Generac Power Systems 18 kW NG Manuel D’Utilisation

Page 124 

INPUT 7

INPUT 8

DEBUG

1

2

3

INPUTS

5.  With the Inputs Screen displayed place the AUTO-OFF-

MANUAL switch to the MANUAL Position. If the control-

ler  reads  an  input  from  the  switch  input  8  will  change 

from “0” to “1”.

6.  With  the  AUTO-OFF-MANUAL  Switch  in  the  OFF 

position, both inputs will read zero.

RESULTS:

1.  If  controller  failed  either  Step  4  or  Step  5  ,replace  the 

controller assembly.

2.  If the controller passed Step 4 and Step 5, refer back 

to flow chart.

DISCUSSION:
initial  conditions: The  generator  is  in  AUTO,  ready 
to run, and load is being supplied by the utility source. 
When utility fails (below 65% of nominal), a 10 second 
(optionally  programmable)  line  interrupt  delay  time  is 
started. If the utility is still gone when the timer expires, 
the engine will crank and start. Once started, a five (5) 
second  engine  warm-up  timer  will  be  initiated.  When 
the warm-up timer expires, the control will transfer the 
load  to  the  generator.  If  the  utility  power  is  restored 
(above 75% of nominal) at any time from the initiation 
of the engine start until the generator is ready to accept 
a  load  (5  second  warm-up  time  has  not  elapsed),  the 
controller  will  complete  the  start  cycle  and  run  the 
generator through its normal cool down cycle; however, 
the load will remain on the utility source.

PROCEDURE:

1.  Simulate a power failure by disconnecting main breaker.
2.  If  the  generator  does  not  perform  the  sequence  of 

events  listed  in  the  above  discussion,  replace  the 

printed circuit board.

RESULTS:
Refer back to flow chart

DISCUSSION:
The 7.5 amp fuse is located on the generator control 
console. A blown fuse will prevent battery power from 
reaching  the  circuit  board,  with  the  same  result  as 
setting the AUTO-OFF-MANUAL switch to OFF.

PROCEDURE:
Remove the 7.5 amp fuse (F1) by pushing the fuse.

RESULTS:

1.  If the fuse if good, refer back to Flow Chart.
2.  If  the  fuse  is  bad,  it  should  be  replaced.  Use  only  an 

identical 7.5 amp replacement fuse.

3.  If  fuse  continues  to  blow,  proceed  to  Problem  20 

Flow Chart.

DISCUSSION:
Battery  power  is  used  to  (a)  crank  the  engine  and 
(b)  to  power  the  circuit  board.  Low  or  no  battery 
voltage  can  result  in  failure  of  the  engine  to  crank, 
either  manually  or  during  automatic  operation.  The 
trickle charger that is included in the generator will not 
recharge a dead battery. 

PROCEDURE:
a.  inspect Battery cables:

1.  Visually inspect battery cables and battery posts.
2.  If cable clamps or terminals are corroded, clean away all 

corrosion. 

3.  Install battery cables, making sure all cable clamps are 

tight. The red battery cable from the starter contactor (SC) 

must be securely attached to the positive (+) battery post; 

the black cable from the frame ground stud must be tightly 

attached to the negative (-) battery post.

4.  Disconnect both negative and positive cables.

5.  Using a DC Volt meter, measure DC volts on the battery. 

DC CONTROL