BENDIX SD-03-4504S Manuel D’Utilisation
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FUNCIONAMIENTO- APLICACION DEL SERVICIO CON
PERDIDA DE AIRE EN EL CIRCUITO SECUNDARIO
(FIGURA 6)
PERDIDA DE AIRE EN EL CIRCUITO SECUNDARIO
(FIGURA 6)
Una aplicación de servicio hecha con una pérdida de aire en el
circuito secundario dará como resultado, poca o no entrega de
aire a la parte superior del piston de control; sin embargo, el
pistón no se moverá y el frenado en el eje(s) trasero estará
asegurado porque el circuito primario suministra los frenos
de servicio del eje trasero. Los actuadores del freno de resorte
no se accionarán.
circuito secundario dará como resultado, poca o no entrega de
aire a la parte superior del piston de control; sin embargo, el
pistón no se moverá y el frenado en el eje(s) trasero estará
asegurado porque el circuito primario suministra los frenos
de servicio del eje trasero. Los actuadores del freno de resorte
no se accionarán.
FUNCIONAMIENTO - ESTACIONAMIENTO (FIGURA 7)
Cuando la palanca de la válvula de control de estacionameinto
se pone en la posición de “park” estacionamiento (escape), la
presión de aire suministrada por la válvula moduladora y la
presión de aire en las cavidades del actuador del freno de
resorte se escapan. La válvula de retención sencilla acelera el
escape del aire de las cavidades del actuador, dejando que el
aire que está en la parte superior del pistón de balance salga
por la válvula de
se pone en la posición de “park” estacionamiento (escape), la
presión de aire suministrada por la válvula moduladora y la
presión de aire en las cavidades del actuador del freno de
resorte se escapan. La válvula de retención sencilla acelera el
escape del aire de las cavidades del actuador, dejando que el
aire que está en la parte superior del pistón de balance salga
por la válvula de
retención doble, a través del puerto de
suministro, a la atmósfera. Cuando la presión de aire baja
bastante, el pistón de balance abre la válvula de admisión,
abriendo por lo tanto un paso más grande en la válvula
bastante, el pistón de balance abre la válvula de admisión,
abriendo por lo tanto un paso más grande en la válvula
sea primero, para ver si funciona correctamente. Si la válvula
R-7
R-7
™
no reúne los elementos de prueba operacional que están
en este documento, se debe hacer una investigación adicional
y se puede requerir una reparación de la válvula.
PRUEBAS DE REPARACION
ADVERTENCIA! POR FAVOR LEA Y SIGA ESTAS
INSTRUCCIONES PARA EVITAR HERIDAS
PERSONALES O LA MUERTE:
INSTRUCCIONES PARA EVITAR HERIDAS
PERSONALES O LA MUERTE:
Cuando trabaje en o alrededor del vehículo, las siguientes
precauciones generales se deben tener en cuenta a toda
precauciones generales se deben tener en cuenta a toda
hora.
1.
Estacione el vehículo en una superficie plana, aplique
los frenos de estacionamiento y siempre bloque o cuñe
las ruedas. Siempre use gafas de seguridad.
los frenos de estacionamiento y siempre bloque o cuñe
las ruedas. Siempre use gafas de seguridad.
2.
Apague el motor y quite las llaves de encendido cuando
trabaje debajo o alrededor del vehículo. Cuando esté
trabajando en el compartimiento del motor, éste debe
estar apagado y debe quitar las llaves de endendido.
Cuando las circunstancias requieran que el motor esté
en operación, se debe tener EXTREMA PRECAUCION para
evitar heridas personales que resulten del contacto con
el movimiento, rotación, fugas, calor o descargas
eléctricas de los componentes
trabaje debajo o alrededor del vehículo. Cuando esté
trabajando en el compartimiento del motor, éste debe
estar apagado y debe quitar las llaves de endendido.
Cuando las circunstancias requieran que el motor esté
en operación, se debe tener EXTREMA PRECAUCION para
evitar heridas personales que resulten del contacto con
el movimiento, rotación, fugas, calor o descargas
eléctricas de los componentes
3.
No intente instalar, quitar, desensamblar o ensamblar
un componente hasta que haya leído y entendido a fondo
los procedimientos recomendados. Utilice solamente
herramientas adecuadas y cumpla con todas las
precauciones pertinentes al uso de esas herramientas.
un componente hasta que haya leído y entendido a fondo
los procedimientos recomendados. Utilice solamente
herramientas adecuadas y cumpla con todas las
precauciones pertinentes al uso de esas herramientas.
4.
