BENDIX BW1602 Manual De Usuario

ADAPTER

BUSHING

YOKE

YOKE PIN

LINK PIN

BOOT

LUBE

RELIEF

OPENING

CLUTCH

SPRING

WORM

ANTI-

REVERSE

SPRING

SPRING

RETAINER

WORM

GEAR

MANUAL 

ADJUSTER

HEX

FREE

PLAY

ASA‑5

®

 slack adjusters may be equipped with either of two 

yoke designs. Both are designed to permit installation or 

removal of the slack adjuster along with its yoke body and 

its attached adjusting linkage.

The brake actuator push rod must thread into the adapter 

a minimum of 1/2 inch and must not extend more than 

7/64 inch beyond the other end of the adapter. The yoke 

adapters  (quick  connect  &  easy‑on)  have  either  a  1  or 

1‑1/4 inch hex to allow tightening of the brake actuator 

push rod jam nut.

The easy‑on yoke assembly consists of an adapter which 

is threaded internally to match the push rod threads and 

externally to match female threads in the yoke. A special 

extended  yoke  adapter  is  also  available  as  a  separate 

service item. The extended adapter is 1/2 inch longer than 

the standard and is primarily intended for use when the 

existing brake actuator push rod is too short.

of the worm. Brake adjustment ceases at this point and 

further rotation of the ASA‑5

®

 slack adjuster will cause the 

pinion and clutch spring to slip. The “free play” between 

the link teeth and pinion results in a predetermined lining 

to drum clearance.

When the brake application is released, the brake actuator 

push rod returns the ASA‑5

®

 slack adjuster to the released 

position. During release, the ASA‑5

®

 slack adjuster rotates 

back toward the actuator causing the brake camshaft to 

again rotate, but in the opposite direction, and the brake 

shoes begin to move away from the drum. As the ASA‑5

®

 

slack adjuster rotates back to the release position the yoke 

again pivots causing the link to be pushed downward into 

the slack adjuster body. The “free play” between the link 

teeth and pinion is taken up during the initial part of the 

release. Continued movement of the ASA‑5

®

 slack adjuster 

toward the released position causes the link to rotate the 

pinion. The anti‑reverse spring prevents counterclockwise 

rotation of the shaft and worm causing the pinion and clutch 

spring to slip. The gripping action of the anti‑reverse spring 

and slip page of the clutch spring during release is due to 

the direction of the coil windings of each.

PINION

LUBE

FITTING