Champion DG 12 E-3 Manuale Utente

1.   Проверить уровень масла в  картере. 
2.   Проверить  уровень  жидкости  в  систе-

ме охлаждения, убедиться в отсутствии 

протечек в соединениях и шлангах.

3.  Проверить  уровень  топлива  в    топлив-

ном  баке, при необходимости долить. 

4.   Проверить  топливные  шланги  и  топли-

вопроводы высокого давления на отсут-

ствие протечек и повреждений

5.   Проверить аккумуляторную батарею на 

отсутствие  наружных  механических  по-

вреждений и протечек электролита.

6.   Проверить  внешним  осмотром  основ-

ные  узлы  двигателя  (форсунки,  ТнВД, 

фильтр  дизельного  топлива,  водяной 

насос,  вентилятор,  генератор,  ремень 

вентилятора  и  генератора,  электриче-

ский  стартер,  масляный  фильтр,  ради-

атор  охлаждения),  убедиться  в  отсут-

ствии механических повреждений и про-

течек топлива и масла.

1.  При запуске двигателя долгое время не 

бывшего  в  эксплуатации,  при  вводе  в 

эксплуатацию нового двигателя, предва-

рительно  удалите  воздух  из  топливной 

системы. Для этого откройте топливный 

кран(  открутить  до  конца)  и  прокачай-

те ручным топливным насосом (1) рис. 

2 топливную систему, до появления ха-

рактерного звука.

2.   Проверьте  кнопку  экстренной  останов-

ки(11)  рис.4.  Она  должна  находиться  в 

выдвинутом положении.

3.   Отключите  все потребители.
4.   установите  рычаг  прерывателя  напря-

жения (2) в нижнее положение (рис.3)

5.  установите  ключ  зажигания  в  положе-

ние старт, как показано на рис.4.

6.   нажмите на кнопку запуска (5) рис.4. и 

удерживайте  ее  в  течение  2-3  секунд. 

через  2-3  секунды  включится  электри-

ческий стартер. После запуска двигате-

ля немедленно отпустите кнопку.

7.  При запуске  в холодное время года ис-

пользуйте функцию подогрева. нажмите 

на кнопку (3) рис.4 и удерживайте ее не 

более 30-40 секунд. Этого времени до-

статочно  для нагрева свечи накалива-

ния.

8.   ключ  зажигания  в  положение    «AUTO» 

устанавливается при использовании ге-

нератора в автоматическом режиме со-

вместно с блоком ATS.

если  двигатель  не  запустился,  отпустите  

кнопку, и повторите запуск через  2-3 минуты. 
После  запуска  двигателя  проверьте  пока-

зания приборов на панели. регулятором (7)  

рис. 4 установите  требуемое напряжение. 
Давление масла в двигателе должно состав-

лять 0,2- 0,4 мPa.

Подключать  нагрузку  к  генератору  можно  

только  когда  температура  охлаждающейся 

жидкости  достигает  50  °C.  При  полной  на-

грузке  температура охлаждающей жидкости  

должна лежать в пределах 75 - 90 °C.
увеличение/уменьшение  нагрузки  долж-

но  быть  постепенным.  резкое  увеличение/

уменьшение нагрузки запрещается.
когда  двигатель  работает,  необходимо  об-

ратить  внимание  на  отсутствие  посторон-

них шумов. следует немедленно остановить 

двигатель при наличии постороннего шума в 

работе.