Guardian Technologies 5308 Manual De Usuario

engine  speed  governor.  For  models  rated  60  Hertz, 

the governor is generally set to maintain a no-load fre-

quency of about 62 Hertz with a corresponding output 

voltage  of  about  124  volts  AC  line-to-neutral.  Engine 

speed  and  frequency  at  no-load  are  set  slightly  high 

to prevent excessive rpm and frequency droop under 

heavy electrical loading.

CLAMP-ON:
To  read  the  current  flow,  in  AMPERES,  a  clamp-on 

ammeter  may  be  used. This  type  of  meter  indicates 

current  flow  through  a  conductor  by  measuring  the 

strength  of  the  magnetic  field  around  that  conductor. 

The  meter  consists  essentially  of  a  current  trans-

former with a split core and a rectifier type instrument 

connected  to  the  secondary. The  primary  of  the  cur-

rent  transformer  is  the  conductor  through  which  the 

current  to  be  measured  flows. The  split  core  allows 

the  instrument  to  be  clamped  around  the  conductor 

without disconnecting it.
Current  flowing  through  a  conductor  may  be  mea-

sured  safely  and  easily.  A  line-splitter  can  be  used 

to  measure  current  in  a  cord  without  separating  the 

conductors.

IN-LINE:
Alternatively,  to  read  the  current  flow  in  AMPERES, 

an  in-line  ammeter  may  be  used.  Most  Digital Volt 

Ohm  Meters  (VOM)  will  have  the  capability  to  mea-

sure amperes.
This usually requires the positive meter test lead to be 

connected to the correct amperes plug, and the meter 

to be set to the amperes position. Once the meter is 

properly set up to measure amperes the circuit being 

measured  must  be  physically  broken. The  meter  will 

be in-line or in series with the component being mea-

sured.
In  Figure  2-4  the  control  wire  to  a  relay  has  been 

removed. The  meter  is  used  to  connect  and  supply 

voltage  to  the  relay  to  energize  it  and  measure  the 

amperes going to it. 

BATTERY

+

-

RELAY

The  volt-ohm-milliammeter  may  be  used  to  measure 

the  resistance  in  a  circuit.  Resistance  values  can  be 

very valuable when testing coils or windings, such as 

the Stator and Rotor windings.
When  testing  Stator  windings,  keep  in  mind  that  the 

resistance of these windings is very low. Some meters 

are not capable of reading such a low resistance and 

will simply read CONTINUITY.
If  proper  procedures  are  used,  the  following  condi-

tions can be detected using a VOM:
•  A “short-to-ground” condition in any Stator or Rotor 

winding.

•  Shorting  together  of  any  two  parallel  Stator  wind-

ings.

•  Shorting  together  of  any  two  isolated  Stator  wind-

ings.

•  An open condition in any Stator or Rotor winding.

Page 7