Reely RtF 510 mm Bimot Scheda Tecnica

•  Przesunąć dźwignię sterowania funkcjami silnika (patrz także rys. 1, poz. 12) w dolne położenie (silniki wyłączone,

patrz rys. 11).

•  Włączyć najpierw nadajnik a następnie model (podłączyć akumulator).
•  Trzymając mocno model przesunąć powoli dźwignię sterowania funkcjami silnika z dolnego do górnego położenia

(rys. 12). Śmigła zaczną się obracać i zaczną rosnąć obroty wraz z ruchem dźwigni sterowania.

•  Gdy dźwignia znajdzie się w najwyższym położeniu, śmigło osiągnie obroty maksymalne. Następnie należy ponow-

nie przesunąć dźwignię sterowania w najniższe położenie.

•  Przeprowadzić krótki test silnika sprawdzając przy okazji, czy ruch obrotowy obu śmigieł jest poprawny.
•  Przed kolejnymi testami upewnić się koniecznie, że oba silniki są wyłączone. W tym celu przesunąć dźwignię ste-

rowania funkcjami silnika (parz także rys. 1, poz. 12) ponownie w dolne położenie (silniki wyłączone).

•  Po zakończeniu testów odłączyć akumulator od modelu i wyłączyć nadajnik.

 Aby uchronić akumulator napędu przed głębokim rozładowaniem, elektronika silnika wyłącza silniki przy

osiągnięci  końcowego  napięcia  rozładowania  akumulatora.  Dioda  LED  umieszczona  w  modelu  miga.

Należy wylądować natychmiast po wyłączeniu silników.

Jeśli  model  znajduje  się  stosunkowo  daleko  od  operatora,  można  sprowadzić  model  do  lądowania  z

mniejszą mocą silnika. W tym celu na krótko należy przesunąć dźwignię sterowania silnika w najniższe

położenie (wyłączenie silnika) a następnie powoli przesuwać do przodu tak, aby można było przy zreduko-

wanej mocy wykonać lądowanie w pobliżu operatora.

Lot ze zredukowaną mocą po pierwszym wyłączeniu silników nie może trwać zbyt długo, ponieważ grozi to

głębokim rozładowaniem i trwałym uszkodzeniem akumulatora (utrata mocy).