Zenoah BCX2601DL Manuale Utente

1. When restarting the engine immediately

after stopping it, leave the choke open.

2. Overchoking can make the engine hard

to start due to excess fuel. When the
engine failed to start after several
attempts, open the choke and repeat
pulling the rope, or remove the spark
plug and dry it.

■ STOPPING ENGINE (OP2)
1. Release the throttle lever and run the

engine for a half minute.

2. Shift the ignition switch to the “O

(STOP)” position.

• Except for an emergency, avoid

stopping the engine while pulling the
throttle lever.

■ ADJUSTING IDLING SPEED (OP4)
1. When the engine tends stop frequently

at idling mode, turn the adjusting screw
clockwise.

2. When the cutting head keeps rotating

after releasing the trigger, turn the
adjusting screw counter-clockwise.

• Warm up the engine before adjusting

the idling speed. 

■ ADJUSTING THE WIRE PLAY (OP4.5)
1. Place the throttle lever to the fully

returned position. 

2. Pull the throttle cable and check the

play is proper range (1–2mm).

3. If the play is too large, bend the wire

bracket to left side (i.e. cable side) by
plier etc. And if the play is too small,
bend the wire bracket to right side (i.e.
carburetor side) by plier etc.

• Too large play causes wire out from the

position. Too small play causes throttle
lever does not stay at idling position.

lancement. (OP1)

9. Laisser le moteur chauffer pendant

plusieurs minutes avant de commencer
à travailler.

1. Pour redémarrer le moteur aussitôt

après l’avoir arrêté, laisser le starter en
position ouverte.

2. Trop tirer sur le starter risque de rendre

le moteur difficile à démarrer à cause
de l’excès de carburant. Si le moteur
refuse de démarrer après plusieurs
tentatives infructueuses, placer le
starter en position ouverte et tirer à
nouveau plusieurs fois la corde de
démarrage ou enlever et sécher la
bougie.

■ ARRET DU MOTEUR (OP2)
1. Relâcher la manette d’accélérateur et

laisser tourner le moteur pendant
encore 30 secondes.

2. Placer le bouton de contact sur “(Arrêt)

O”.

• Sauf en cas d’urgence, ne jamais

couper le contact lorsqu’on accélére.

■ REGLAGE DU RALENTI (OP4)
1. Lorsque le moteur a tendance à

s’arrêter souvent au ralenti, tourner la
vis dans le sens horaire.

2. Si la tête de coupe continue de tourner

au ralenti après avoir relâché la
manette d’accélérateur, tourner la vis
dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre.

• Laisser chauffer le moteur avant

d’effectuer le réglage du ralenti.

■ REGLAGE DU JEU CABLE (OP4.5)
1. Placer la manette d’accélérateur dans

la position complètement inversée.

2. Tirer le câble de l’accélérateur et

vérifier que le jeu est d’une taille
appropriée (1 à 2mm).

3. Si le jeu est trop important, courber le

crochet du câble vers la gauche (par
rapport au sens du câble) avec une
pince. Et si le jeu est insuffisant,
courber le crochet du câble vers la
droite (du côté du carburateur) avec
une pince.

• Un jeu trop important peut faire sortir le

câble de son emplacement. Un jeu
insuffisant empêche la manette
d’accélérateur de rester au ralenti.

IDLE SPEED: 3200rpm