Kelvin Hughes Limited SXV-A1 Manuel D’Utilisation

SharpEye™ SCV & SxV X-Band Radome Radar 

Chapter 4: Positioning of radar equipment 

 

KH-1650-CA issue 1 

To achieve the full potential of a radar system there must be no obstructions in the path of the beam 

from the antenna. In practice however obstructions occur some of which are unavoidable. In the case 

of the SCV these obstructions include interactions with the masts, sponsons, the vessel 

superstructure and the sea conditions. In SxV applications these obstructions can include buildings 

and land masses. 

The proximity of the radar to infrastructure such as masts, aerials etc. is an important consideration 

as, due to the high level of sensitivity of modern radar receivers, the reflected signals can manifest as 

false echoes on the radar display. 

Where available, the appropriate use of blanking sectors to prevent radar transmission towards an 

obstruction limits the appearance of false echoes. Where infrastructure is located in the field of view 

of the antenna this is not always possible. 

The SCV/ SxV should be mounted as high as is practical given the constraints of the installation being 

considered. 

Interaction of the radar antenna beam with an obstruction impacts the performance of the radome 

radar and may be considered under two headings which are detailed below: 

Where part of an obstruction is directly in the path of the beam from the antenna. 

Reflection:  

Where energy from the antenna reflects from part of a structure. 

Clearly, when part of a structure is directly in the path of the beam from the antenna then reflection 

will also occur. 
Note: The effects discussed in the following are not only related to metallic structures. All objects, 

whether they are metal, plastic, wood, etc. can cause blockage and reflection resulting in the effects 

discussed. 
BLOCKAGE: The drawing to the right shows a mast and antenna 

in plan view giving an example of blockage by a mast. Notice how 

the blockage can impact on the energy from the antenna over a 

large scan angle depending on how close the obstacle is to the 

antenna and its size.  

 

As an example, an obstacle that is 3m away from a 0.53m wide 

SCV/ SxV antenna will be in the path of the beam over an angle 

of at least 10°, depending on the width of the obstacle. 

 

The effect of this form of blockage is to reduce the power returned 

from a target and to increase the clutter received by the radar so 

that the ability to detect the target is degraded (and a blind spot 

may even occur).  

This degradation in performance of the radar occurs while the obstacle remains in the antenna beam 

although it reduces as the blockage moves towards the edge of the beam. The magnitude of the 

blockage effect is dependent on the size and physical characteristics of the obstacle. As the size of 

the object increases, so does the degradation in radar performance.