Husqvarna 952802154 Manuale Utente

Romanian – 455

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

Pornire: Frâna de lanö trebuie sã fie decuplatã atunci când 
ferãstrãul cu motor se porneäte. Activaöi frâna prin deplasarea în 
faöã a protecöiei contra reculului. 

1.  Pompa de combustibil: Presaöi balonul de cauciuc al pompei 
de combustibil de mai multe ori pânã ce combustibilul începe sã 
umple balonul. Balonul nu trebuie umplut complet. 

2.  Äocul: Scoateöi complet sabotul de frânã albastru/dispozitivul 
de control al supapei de reglaj de pornire (în poziöia SABOT DE 
FRÂNÂ PLIN). Dupã ce aöi extras la maxim pârghia de äoc/mers 
rapid în gol, se aplicã automat reglajul de admisie corect. 

Acceleraöia de pornire: Poziöie combinatã äoc/acceleraöie de 
pornire se oböine când butonul äocului se plaseazã în poziöie äoc. 
(23)

Prindeöi mânerul din faöã cu mâna stângã. Menöineöi ferãstrãul cu 
lanö pe sol poziöionând piciorul drept prin mânerul din spate.

3.  Trageöi mânerul demarorului cu mâna dreaptã äi trageöi uäor 
în afarã cablul demarorului pânã când simöiöi rezistenöã (în timp ce 
închizãtoarele demarorului cupleazã), apoi trageöi puternic äi rapid 
pânã ce motorul se încãlzeäte. 

pornire în jurul mâinii. (26)

ATENÖIE! Nu trageöi complet cablul de demaraj äi nici nu daöi 
drumul mânerului demarorului când acesta este în poziöie complet 
scoasã. Aceste manevre pot produce avarii ale maäinii.

4.  Împingeöi dispozitivul de control la setarea „1/2 äoc” imediat 
ce motorul se încãlzeäte (se produce un sunet similar cu un „puff”). 
(22)

5.  Continuaöi sã trageöi cu putere cablul pânã când porneäte 
motorul. 

(27) Lãsaöi motorul sã se încãlzeascã timp de 30 de 

minute, apoi strângeöi declanäatorul supapei de admisie pentru a 
seta viteza normalã la ralanti.

Deoarece frâna cu lanö este încã angrenatã, viteza motorului trebuie 
sã fie setatã la modul repaus cât mai curând posibil; acest lucru se 
oböine prin apãsarea rapidã a declanäatorului supapei de reglaj o 
singurã datã.  Acest lucru împiedicã uzura inutilã a ambreiajului, a 
tamburului cuplajului äi a benzii de frânã.

Notaöi! Activaöi din nou frâna lanöului apãsând înapoi apãrãtoarea 
de mânã din faöã (marcatã cu inscripöia „PULL BACK TO 

RESET” - trageöi înapoi pentru resetare), cãtre mânerul din faöã. 
Motofierãstrãul este acum pregãtit pentru utilizare. 

(28) La 

 
 
 
 
 
 

Utilizaöi aceeaäi procedurã ca äi pentru pornirea unui motor rece, 
dar fãrã a fixa dispozitivul de control al sabotului de frânã în poziöia 
de sabot de frânã.  Fixaöi supapa de reglaj în poziöia de pornire 
scoöând dispozitivul de control al sabotului de frânã albastru în 
poziöia de sabot de frânã, apoi împingându-l din nou în interior. 
(25)

• Nu porniöi niciodatã ferãstrãul cu motor fãrã ca lama, lanöul de 

ferãstrãu äi toate capacele sã fie corect montate. A se vedea 
instrucöiunile la paragraful Montaj. Dacã äina äi lanöul nu sunt 
montate pe motofierãstrãu, este posibil ca ambreiajul sã se 
desprindã äi sã provoace vãtãmãri grave. 

• Frâna lanöului trebuie activatã în momentul pornirii 

motofierãstrãului. Vezi instrucöiunile din capitolul Pornirea äi 
oprirea. Niciodatã nu porniöi motofierãstrãul lãsându-l sã cadã 
äi trãgând de fir. Aceastã metodã este extrem de periculoasã 
deoarece puteöi pierde foarte uäor controlul asupra 
motofierãstrãului. 

• Nu porniöi niciodatã maäina în interiorul casei. Fiöi conätient de 

pericolul inhalãrii gazelor de eäapament de la motor.

• Observaöi cu atenöie zona din jur äi asiguraöi-vã cã nu se aflã 

persoane sau animale în apropiere, care ar putea sã vinã în 
contact cu dispozitivul de tãiere.

• Totdeauna öineöi motofierãstrãul cu ambele mâini. Öineöi 

mânerul din spate cu mâna dreaptã äi mânerul din faöã cu mâna 
stângã. 

respecte aceastã poziöie. Öineöi mânerul ferm, astfel încât 
degetul mare äi celelalte degete sã cuprindã mânerul 
motofierãstrãului. 

Opriöi motorul apãsând butonul de oprire. (32)