Albrecht AE 6891 12691 ユーザーズマニュアル

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Seitenansicht des abgesetzten 
Bedienteils. Schrauben Sie das 
Kabel nach Montage gut fest! 
In der Montagezubehör-Tüte 
finden Sie noch die zwei 
Schraubbolzen für die 
Steckerbefestigung, falls die 
Bolzen nicht schon am Kabel 
aufgeschraubt sind. 

 

 

 

 

Die Stromversorgung wird über  das steckbare 2-adrige Kabel vorgenommen. Es ist mit 
einem Sicherungshalter ausgestattet. Das Funkgerät kann in Fahrzeugen (12 Volt) oder als 
Station auch über ein geeignetes 12 V Netzteil (mindestens für 2 A, stabilisiert) betrieben 
werden. 
 

Verbinden Sie das rote Kabel des Stromversorgungskabels mit dem Pluspol der 
Stromversorgung  (also eine Stelle in der Fahrzeugverdrahtung, wo 12 V anliegen) und das 
schwarze Kabel mit dem Minuspol. 
Wir empfehlen dringend, wo immer möglich, das Funkgerät direkt an die Fahrzeugbatterie 
anzuschließen. Der direkte Anschluss an die Batterie bringt Ihnen meist die stabilste 
Betriebsspannung und den optimalen Schutz gegen Störgeräusche im Empfang und auch 
auf der Sendermodulation. 
Die modernen Fahrzeug-Stromnetze sind so komplex, dass bei Anschluss an anderen 
Punkten (wie z.B. Autoradio-Anschlussklemmen oder Zigarettenanzünder) unter ungünstigen 
Umständen Störungen auftreten können. Diese äußern sich als Prasseln oder „Singen“ bei 
Empfang, in hartnäckigen Fällen auch bei Senden als typische „Lichtmaschinengeräusche“. 
Wenn Sie den vorgeschlagenen direkten Anschluss an die Batterie nicht vornehmen können, 
probieren Sie bitte den bestmöglichen Anschlusspunkt vor der endgültigen Montage aus. 
Wenn Sie dazu versuchsweise auch den Motor einschalten, dann können Sie auch prüfen, 
ob es bei der ausgewählten Stromanschluss-Methode evtl. Empfangs- oder Sendestörungen 
durch die Zündung oder die Lichtmaschine gibt. Sollten sich hartnäckige Störungen aus dem 
Bordnetz nicht beheben lassen, dann kann der Service unser DC - Noisefilter zusätzlich 
installieren (Bestellnr. 70600) 
 
Soll sich das Funkgerät bei Abziehen des Zündschlüssels automatisch mit abschalten, so 
können sie es auch an die geschaltete Spannung hinter dem Zündschlüssel anschließen. 
Unser AE 6891 hat eine dauerhafte Flash-EEPROM Speicherung der letzten Einstellung, 
startet daher bei Wiedereinschalten der Zündung auf der zuletzt benutzten Einstellung.  
Auch wenn das Gerät längere Zeit von der Stromversorgung abgetrennt wurde, geht die 
letzte Einstellung nicht verloren. 
 

Den  schwarzen Draht verbinden Sie mit der Minusseite der Batterie oder mit einem guten 
Massekontakt am Motorblock oder einem zentralen Masseanschluss im Fahrzeug. 
Vermeiden Sie möglichst einen Masseanschluss über Blechschrauben an der Karosserie.