John Deere AC-3500GSH ユーザーズマニュアル

Manual del operador, SERIE HSP 

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En el instructivo del motor que viene con su unidad se detallan los procedimientos específicos para 

dar mantenimiento al motor. Si sigue las recomendaciones del fabricante prolongará la duración 

de su motor.
Bomba: 

Cambie el aceite de la bomba después de 50 horas de operación. Después del cambio inicial, el 

fabricante recomienda cambiar el aceite cada 3 meses o a intervalos de 250 horas. Si el aceite 

tiene aspecto sucio o lechoso, quizá sea necesario hacer cambios más frecuentemente. Use aceite 

especial para bombas John Deere (#AW-4085-0016) y solo llene hasta el centro de la mirilla de 

nivel.  NO LLENE DEMASIADO.
Acopladores rápidos: 

Dentro de lo acopladores hay sellos anulares que eventualmente se deteriorarán. Para reemplaz-

arlos,  simplemente instale un sello anular de repuesto para corregir la fuga. Puede adquirir sellos 

anulares adicionales con su distribuidor.
Boquilla: 

El flujo de agua a través de la boquilla de rocío causará erosión del orificio, ensanchándolo y pro-

vocando una pérdida de presión. Deben reemplazarse las boquillas siempre que la presión llegue 

al 85% del máximo. La frecuencia del reemplazo depende de variables tales como el contenido 

mineral en el agua y la cantidad de horas que se use la boquilla.
Separador de agua y combustible: 

Ocasionalmente,  debe  drenarse  el  agua  del  separador.  Siga  los  procedimientos  detallados  a 

continuación:
1.  Revise el recipiente colector diariamente.

2.  Asegúrese que la unidad esté apagada y ponga un colector de aceite debajo del cartucho de 

combustible.

3.  Afloje el tapón de drenaje para permitir que los contaminantes del combustible/agua fluyan al 

colector de aceite. 

4.  Vuelva a apretar el tapón de drenaje cuando haya terminado.

5.  Deseche el material drenado de acuerdo sigiendo los reglamentos ambientales de su área.
Ajuste de aire del quemador: 

El regulador de aire ha sido ajustado previamente en la fábrica para una operación normal entre 

el nivel del mar y una altura de 2000 pies sobre el nivel del mar en condiciones estándar (60ºF de 

temperatura del agua y del aire). Para asegurar la máxima eficiencia de combustión en temperaturas 

más bajas y mayor altitud, será necesario aumentar el suministro de aire hacia la cámara de com-

bustión. Se recomienda una prueba de mancha de humo durante el ajuste de del regulador de aire. 

Esto ayudará a maximizar la eficiencia del quemador y evitará la operación ineficaz y la formación 

excesiva de hollín en el serpentín del intercambiador de calor. 
1.  La máquina debe estar en funcionamiento y el quemador debe estar ENCENDIDO.

2.  Haga una prueba de mancha de humo para determinar si se requiere más o menos aire para 

una combustión apropiada.

  HSP-BASE PEQUEÑO

a.  Si la prueba da como resultado humo que sobrepasa el No.3, gire el brazo del regulador en 

sentido horario para aumentar el flujo de aire hacia la cámara de combustión.

b.  Si la prueba da como resultado un color amarillento, gire el brazo del regulador en sentido 

antihorario para reducir el flujo de aire hacia la cámara de combustión.

  HSP-BASE GRANDE

a.  Si la prueba da como resultado humo que sobrepasa el No.3, gire el brazo del regulador en 

sentido antihorario para aumentar el flujo de aire hacia la cámara de combustión.

b.  Si la prueba da como resultado un color amarillento, gire el brazo del regulador en sentido 

horario para reducir el flujo de aire hacia la cámara de combustión.

3.  Sostenga el brazo de ajuste del regulador de aire y afloje la tuerca de fijación. Mueva la compuerta 

del regulador en incrementos de 1/8” y vuelva a apretar la tuerca de fijación después de cada 

movimiento de 1/8”.

4.  Lentamente, accione y suelte el gatillo de la pistola para asegurarse de que haya ignición 

adecuada. Se considera favorable una emisión de humo leve o nula al encender, y una prueba 

de mancha de humo menor al No.3.

5.  Repita los pasos 2 y 3 hasta lograr un buen resultado en el paso 4.
Fugas: 

Elimine rápidamente cualquier fuga encontrada en el sistema de bombeo quitando las piezas 

sospechosas, aplicando sellador de rosca a los tornillos y reinstalando. NOTA: Si usa cinta de 

teflón, asegúrese de que no penetre ningún trozo de cinta a la tubería del sistema para evitar la 

posibilidad de taponamiento en la boquilla de rocío.