Thunder Tiger GT5.2 3-ACHSEN FLYBARLESS SYSTEM 8089 Scheda Tecnica
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8089
Kanalzuweisung (nur bei Summensignal-Empfängern)
Bei Nutzung eines Summensignal-Empfängers können hier die
Steuerkanäle frei zugewiesen werden, ganz unabhängig davon, wie diese
im Fernsteuersender eingestellt sind. Stellen Sie hierzu die Steuerknüppel
alle auf Mitte, bevor Sie die Kanalzuweisung auswählen. Wenn der
Gaskanal über den Pitchknüppel mitgemischt wird, so müssen Sie den
Gaskanal vorerst deaktivieren, am besten z.B. durch Verwendung des
Schalters für Autorotation im Sender. Starten Sie dann die Kanal-
zuweisung. Es öffnet sich eine Balkenanzeige, die Bewegungen der
Steuerknüppel darstellt.
Steuerkanäle frei zugewiesen werden, ganz unabhängig davon, wie diese
im Fernsteuersender eingestellt sind. Stellen Sie hierzu die Steuerknüppel
alle auf Mitte, bevor Sie die Kanalzuweisung auswählen. Wenn der
Gaskanal über den Pitchknüppel mitgemischt wird, so müssen Sie den
Gaskanal vorerst deaktivieren, am besten z.B. durch Verwendung des
Schalters für Autorotation im Sender. Starten Sie dann die Kanal-
zuweisung. Es öffnet sich eine Balkenanzeige, die Bewegungen der
Steuerknüppel darstellt.
Zuerst ist die Pitchfunktion einzulernen: Bewegen Sie dazu den
Pitchknüppel auf Vollanschlag und dann zurück in die Ausgangsposition.
Im Display sollte sich dabei einer der Balken bewegen. Wenn der
Ausschlag ausreichend groß ist, wird auch ein Zahlenwert in der Liste auf
der Seite angezeigt. Damit ist die Steuerfunktion auf diesen Kanal fest-
gelegt und durch Zurückführen zur Ausgangsposition wird der Kanal
gespeichert.
Pitchknüppel auf Vollanschlag und dann zurück in die Ausgangsposition.
Im Display sollte sich dabei einer der Balken bewegen. Wenn der
Ausschlag ausreichend groß ist, wird auch ein Zahlenwert in der Liste auf
der Seite angezeigt. Damit ist die Steuerfunktion auf diesen Kanal fest-
gelegt und durch Zurückführen zur Ausgangsposition wird der Kanal
gespeichert.
GT5 springt dann zum Einlernen der nächsten Funktion: Roll (Aile.).
Bewegen Sie jetzt den Rollsteuerknüppel auf Vollanschlag und wieder
zurück. Dann kommen Nick (Ele.) und Heck (Rudd.). Es darf sich immer
nur ein Balken bewegen, der den entsprechenden Kanal visualisiert. Ist
dies nicht der Fall, so prüfen Sie unbedingt nochmal die Einstellung am
Sender! Beim Motorkanal (Thr.) angelangt, müssen Sie den
Autorotationsschalter lösen, falls wie oben erwähnt das Gas über den
Pitchsteuerknüppel mitgenommen wird. Durch Bewegen des Pitch-
knüppels wird dann zusätzlich der Motorkanal angesteuert. GT5 erkennt
dies und ignoriert dabei automatisch den mitlaufenden Pitchkanal, da
dieser bereits eingelernt wurde. Wird der Motor hingegen separat über
einen Schalter oder Schieber angesteuert, so ist einfach nur der
entsprechende Schalter oder Schieber zu bedienen.
Bewegen Sie jetzt den Rollsteuerknüppel auf Vollanschlag und wieder
zurück. Dann kommen Nick (Ele.) und Heck (Rudd.). Es darf sich immer
nur ein Balken bewegen, der den entsprechenden Kanal visualisiert. Ist
dies nicht der Fall, so prüfen Sie unbedingt nochmal die Einstellung am
Sender! Beim Motorkanal (Thr.) angelangt, müssen Sie den
Autorotationsschalter lösen, falls wie oben erwähnt das Gas über den
Pitchsteuerknüppel mitgenommen wird. Durch Bewegen des Pitch-
knüppels wird dann zusätzlich der Motorkanal angesteuert. GT5 erkennt
dies und ignoriert dabei automatisch den mitlaufenden Pitchkanal, da
dieser bereits eingelernt wurde. Wird der Motor hingegen separat über
einen Schalter oder Schieber angesteuert, so ist einfach nur der
entsprechende Schalter oder Schieber zu bedienen.
Eine weitere Besonderheit gibt es bei Heckkreisel (TLGyr), Taumel-
scheibenkreisel (SWGyr) und Zusatzkanal (AUX) zu beachten:
scheibenkreisel (SWGyr) und Zusatzkanal (AUX) zu beachten:
Pitch
Pitch
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