Generac Power Systems 18 kW NG Manuel D’Utilisation

Page de 192
Part 2
GOVERNOR
SHAFT
PRIMARY
ADJUST
SCREW
GOVERNOR
CLAMP
BOLT
SECONDARY
ADJUST SCREW
Figure 10. Engine Governor Adjustment Single 
Cylinder Engines
PROCEDURE  
(8 kW UNITS WITH DUAL GOVERNOR SPRINGS):
1.  Loosen the governor clamp bolt (Figure 10).
2.  Hold the governor lever at its wide open throttle position, 
and rotate the governor shaft clockwise as far as it will 
go. Then,  tighten  the  governor  lever  clamp  bolt  to  70 
inch-pounds (8 N-m).
3.  Start  the  generator;  let  it  stabilize  and  warm  up  at 
no-load.
4.  Connect  a  frequency  meter  across  the  generators  AC 
output leads.
5.  Turn  the  primary  adjust  screw  to  obtain  a  frequency 
reading of 61.5 Hz. Turn the secondary adjust screw to 
obtain a frequency reading of 62.5 Hz.
6.  When  frequency  is  correct  at  no  load,  check  the  AC 
voltage  reading.  If  voltage  is  incorrect,  the  voltage 
regulator may require adjustment.
RESULTS:
1.  If,  after  adjusting  the  engine  governor,  frequency  and 
voltage are good, tests may be discontinued.
2.  If frequency is now good, but voltage is high or low, refer 
back to flow chart.
3.  If engine was overspeeding, check linkage and throttle 
for binding. If no governor response is indicated refer to 
engine service manual.
4.  If  engine  appears  to  run  rough  and  results  in  low  fre-
quency, proceed to Problem 18, Section 4.3.
teSt 16 – check Stepper motor 
control (V-tWin enGine unitS)
PROCEDURE:
1.  Remove air cleaner cover to access stepper motor.
2.  Physically grab the throttle and verify the stepper motor, 
linkage and throttle do not bind in any way, if any binding 
is  felt  repair  or  replace  components  as  needed.  Some 
resistance  should  be  felt  as  the  stepper  motor  moves 
through it’s travel.
3.  Physically  move  the  throttle  to  the  closed  position  by 
pulling the stepper motor arm towards the idle stop. See 
Figures 11 and 12 (for 9/10 kW units) or Figure 13 (for 
12-20 kW Units).
4.  Place the AUTO-OFF-MANUAL switch to MANUAL and 
watch  for  stepper  motor  movement.  It  should  move  to 
the  wide  open  position  during  cranking.  Once  the  unit 
starts  the  stepper  motor  should  move  the  throttle  to  a 
position to maintain 60 Hertz.
5.  If  no  movement  is  seen  in  Step  4  remove  the  control 
panel cover. Verify the six pin connector on the printed 
circuit  board  is  seated  properly,  remove  the  connector 
and  then  replace  it  and  test  again. Verify  the  switches 
are correctly set.
6.  If problem continues the remove six pin connector from 
the  printed  circuit  board.  Set Volt  meter  to  measure 
ohms.  Carefully  measure  from  the  end  of  the  six  pin 
harness as follows:
note:  press  down  with  the  meter  leads  on  the 
connectors  exposed  terminals,  do  not  probe  into 
the connector.
a.  Connect  one  meter  lead  to  Red,  connect  the 
remaining  test  lead  to  Orange,  approximately 
10 ohms should be measured.
b.  Connect  one  meter  lead  to  Red,  connect  the 
remaining test lead to Yellow, approximately 10 
ohms should be measured.
c.  Connect  one  meter  lead  to  Red,  connect  the 
remaining test lead to Brown, approximately 10 
ohms should be measured.
d.  Connect  one  meter  lead  to  Red,  connect  the 
remaining  test  lead  to  Black,  approximately  10 
ohms should be measured.
e.  Connect  one  meter  lead  to  Red,  connect  the 
remaining test to the stepper motor case. No resis-
tance should be measured INFINITY or Open.
RESULTS:
1.  If the stepper motor fails any part of Step 6 replace the 
stepper motor.
2.  If the stepper motor passes all steps replace the Printed 
Circuit Board.
Page 50
AC GENERATORS
sEctioN 2.4
DiaGNostic tEsts