BENDIX SD-06-1600S Manuel D’Utilisation

1.  Ponga y posicione el ensamblaje del diafragma en el cuerpo. 

Ponga el resorte de manera que descanse sobre el manguito 
del diafragma superior.

2.  Ponga la tapa sobre el diafragma y atornille el retenedor de 

la tapa en el cuerpo y apriete de manera segura. (Aplique 
entre 12,4 y 14,7 Nm (110 y 130 pulg./lb.) de torsión).

1.  Lubrique el orifi cio del cuerpo en ambos lados del diafragma 

de la junta tórica con lubricante con silicona BW-650-M (núm. 
de pieza Bendix 291126).

2.  Instale el diafragma de la junta tórica en el cuerpo. (Nota: la 

parte de junta tórica del diafragma debe ponerse orientada 
hacia el puerto de suministro).

3.  Instale el pistón en el cuerpo. El lado plano del pistón debe 

estar orientado hacia el diafragma de la junta tórica.

4.  Instale la junta. (Siempre utilice una junta de resina fenólica 

en un interruptor con dos terminales y una junta metálica en 
un interruptor con un solo terminal).

5.  Coloque la placa de contacto sobre los dedos del pistón. La 

placa de contacto debe descansar sobre la cara de la junta.

Al trabajar en un vehículo o en sus alrededores, se deben tomar 
las siguientes precauciones generales en todo momento.

1.   Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada, aplicando el freno de 

estacionamiento y bloqueando siempre las ruedas. Siempre use gafas de 
seguridad.

2.  Detenga el motor y retire la llave de encendido cuando trabaje debajo o 

alrededor del vehículo. Al trabajar en el compartimiento del motor, este se 
debe apagar y la llave de encendido se debe retirar. Cuando las 
circunstancias exijan que el motor esté funcionando, se debe ejercer 
EXTREMO CUIDADO para evitar lesiones personales que podrían resultar 
del contacto con componentes en movimiento, giratorios, que presentan 
fugas, calientes o cargados eléctricamente.  

3.  No intente instalar, retirar, armar o desarmar un componente hasta que haya 

leído y entendido completamente los procedimientos recomendados. Use 
solamente las herramientas adecuadas y observe todas las precauciones 
pertinentes al uso de dichas herramientas.

4.  Si el trabajo se está realizando en el sistema de los frenos de aire del 

vehículo o en cualquier sistema de aire auxiliar que esté presurizado, 
asegúrese de drenar la presión de aire de todos los depósitos antes de 
empezar CUALQUIER trabajo en el vehículo. Si el vehículo está equipado 

con un sistema secador de aire AD-IS

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 de Bendix

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 o un módulo de depósito 

secador, asegúrese de drenar el depósito de purga.

5.  Desactive el sistema eléctrico siguiendo los procedimientos recomendados 

por el fabricante del vehículo, de tal manera que se elimine con seguridad 
toda la energía eléctrica del vehículo. 

6.  Nunca exceda las presiones recomendadas por el fabricante.
7.  Nunca conecte ni desconecte una manguera o línea que tenga presión; 

puede saltar con un movimiento de latigazo. Nunca retire un componente o 
un tapón a menos que esté seguro de que se ha descargado toda la presión 
del sistema.

8.  Use solamente piezas de repuesto, componentes y juegos marca Bendix

®

 

originales. Los herrajes, tubos, mangueras, acoples, etc. de repuesto deben 
ser de tamaño, tipo y resistencia equivalentes a los del equipo original y 
deben estar diseñados específicamente para tales aplicaciones y sistemas. 

9.  Los componentes con roscas desgastadas o con piezas dañadas se deben 

reemplazar en lugar de repararlos. No intente hacer reparaciones que 
requieran maquinado o soldadura, a menos que esté específicamente 
establecido y aprobado por el fabricante del componente y del vehículo.

10. Antes de regresar el vehículo a servicio, asegúrese de que todos los 

componentes y sistemas hayan sido restaurados a su condición de 
funcionamiento correcta. 

11. Para los vehículos que tienen control de tracción automático (ATC, por sus 

siglas en inglés), la función ATC se debe deshabilitar (las luces indicadoras 
de ATC deben estar ENCENDIDAS) antes de realizar cualquier 
mantenimiento del vehículo donde una o más ruedas de un eje propulsor se 
levantan del piso y se mueven. 

6.  Si se usa(n) cuña(s), colóquela(s) en la tapa.

7.  Ponga el resorte en la tapa.

8.  Ponga el punto de contacto para que descanse sobre el 

resorte.

9.  Instale la tapa en el cuerpo usando tornillos para metal. 

Asegúrese de que la placa de contacto esté en la posición 
sobre los dedos del pistón y el brazo de la placa de contacto 
esté posicionado para que quepa en la ranura de la tapa.

10. Apriete los tornillos fi rmemente. (Aplique entre 2,2 y 3,3 Nm 

[20 y 30 pulg./lb.] de torsión).

Después de reconstruirlo, realice pruebas de fugas y 
funcionamiento como se indica en la sección denominada 

“Pruebas de facilidad de servicio”.