Gary Fisher 2004 gary fisher bicycles Manuel D’Utilisation

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CHAPTER THREE 

Inspection, Adjustment & Lubrication

shifted, the front derailleur should shift the chain from a larger 

chainring to a smaller one. When up-shifted, the derailleur 

should shift the chain from a smaller chainring to a larger one. 

After the shift, by moving the shifter slightly, you should be 

able to position the front derailleur such that it does not rub on 

the chain. The chain should not fall off the inner-most or outer-

most chainrings at any time.

 check the operation of the right shift levers/

rear derailleur. When down-shifted, the rear derailleur should 

shift the chain from a smaller cog to a larger one. When up-

shifted, the rear derailleur should shift the chain from a larger 

cog to a smaller one. After the shift, the rear derailleur should 

be positioned such that the chain runs smoothly without 

jumping. The chain should not fall off the inner-most or outer-

most cogs at any time.

Derailleur adjustment should be done with the bike held firmly 

in a workstand, or with someone holding the rear wheel off 

the ground, such that the drivetrain and shift system can be 

operated while the bike remains stationary.

1. Shift the chain onto the smallest front chainring and the 

largest cassette cog. 

2. Loosen the front derailleur cable clamp bolt (Figure 3.4.1) 

until the cable is free. 

3. Turn the low gear adjusting screw (marked “L”, Figure 

3.4.5) until the inner chain guide of the derailleur is 

approximately 0.5 mm from the chain.

4. Pull on the cable end, and down-shift the left shift lever 

several times so it is in the small-chainring position. 

5. Turn the shift cable adjusting barrel to its most clockwise 

position. 

6. Insert the cable in the groove found next to the derailleur 

cable clamp bolt, pull the cable taut, and clamp the cable:

• Front derailleur cable clamp bolt: 44-60 lb•in (5.0-6.8 Nm).

1. Shift the rear derailleur to the smallest rear cog. 
2. Turn the high-gear adjusting screw (marked “H”, Figure 

3.4.6) counter-clockwise until it cannot interfere with the 

motion of the derailleur. 

Derailleur Shift Systems