Si el trabajo se está llevando a cabo en el sistema de
frenos de aire del vehículo, o en cualquier sistema de
aire de presión auxiliar, asegúrese de drenar la presión
de aire de todos los tanques antes de empezar
CUALQUIER trabajo en el vehículo. Si el vehículo está
equipado con un sistema de secador de aire AD-IS
frenos de aire del vehículo, o en cualquier sistema de
aire de presión auxiliar, asegúrese de drenar la presión
de aire de todos los tanques antes de empezar
CUALQUIER trabajo en el vehículo. Si el vehículo está
equipado con un sistema de secador de aire AD-IS
®
o un
módulo de tanque secador, asegúrese de drenar el
tanque de purga.
tanque de purga.
5.
Siga las recomendaciones del fabricante del vehículo,
desactive el sistema eléctrico de tal forma que pueda
quitar, de una forma segura, todo el poder eléctrico del
desactive el sistema eléctrico de tal forma que pueda
quitar, de una forma segura, todo el poder eléctrico del
vehículo.
6.
Nunca exceda la presión recomendada por el fabricante.
7.
Nunca conecte o desconecte una manguera o línea de
aire que esté bajo presión, ya que puede azotarle. Nunca
quite un componente o un tapón de un tubo a menos que
esté seguro de que no haya presión en el sistema
aire que esté bajo presión, ya que puede azotarle. Nunca
quite un componente o un tapón de un tubo a menos que
esté seguro de que no haya presión en el sistema
8.
Use solamente partes de repuestos, componentes y
juegos de herramientas genuinos de Bendix. Los
repuestos de partes, tubería, mangueras, conexiones,
etc. deben ser de tamaño, tipo y resistencia equivalente
al equipo original y deben ser diseñados específicamente
para tales aplicaciones y sistemas.
juegos de herramientas genuinos de Bendix. Los
repuestos de partes, tubería, mangueras, conexiones,
etc. deben ser de tamaño, tipo y resistencia equivalente
al equipo original y deben ser diseñados específicamente
para tales aplicaciones y sistemas.
9.
Los componentes con las roscas/cuerdas del tornillo
rayadas o partes dañadas deben reemplazarse en lugar
de repararse. No deberá efectuarse ninguna reparación
que requiera el uso de maquinaria o soldadura a menos
que esté establecido y aprobado específicamente por el
fabricante del vehículo o del componente.
rayadas o partes dañadas deben reemplazarse en lugar
de repararse. No deberá efectuarse ninguna reparación
que requiera el uso de maquinaria o soldadura a menos
que esté establecido y aprobado específicamente por el
fabricante del vehículo o del componente.
moduladora, asegurando un rápido escape del balance de la
presión de aire en la cavidad del resorte del actuador del freno
presión de aire en la cavidad del resorte del actuador del freno
de resorte.
MANTENIMIIENTO PREVENTIVO
Importante: Revise la Póliza de Garantía Bendix antes de llevar
a cabo cualquier procedimiento de mantenimiento no
autorizado. La garatía se puede anular si un mantenimiento
no autorizado se lleva a cabo durante el período de garantía.
a cabo cualquier procedimiento de mantenimiento no
autorizado. La garatía se puede anular si un mantenimiento
no autorizado se lleva a cabo durante el período de garantía.
No hay dos vehículos que funcionen bajo idénticas condiciones,
como resultado, los intervalos de mantenimiento pueden variar.
La experiencia es la mejor guía para determinar el mejor
intervalo de mantenimiento para los componentes del sistema
de aire. La válvula R-7
como resultado, los intervalos de mantenimiento pueden variar.
La experiencia es la mejor guía para determinar el mejor
intervalo de mantenimiento para los componentes del sistema
de aire. La válvula R-7
™
se debe inspeccionar al menos cada 6
meses o cada 1.500 horas de funcionamiento, cualquiera que
CIRCUITO DE
SERVICIO
SECUNDARIO
PUERTO DE
CONTROL
PUERTO DE ESCAPE
PISTON DE
CONTROL
VALVULA DOBLE DE
FRENO
CIRCUITO DE
SERVICIO PRIMARIO
PUERTO DE BALANCE
VALVULA DE
RETENCION DOBLE
PUERTO
DE
SUMINISTRO
VALVULA DE
CONTROL DE
ESTACIONAMIENTO
VALVULA DE
RETENCION
SENCILLA
PISTON DE BALANCE
VALVULA DE
ADMISION/
ESCAPE
ACTUADOR
DEL FRENO
DE RESORTE
+ RETENCION DE AIRE DEL FRENO DE RESORTE
- PRESION DEL AIRE DE SERVICIO
o PRESION ATMOSFERICA
- PRESION DEL AIRE DE SERVICIO
o PRESION ATMOSFERICA
TANQUE # 2
TANQUE # 1
PRIMARIA -
SECUNDARIA -
ESTACIONAMIENTO -
SECUNDARIA -
ESTACIONAMIENTO -
FIGURA 7 - ESTACIONAMIENTO