Kelvin Hughes Limited SXV-A1 Manuel D’Utilisation

SharpEye™ SCV & SxV X-Band Radome Radar 

Chapter 4: Positioning of radar equipment 

 

KH-1650-CA issue 1 

Clearly, when the obstacle is as large or 

larger than the antenna the radar becomes 

completely blind although, as already 

indicated, blind spots may still occur when 

the obstacle is smaller than the antenna.  

 

Whilst the most obvious features on a 

vessel (SCV) leading to blockage are 

masts, funnels, railings, etc.  

 

Decks and cabin roofs can also cause 

blockage if the antenna is not mounted 

sufficiently high.  

 

 

The same effect can occur when mounting the SxV on a building or mast. 

 

REFLECTION: The drawing to the right shows a mast and antenna in plan 

view, the mechanism of reflection is from an obstacle such as the mast. 

 

Energy from the antenna is reflected in a different direction to that in which 

the antenna is pointing. If this is incident on a target, then reflections from the 

target will return via the same path.  

 

If the reflections have sufficient magnitude they will produce a return on the 

display in a direction corresponding to the pointing angle of the antenna, thus 

producing a ghost target. 

The angular position of such ghost targets will be dependent on the shape of the obstacle and some 

obstacles will produce ghost targets which are close to the real target, thus resulting in target 

smearing. Masts and funnels will generally tend to produce distinct ghost targets and railings are likely 

to lead to target smearing. 

On some installations such as modern high speed vessels where a large portion of the deck or 

mounting surface may be within the antennas vertical beamwidth, the radar signal is likely to be 

reflected. Horizontal surfaces will tend to reflect the radar signal upwards away from other reflectors 

causing no problem. Inclined or curved surfaces can reflect energy from the antenna into the 

horizontal plane at a different angle to the pointing angle of the antenna. This can lead to ghost 

returns and/ or target smearing. 

Similar effects can occur on static or vehicle installations. 

Sea and land clutter returns are not only dependent on the sea state but also on the height of the 

radar antenna. As the antenna height increases so does the sea clutter returns and the range out to 

which the sea clutter extends. 

The curvature of the earth limits the range 

that can be seen by a radar system.  

The table opposite demonstrates the 

approximate range to horizon on a generic 

radar system. 

Antenna height 

above sea level 

 

Horizon range 

 

Horizon range 

 

5.0m 

5.0NM approx. 

9.3km approx. 

10m 

7.0 NM approx. 

13km approx. 

15m 

8.5 NM approx. 

15.7km approx. 

20m 

10 NM approx. 

18.5km approx.