BENDIX BW1602 Manual De Usuario

®

The Bendix

®

 ASA‑5

®

 automatic slack adjuster is designed 

for use on cam actuated drum brakes of the type in use 

on most highway vehicles. Like a manual slack adjuster, 

the ASA‑5

®

  slack  adjuster  multiplies  and  transforms 

the linear force of the air actuator into a rotational force 

or  torque  which  is  used  to  apply  the  foundation  brake. 

Additionally,  the ASA‑5

®

  slack  adjuster  automatically 

adjusts the clearance between the brake lining and drum 

to compensate for wear.

A variety of ASA‑5

®

 slack adjuster configurations are offered 

including both straight arm and 5/8" yoke offset models. 

The ASA‑5

®

 slack adjuster is offered in arm lengths of 5, 

5‑1/2 and 6 inches and worm gear splines to accommodate 

the standard 1‑1/4" and 1‑1/2"  SAE 10C, 24, 28 and 37 

tooth splines.  

Either of two yoke designs (easy‑on and quick connect) 

in  combination  with  an  external  manual  adjuster  hex 

provides for convenient installation  and maintenance of 

the ASA‑5

®

 slack adjuster.  

The  automatic  adjustment  provided  by  the  Bendix

®

 

ASA‑5

®

 slack adjuster results in consistent brake lining to 

drum clearance and brake actuator stroke. The key to its 

operation is the ability to complete the brake adjustment 

during the early part of each brake application and to cease 

adjusting as resistance to brake cam rotation begins to 

build. This aspect of the adjuster mechanism’s operation 

prevents over‑adjustment caused by lining compression, 

actuator  bracket  deflection,  drum  and  foundation  brake 

component distor tion, or brake component wear.

The ASA‑5

®

  slack  adjuster  incorporates  a  clutch‑type 

adjuster  mechanism  that  continuously  adjusts  in  very 

small  increments  as  lin ing  and  drum  wear  occurs. The 

adjustments  made  by  the ASA‑5

®

  slack  adjuster  are, 

therefore, not in specific increments relative to actuator 

stroke.

BOOT

LINK

LINK PIN

YOKE PIN

YOKE

WORM

GEAR

LUBE

FITTING

®

When the brakes are applied, the linear travel of the brake 

actuator’s push rod causes the ASA‑5

®

 slack adjuster to 

rotate the foundation brake camshaft which in turn begins 

to force the brake shoes into contact with the drum. When 

the ASA‑5

®

 slack adjuster rotates, the yoke assembly pivots 

on the yoke pin causing the link to be pulled upward.
The “teeth” on the link mesh with the adjuster mechanism 

pinion.  As the link is pulled it travels first through its free 

play and then causes the pinion to rotate. Rotation of the 

pinion is transmitted through the clutch spring to the worm 

and shaft. Worm and shaft rotation results in worm gear 

rotation  which  in  turn  adjusts  (or  repositions)  the  brake 

camshaft.
When the foundation brake shoes contact the drum, the 

camshaft begins to resist rotation and friction between the 

worm gear and worm builds, preventing further rotation