Conrad Energy remote control ARF 2320 mm FMS023 Fiche De Données

Avant le premier décollage, la batterie de propulsion doit être rechargée conformément aux instructions du fabricant. 

Contrôler le niveau de la tension des piles ou batteries de l’émetteur (par ex. à l’aide d’un testeur de piles). Réalisez

d’abord un test de la portée de la télécommande sur le terrain d’aviation. À cet effet, allumez d’abord l’émetteur 

puis le récepteur. Contrôlez maintenant la portée en demandant de préférence à une deuxième personne de tenir le 

modèle réduit et en vous éloignant du modèle réduit. À cet effet, observez les remarques dans le mode d’emploi de 

votre télécommande.
Après avoir rapidement contrôlé la fonction du moteur ainsi que les débattements de la gouverne de profondeur et 

de direction et des deux ailerons / volets de courbure, votre modèle réduit est prêt pour le premier vol. 
Choisissez un terrain d’aviation approprié pour l’utilisation de votre modèle réduit. Pour les premières tentatives de 

vol, nous vous recommandons de choisir un grand champ ou un terrain de modélisme. Attendez un jour sans vent 

ou à faible vent. Si vous n’avez encore aucune expérience ou seulement peu d’expérience en ce qui concerne le 

pilotage de modèles réduits d’avion, nous vous recommandons de demander conseil à un modéliste confirmé.

En principe, vous pouvez décoller le modèle réduit tout seul. Pour le premier vol, nous vous recommandons de 

demander à quelqu’un de tenir le modèle réduit sur la main pour le décollage. Vous deux mains resteront ainsi libres 

pour le pilotage et vous pourrez entièrement vous concentrer sur le modèle réduit. Le décollage et l’atterrissage 

doivent toujours être réalisés contre le vent. 

  Notre conseil : 

 

Pour pouvoir reconnaître l’assiette correcte de votre modèle réduit, tenez-vous sur le côté, derrière votre 

assistant, et regardez dans le sens du vol le modèle réduit en train de décoller.

La deuxième personne doit tenir le modèle réduit en plaçant le pouce et l’index sur la partie inférieure du fuselage,

au-dessous des surfaces portantes. Allumez maintenant le moteur. La seconde personne devra ensuite lancer le 

modèle réduit en douceur vers l’avant. 
Le modèle réduit doit alors s’élever avec un angle plat. Le cas échéant, il peut s’avérer nécessaire de corriger 

l’assiette à l’aide de la gouverne de profondeur. Essayez de le piloter aussi peu que possible. Uniquement si le mo-

dèle réduit modifie considérablement son assiette et qu’il effectue par ex. un virage, prend trop d’altitude ou pique

du nez, corrigez l’assiette de vol à l’aide des instructions de pilotage nécessaires. 
Lorsque l’assiette du modèle réduit est normale, il suffit d’actionner légèrement ou brièvement en douceur le levier

de commande de l’émetteur pour corriger son assiette ou pour changer la direction. 
Dès que l’altitude de vol souhaitée est atteinte, éteignez le moteur et amorcez le premier virage.