Champion DG 12 E-3 Manuale Utente

ПОДКЛючЕНИЕ НАГРУЗКИ

К КЛЕММАМ ГЕНЕРАТОРА

1. Между клеммами U/V, U/W, V/W- напря-

жение 127В.

2. Между клеммами U/N,V/N, W/N- напря-

жение 220 В.

3. При

одновременном

подключении

клемм U,V,W,N,- напряжение 380В.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается подсоединять нуле-

вой провод(N) непосредственно на

землю.

Для подключения заземления используйте

клемму (а).

127B

220B

380B

220B

ТЕхНИчЕСКОЕ ОБСЛУжИВАНИЕ

Для поддержания высокой эффективности

работы генераторной установки необходимо

периодически проверять его техническое со-

стояние и выполнять необходимые регули-

ровки. В таблице, приведенной ниже, указа-

на периодичность технического обслужива-

ния и виды выполняемых работ. используй-

те счетчик моточасов для определения пери-

одичности ТО.

ВНИМАНИЕ!

График технического обслужива-

ния применим к нормальным рабо-

чим условиям. Если Вы эксплуати-

руете двигатель в экстремальных

условиях, таких как длительная вы-

сокая нагрузка, работа при высоких

температурах, при сильной влажно-

сти или запыленности, необходимо

сократить сроки между ТО.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

В выхлопных газах двигателя со-

держится окись углерода, поэто-

му надо производить обслужива-

ние после выключения двигателя.

ВНИМАНИЕ!

Используйте только оригиналь-

ные запасные части для выполне-

ния технического обслуживания

и ремонта. Использование запас-

ных частей, расходных материа-

лов не соответствующих по каче-

ству, а также использование нео-

ригинальных запасных частей, мо-

гут повредить генератор.

ЕжЕДНЕВНОЕ ОБСЛУжИВАНИЕ (ЕО)

1. Проверить уровень моторного масла

в картере. уровень масла должен на-

ходиться между двумя отметками шка-

лы на щупе, ближе к верхней отметке.

на новом двигателе, или который не ис-

пользовался в течение долгого времени,

залейте масло до верхней отметки на

щупе, заведите и дайте поработать 5-10

минут. После этого заглушите двигатель

и повторно проверьте уровень масла.

2. Проверить уровень охлаждающей жид-

кости в радиаторе.

3. Проверь уровень масла в топливном на-

сосе высокого давления, при необходи-

мости долить.

4. Проверить все шланги и топливопроводы

на отсутствие повреждений и протечек.

5. Проверить надежность крепления всех

узлов и агрегатов двигателя.

6. Очистить двигатель и электрооборудо-

вание от пыли и грязи.