NorthStar Navigation EXPLORER W310 Manual De Usuario
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Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual
Vários instrumentos Northstar podem ser
interligados para compartilhar dados. Há duas
formas de interligar instrumentos, NavBus ou
NMEA.
interligados para compartilhar dados. Há duas
formas de interligar instrumentos, NavBus ou
NMEA.
6-1 NavBus
NavBus é um sistema proprietário Northstar que
permite que os sistemas de múltiplos instrumentos
sejam construídos utilizando um único conjunto de
transdutores. Quando os instrumentos são ligados
pelo NavBus :
permite que os sistemas de múltiplos instrumentos
sejam construídos utilizando um único conjunto de
transdutores. Quando os instrumentos são ligados
pelo NavBus :
Se você modificar as unidades, alarmes ou
calibragem em um instrumento, então os
valores serão modificados, automaticamente,
em todos os outros instrumentos do mesmo
tipo.
calibragem em um instrumento, então os
valores serão modificados, automaticamente,
em todos os outros instrumentos do mesmo
tipo.
Cada instrumento pode ser atribuído a um
grupo de instrumentos (veja a seção 3-1 e 8-2,
etapa 3). Se você modificar a iluminação interna
em um instrumento do grupo 1, 2, 3 ou 4, então
a iluminação interna será automaticamente
modificada em outros instrumentos do mesmo
grupo. Se você modificar a iluminação interna
de um instrumento do grupo 0, nenhum outro
instrumento será afetado.
grupo de instrumentos (veja a seção 3-1 e 8-2,
etapa 3). Se você modificar a iluminação interna
em um instrumento do grupo 1, 2, 3 ou 4, então
a iluminação interna será automaticamente
modificada em outros instrumentos do mesmo
grupo. Se você modificar a iluminação interna
de um instrumento do grupo 0, nenhum outro
instrumento será afetado.
Se soar um alarme, silenciá-lo pressionando
em qualquer instrumento que possa mostrar tal
alarme.
em qualquer instrumento que possa mostrar tal
alarme.
NavBus e o W310
Se o W310 não tiver uma unidade de cabeçote
de mastro instalada, então a unidade tomará
automaticamente a direção do vento e leituras
de velocidade de outro instrumento, via
NavBus, se os dados estiverem disponíveis.
Para mais informações, consulte o manual de
Instalação e Operação do NavBus.
de mastro instalada, então a unidade tomará
automaticamente a direção do vento e leituras
de velocidade de outro instrumento, via
NavBus, se os dados estiverem disponíveis.
Para mais informações, consulte o manual de
Instalação e Operação do NavBus.
Se não houver uma unidade de cabeçote
de mastro instalada e os dados externos
correspondentes não estiverem disponíveis, o
valor mostrado será então formado de
traços (— —).
de mastro instalada e os dados externos
correspondentes não estiverem disponíveis, o
valor mostrado será então formado de
traços (— —).
6 Sistemas de vários instrumentos
Para mostrar a velocidade real do vento, a
direção real e o VMG, o W310 deve ser ligado
a um instrumento que indique a velocidade
do barco. Instrumentos típicos que indicam a
velocidade do barco são :
direção real e o VMG, o W310 deve ser ligado
a um instrumento que indique a velocidade
do barco. Instrumentos típicos que indicam a
velocidade do barco são :
Um receptor de GPS (indica velocidade do
barco sobre a superfície).
barco sobre a superfície).
Um Northstar S310, que utiliza um
transdutor tipo roda de pás (indica
velocidade do barco através da água).
transdutor tipo roda de pás (indica
velocidade do barco através da água).
Observe que se houver uma corrente, essas
duas velocidades são diferentes.
duas velocidades são diferentes.
Você deve selecionar qual tipo de velocidade
de barco o W310 irá utilizar (ver a seção 3.1 e
8-2, etapa 2).
de barco o W310 irá utilizar (ver a seção 3.1 e
8-2, etapa 2).
6-2 NMEA
NMEA é padrão do setor, mas não é tão flexível
quanto o NavBus, pois precisa de conexões
dedicadas entre os instrumentos. Dados da
velocidade do vento e direção são fornecidos pelo
W310 e podem ser lidos e mostrados pelo Northstar
R310 ou outros instrumentos NMEA. O W310 pode
receber dados de velocidade do barco NMEA :
quanto o NavBus, pois precisa de conexões
dedicadas entre os instrumentos. Dados da
velocidade do vento e direção são fornecidos pelo
W310 e podem ser lidos e mostrados pelo Northstar
R310 ou outros instrumentos NMEA. O W310 pode
receber dados de velocidade do barco NMEA :
RMC ou VTG de qualquer instrumento GPS
compatível (velocidade sobre a superfície).
compatível (velocidade sobre a superfície).
O VHW de qualquer instrumento compatível
com o transdutor de velocidade tipo roda de
pás (velocidade através da água).
com o transdutor de velocidade tipo roda de
pás (velocidade através da água).
Você deve selecionar qual tipo de velocidade do barco o
W310 irá utilizar (ver a seção 3.1 e 8-2, etapa 2).
W310 irá utilizar (ver a seção 3.1 e 8-2, etapa 2).