable for normal and fault 
conditions. The stop modes shall include free-
wheel stop, fast stop and DC injection braking.
j.
Upon loss of the analog process follower 
reference signal, the AC Drive shall fault and/
or operate at a user-defined speed set 
between software programmed speed 
settings or last speed.
k. The AC drive shall have solid state thermal 
protection that is UL Listed and meets UL 
508C as a Class 20 overload protection and 
meets IEC 947. The minimum adjustment 
range shall be from .25 to 1.36% of the current 
output of the AC Drive.
l.
There shall be three skip frequency ranges 
with a bandwidth of 5 Hz. The skip 
frequencies shall be programmed 
independently, back to back or overlapping.
2.09 ADJUSTMENTS AND CONFIGURATIONS
a. The AC Drive shall self-configure to the main 
operating supply voltage and frequency. No 
operator adjustments will be required.
b. Upon power-up, the AC Drive will 
automatically send a signal to the connected 
motor and store the resulting resistance data 
into memory. The inductance data will be 
measured during no-load operation when 
operating at a frequency between 20-60 Hz. 
The AC Drive shall automatically optimize the 
operating characteristics according to the 
stored data.
c. The AC Drive will be factory pre-set to operate 
most common applications.
d. A choice of three types of acceleration and 
deceleration ramps will be available in the AC 
Drive software; linear, S curve and U curve.
e. The acceleration and deceleration ramp times 
shall be adjustable from 0.1 to 999.9 seconds.
f.
The volts per frequency ratios shall be user 
selectable to meet variable torque loads, 
normal and high-torque machine applications.
g. The memory shall retain and record run status 
and fault type of the past eight faults.
h. Slip compensation shall be a software-
enabled function.
i.
The software shall have a NOLD (no load) 
function that will reduce the voltage to the 
motor when selected for variable torque loads. 
A constant volts/Hz ratio will be maintained 
during acceleration. The output voltage will 
then automatically adjust to meet the torque 
requirement of the load.