BENDIX BW1662S Manuel D’Utilisation

CONTROLADOR Y RELÉ 

ANTIBLOQUEO

SENSORES DE VELOCIDAD 

WS-20

™

ACTIVADORES

RUEDA 

DELANTERA

RUEDAS 

TRASERAS

mantenga su posición cuando se elimina la fuerza. Esta 
característica permite que el sensor WS-20

™

 se “ajuste 

automáticamente” después de ser instalado en el bloque de 
montaje y que se instale la rueda.

Cuando el sensor WS-20

™

 se introduce completamente en el 

bloque de montaje y la rueda se instala en el eje, el activador del 
concentrador hace contacto con el sensor y hace que el sensor 
se desplace hacia atrás. Además, el juego normal del cojinete 
alejará el sensor del activador. La combinación de estas dos 
acciones establecerá una distancia o espacio de aire entre el 
sensor y el activador.

PICO A PICO

PICO A PICO

Conector eléctrico -  

2 patillas.

Salida de voltaje-  

 Con un resistor de 3000 ohmios puesto 
a lo largo de los dos cables del sensor, 
el voltaje de salida medido en un 
VOM = 0,800 VCA mínimo a 42 Hz o 
aproximadamente 8 km/h (5 mph).

Espacio del sensor -  

 0 a 0,38 mm (0,015 pulg.).

Cuerpo del sensor -  

 epoxi formulada; diámetro de 
15,95 mm (0,628 pulg.)

Rango de resistencia 
normal a temperatura 
ambiente -  

2000 a 2500 ohmios

1.  Cada 3 meses, 40.000 km (25.000 millas), 900 horas de 

funcionamiento o durante los intervalos de lubricación del 
chasis del vehículo se deben hacer las inspecciones visuales 
que aparecen en “VERIFICACIONES DEL SERVICIO” a 
continuación.

2.   Cada 12 meses, 160.000 km (100.000 millas) o 3600 horas 

de funcionamiento se deben realizar las PRUEBAS DE 
FUNCIONAMIENTO que aparecen en este manual.

Verifi que todo el cableado y los conectores. Asegúrese de que 
las conexiones estén libres de daños visibles. 

Examine el sensor. Asegúrese de que el sensor, el soporte de 
montaje y los componentes de los frenos de base no estén 
averiados. Repare/reemplace si es necesario.

1.  Desenchufe el conector del ensamblado del cable del cable. 

Levante la lengüeta de bloqueo y hale el conector hasta que 
se libere.

2.   Suavemente palanquee el sensor y el casquillo del bloque 

de montaje.

Revise si hay daño visible en el sensor, ensamblaje de cables, 
conector, bloque de montaje y frenos de base. Repare o 
reemplace cualquier componente dañado. Asegúrese de que el 
bloque esté conectado fi jamente en el alojamiento del eje.

1.  Para obtener mayor protección contra la corrosión, 

recomendamos la aplicación de una grasa de silicona con 
clasifi cación para altas temperaturas o a base de litio en la 
parte interior del bloque de montaje, el sensor y la nueva 
camisa de sujeción.

2.   Empuje suavemente (NO LO GOLPEE) el sensor en el 

agujero del bloque de montaje hasta que toque la cara del 
anillo de tono. Fije el cable principal en el alojamiento del 
codo/eje 7,62 cm a 15,24 cm (3 a 6 pulg.) del sensor.