McCulloch ErgoLite 6028 Manuale Proprietario

52 – Spanish

Nunca arranque la máquina:

1

Si derramó combustible sobre la máquina. Seque 
cualquier residuo y espere a que se evaporen los 
restos de combustible.

2

Si se salpicó el cuerpo o las ropas, cambie de ropas. 
Lave las partes del cuerpo que han entrado en 
contacto con el combustible. Use agua y jabón.

3

Si hay fugas de combustible en la máquina. 
Compruebe regularmente si hay fugas en la tapa del 
depósito o en los conductos de combustible.

•

Tras utilizarlo, deje que el cortasetos se enfríe antes 
de almacenarlo.

•

Almacene y transporte la máquina y el combustible de 
manera que eventuales fugas o vapores no puedan 
entrar en contacto con chispas o llamas, por ejemplo, 
máquinas eléctricas, motores eléctricos, contactos 
eléctricos/interruptores de corriente o calderas.

•

Para almacenar y transportar combustible se deben 
utilizar recipientes diseñados y homologados para tal 
efecto.

•

Si la máquina se va a almacenar por un período largo, 
se debe vaciar el depósito de combustible. Pregunte 
en la estación de servicio más cercana qué hacer con 
el combustible sobrante.

•

Antes del almacenaje prolongado, limpie bien la 
máquina y haga el servicio completo.

•

La protección para transportes del equipo de corte 
siempre debe estar montada durante el transporte o 
almacenamiento de la máquina.

•

Asegure la máquina durante el transporte.

¡NOTA!  El motor de la máquina es de dos tiempos y debe 
funcionar con una mezcla de gasolina y aceite para 
motores de dos tiempos. Para obtener una mezcla con 
las proporciones correctas debe medirse con precisión la 
cantidad de aceite a mezclar. En la mezcla de pequeñas 
cantidades de combustible, los errores más 
insignificantes en la medición del aceite influyen 
considerablemente en las proporciones de la mezcla.

¡NOTA!  Utilice siempre gasolina de buena calidad 
mezclada con aceite de como mínimo 90 octanos (RON). 
Si su máquina está equipada con catalizador (vea el 
capítulo Datos técnicos), debe usarse siempre gasolina 
sin plomo de buena calidad mezclada con aceite. La 
gasolina con plomo avería el catalizador.

Si hay disponible gasolina menos nociva para el medio 
ambiente, denominada gasolina de alquilato, se debe 
usar este tipo de gasolina.

•

El octanaje mínimo recomendado es 87 
((RON+MON)/2). Si se utiliza gasolina de octanaje 
inferior a 87, se puede producir el efecto “clavazón”. 
Esto produce un aumento de la temperatura del motor 
y de la carga sobre los cojinetes, fenómenos que 
pueden causar averías graves del motor.

•

Para trabajar durante mucho tiempo en altas 
revoluciones se recomienda el uso de gasolina con 
más octanos.

•

Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice 
aceite para motores de dos tiempos Universal, 
Universal powered by McCULLOCH, especialmente 
fabricado para motores de dos tiempos refrigerados 
por aire.

•

No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos 
fuera borda refrigerados por agua (llamado outboard 
oil), con designación TCW.

•

No utilice nunca aceite para motores de cuatro 
tiempos.

•

Un aceite de calidad deficiente o una mezcla de 
aceite/combustible demasiado rica puede perjudicar 
el funcionamiento del catalizador y reducir su vida útil.

•

Mezcla

1:50 (2%) con aceite para motores de dos tiempos 
Universal, Universal powered by McCULLOCH.