Lincoln 1400 Manuel D’Utilisation

Impinger I -–1000 Series Service Manual - Domestic 

3 

MODEL 1000 - 120/230 VAC - 60HZ - NATURAL GAS 

MODEL 1001 - 120/230 VAC - 60HZ - L.P. GAS 

MODEL 1004 - 120/230 VAC - 60HZ - NATURAL GAS 

MODEL 1005 - 120/230 VAC - 60HZ - L.P. GAS 

MODEL 1200 - 120/230 VAC - 60HZ - NATURAL GAS/DUAL BELT 

MODEL 1201 - 120/230 VAC - 60HZ - L.P. GAS/DUAL BELT 

MODEL 1204 - 120/230 VAC - 60HZ - NATURAL GAS/DUAL BELT 

MODEL 1205 - 120/230 VAC - 60HZ L.P.GAS/DUAL BELT 

 

POWER SUPPLY 

Electrical Power to be supplied to the Oven by a four conductor service. . Voltage 

from the black conductor to the white conductor is 120 VAC. 

Black conductor is Hot 

Red conductor is Hot 

White conductor is Dedicated Neutral 

Green conductor is Ground 

CONTROL BOX AUTO 

COOL DOWN 

When  the  temperature  in  the  Control  Box  reaches  120°F  +  3°,  the  Cooling  Fan 

Thermostat  will  switch  power  to  the  Control  Box  Cooling  Fan.  The  Thermostat  will 

interrupt power to the Cooling Fan when the Control Box temperature falls to 100°F + 

3°. 

 

MAIN FAN CIRCUIT 

Electrical power is permanently supplied to the normally open contacts of the Double 

Pole  Main  Fan  Relay,  the  Cooling  Fan  Thermostat,  the  normally  open  Main  Fan 

Switch, and the normally open Cool Down Thermostat (thermostat closes at 160°F 

and opens at 140°F). Closing the Main Fan Switch energizes the coil of the Relay. 

The normally open contacts now close, energizing the Main Fan Motor through (2) 

10A fuses, and the Cooling Fan. Closing the Fan Switch also supplies power to the 

Hour Meter (hour meter discontinued after S/N 3484), the 12.6 VAC Transformer, the 

Burner and Conveyor Switches. 

TRANSFORMER (12.6 

VAC) 

Upon closure of the Fan Switch, 120 VAC is supplied to the primary of the 12.6 VAC 

Transformer. The Transformer steps the voltage down to 12.6 VAC (normally 13 to 

14  VAC)  with  a  center  tap,  and  supplies  power  to  the  Time/Temp  Display.  The 

voltage  from  each  leg  of  the  Transformer's  secondary  to  the  center  tap  should  be 

one half of the secondary voltage. 

BURNER CIRCUIT 

Closing  the  Fan  Switch  and  the  normally  open  Burner  Switch  supplies  120  VAC 

through the Air Pressure Switch, to the normally open contacts of the Burner Motor 

Relay,  and  the  primary  of  the  24  VAC  Step  Down  Transformer.  The  Transformer 

secondary  supplies  24  VAC  (through  a  1A  fuse  on  Model  1004  and  1005)  to  the 

Relay Coil (the normally open contacts close within  30 seconds), and the normally 

open Centrifugal Switch. When the Relay contacts close, the Burner Blower Motor is 

energized. As this motor reaches approximately1600 R.P.M., its internal centrifugal 

switch closes, supplying  24 VAC to the Gas Control Valve. When the Gas Control 

Valve is supplied with 24 VAC the pilot valve is energized, and the ignitor circuit is 

energized. Ignition should now occur. After pilot flame is proven, the main gas valve 

is energized. The Burner Indicator Light is also energized. 

CONVEYOR DRIVE(S/N 

100 to 4389) 

Closing the Fan Switch and the normally open Conveyor Switch supplies 120 VAC 

through a 3A Fuse, to the Motor Control Board. AC volts are converted to D.C. volts 

and  are  supplied  to  the  Conveyor  motor  at  board  terminals  A1  and  A2  through  a 

D.P.D.T.  Reversing  Switch.  Adjustment  of  the  Speed  Control  Potentiometer  (500 

ohm, 10 turn)  will change  resistance  at terminals S1, S2, and  S3 varying the D.C. 

voltage to the motor. The speed of the Conveyor Motor will increase or decrease as 

the D.C. voltage from the Motor Control Board increases or decreases respectively. 

(S/N 4390 and UP) 

Closing the fan switch and the normally open conveyor switch supplies 120 VAC to 

the Motor Control Board. AC volts are converted to DC volts and are supplied to the 

Conveyor  Motor  at  terminals  A+  and  A-.  Adjustment  of  the  Speed  Control 

Potentiometer (5,000 ohm 10 turn ) will change resistance at terminals P1, P2, and 

P3  varying  the  DC  voltage  to  the  motor.  The  speed  of  the  conveyor  motor  will 

increase  or  decrease  as  the  DC  voltage  from  the  board  increases  or  decreases 

respectively.  As  the  motor  turns,  it  drives  both  the  reducer  gearbox  and  the  tach.