Husqvarna 952802154 Manuale Utente
MANEJO DE COMBUSTÍVEL
Portuguese – 145
1154212-26 Rev.3 2012-02-22
Combustível
Observe! A máquina está equipada com um motor de dois
tempos e deve sempre funcionar com uma mistura de
gasolina e óleo para motores de dois tempos. Para garantir
a mistura correcta, é importante que se meça
cuidadosamente a quantidade de óleo a misturar. Ao
misturar pequenas quantidades de combustível, até
mesmo pequenos erros na quantidade de óleo podem
afectar fortemente a proporção da mistura.
tempos e deve sempre funcionar com uma mistura de
gasolina e óleo para motores de dois tempos. Para garantir
a mistura correcta, é importante que se meça
cuidadosamente a quantidade de óleo a misturar. Ao
misturar pequenas quantidades de combustível, até
mesmo pequenos erros na quantidade de óleo podem
afectar fortemente a proporção da mistura.
Gasolina
• Use gasolina de qualidade, com ou sem chumbo.
• O índice de octano mínimo recomendado é 90 (RON)
No caso do motor funcionar com gasolina com um
índice de octano inferior a 90, o motor pode “grilar”. Isso
pode provocar um aumento de temperatura no motor e
uma maior sobrecarga nos rolamentos, que podem
causar graves avarias no motor.
índice de octano inferior a 90, o motor pode “grilar”. Isso
pode provocar um aumento de temperatura no motor e
uma maior sobrecarga nos rolamentos, que podem
causar graves avarias no motor.
• Ao trabalhar com rotaçãos altas continuamente (p. ex.
na desrama), recomenda-se um índice de octano mais
elevado.
elevado.
Rodagem
Durante as primeiras 10 horas de funcionamento, deve-se
evitar regimes de rotação demasiado altos.
evitar regimes de rotação demasiado altos.
Óleo de dois tempos
• Para obter o melhor resultado e rendimento, use óleo
para motores a dois tempos HUSQVARNA, produzido
especialmente para os nossos motores a dois tempos
arrefecidos a ar.
especialmente para os nossos motores a dois tempos
arrefecidos a ar.
• Não use nunca óleo para motores fora de borda a dois
tempos e arrefecidos a água, também chamado 'óleo
para foras de borda' (designado TCW).
para foras de borda' (designado TCW).
• Nunca use óleo para motores a quatro tempos.
• Um óleo de baixa qualidade ou uma mistura de óleo/
combustível demasiado rica podem aventurar o
funcionamento do catalizador e reduzir-lhe a vida útil.
funcionamento do catalizador e reduzir-lhe a vida útil.
Proporção de mistura
1:50 (2%) com óleo para motores a dois tempos
HUSQVARNA.
HUSQVARNA.
1:33 (3%) com outros óleos para motores de dois tempos
arrefecidos a ar, com homologação JASO FB/ISO EGB.
arrefecidos a ar, com homologação JASO FB/ISO EGB.
Mistura
• Misture sempre gasolina e óleo num recipiente limpo e
aprovado para gasolina.
• Comece sempre por juntar metade da gasolina a ser
misturada. Junte depois todo o óleo. Agite bem a
mistura. Por fim, junte o restante da gasolina.
mistura. Por fim, junte o restante da gasolina.
• Agite a mistura cuidadosamente antes de a despejar no
depósito de combustível da máquina.
• Não misture combustível além do necessário para se
consumir durante um mês, no máximo.
• Se a máquina não for usada por um longo período,
esvazie o depósito de combustível e limpe-o.
Óleo de corrente
• Para lubrificação, recomenda-se um óleo especial (óleo
para lubrificação de correntes de serra) com boa
capacidade de aderência.
capacidade de aderência.
• Nunca aplique óleo usado. Isto acarreta danos à bomba
de óleo, lâmina e corrente.
• É importante o uso do tipo de óleo correcto em relação
à temperatura do ar (viscosidade adequada).
• Temperaturas abaixo de 0
°
C conferem a determinados
óleos uma baixa fluidez. Isto acarreta sobrecarga na
bomba de óleo, danificando suas peças.
bomba de óleo, danificando suas peças.
• Consulte a sua oficina autorizada ao escolher óleo de
lubrificação de corrente.
Abastecimento
Limpe bem à volta da tampa do depósito. Limpe com
regularidade os depósitos de combustível e óleo de
corrente. O filtro de combustível deve trocar-se no mínimo
uma vez por ano. Sujidades nos depósitos acarretam
distúrbios no funcionamento. Verifique se o combustível
está bem misturado, agitando o recipiente antes de encher
o depósito. O volume dos depósitos de óleo de corrente e
de combustível mantém uma proporção entre si. Por essa
razão, abasteça sempre o depósito de combustível e de
óleo de corrente ao mesmo tempo.
regularidade os depósitos de combustível e óleo de
corrente. O filtro de combustível deve trocar-se no mínimo
uma vez por ano. Sujidades nos depósitos acarretam
distúrbios no funcionamento. Verifique se o combustível
está bem misturado, agitando o recipiente antes de encher
o depósito. O volume dos depósitos de óleo de corrente e
de combustível mantém uma proporção entre si. Por essa
razão, abasteça sempre o depósito de combustível e de
óleo de corrente ao mesmo tempo.
!
ATENÇÃO! Tenha sempre boa ventilação
ao manusear combustível.
ao manusear combustível.
Gasolina, litros
Óleo de dois tempos, litros
2% (1:50)
3% (1:33)
5
0,10
0,15
10
0,20
0,30
15
0,30
0,45
20
0,40
0,60
!
ATENÇÃO! As medidas de precaução
abaixo diminuem os riscos de incêndio:
abaixo diminuem os riscos de incêndio:
Não fume nem ponha objectos quentes
na proximidade de combustível.
na proximidade de combustível.
Pare o motor e deixe arrefecer alguns
minutos antes de abastecer.
minutos antes de abastecer.
Abra a tampa do depósito devagar, ao
abastecer, para dar saída lenta aos
gases se houver um excesso de
pressão.
abastecer, para dar saída lenta aos
gases se houver um excesso de
pressão.
Aperte bem a tampa do depósito após
abastecer.
abastecer.
Afaste sempre a máquina do local de
abastecimento ao arrancar.
abastecimento ao arrancar.
!
ATENÇÃO! O combustível e os seus
vapores são altamente inflamáveis.
Cuidado ao manusear combustível e
óleo de corrente. Pense nos riscos de
incêndio, explosão e aspiração.
vapores são altamente inflamáveis.
Cuidado ao manusear combustível e
óleo de corrente. Pense nos riscos de
incêndio, explosão e aspiração.