FMC Corporation - Talstar FMC L06 Manuale Utente

Pagina di 65
Doc No: OMM50000903 
Rev:  B  Page 23 of 65 
Subject to contractual terms and conditions to the contrary, this document and all the information contained herein are the confidential and exclusive  
property of FMC Technologies, and may not be reproduced, disclosed, or made public in any manner prior to express written authorization by FMC. 
Type A 
Type B 
10.0 
Service Procedures  
 
FMC pumps are designed to simplify all required maintenance.  The following sections 
illustrate step-by-step instructions for performing most common service procedures of a 
pump.  Read each section before starting service work on the pump. 
Refer to Figures 3 and 4 for location of components. 
 
 
 
 
WARNING: 
Many accidents occur every year through careless use or service of 
mechanical equipment.  You can avoid hazards associated with high-
pressure equipment by always following the safety precautions listed in 
Section 1.0. 
 
 
 
10.1 
Replacing Cup Pistons 
 
Service Tip - Due to the large uninstalled diameter, 
Type B piston cups on L0918 pumps 
(2.25” nominal bore diameter) cannot 
be inserted through the fluid end 
without the risk of damaging the 
sealing surface of the cup.  Any 
pump with Type A cups are not 
affected, and you can skip directly to 
step 1 in this section. 
Service Tip – To perform service on L0918 pumps 
equipped with Type B pistons, the 
fluid end must be removed and the 
liners taken to a bench or other 
suitable work area for assembly.  
Follow the steps outlined in section 
9.2, “Removing the Fluid Cylinder”, 
for information about this procedure. 
Service Tip – Type B pistons in L0918 pumps 
must be installed in the piston liners 
using a press or vice as shown to the 
right.  Be sure to protect both ends of 
the assembly with soft vice jaws, 
wood blocks, or a suitable non-
marring material to insure the 
components are not damaged during 
this process. 
Service Tip – Press the piston assembly into the liner until the sealing lip has just entered the 
front of the liner.  Use a small amount of glycerin on the ID of the liner to help 
lubricate the piston during installation.  After the liner has been installed in the 
pump power frame, drive the piston assembly fully to its stop using the FMC 
piston tool (A5049) and a rubber mallet.