Reely ARF 1850 mm AM500 データシート

Zeichnen Sie in gerader Linie vom Ruderhorn des Servos gemessen den Montageort des Ruderhorns an den Flaps an. Für eine gerade Anlenkung geben Sie
wegen dem noch zu montierenden Gelenkkopf 3 mm seitlich vom Servoruderhorn zu. Ab Kante Höhenruderflap geben Sie 10 mm hinzu (analog Bild 1). Bohren
Sie mit einem passenden Bohrer die entsprechenden Löcher. Die Ruderhörner können nun montiert werden. Schraubverbindungen Metall/Metall ohne Stoppmuttern
müssen mit Schraubensicherungslack gesichert werden.

Im Bereich der Ruderhörner sind die Höhenruderflaps mit Hartholz verstärkt. Um ein Ausbrechen der Bohrlöcher zu vermeiden, ist langsam,
rechtwinklig und mit einer Hartholzunterlage als Gegenlager zu bohren. Für optimale Ergebnisse ist eventuell mit 0,1 mm Untermaß zu bohren.

Stellen Sie mit den Gestängen aus dem Bausatz passende Anlenkgestänge her und verbinden diese mit den Ruderhörnern der Servos. Verstellen Sie die
Ruderhörner an den Höhenruderflaps in der Höhe, dass die montierten Anlenkgestänge bei neutralem Ruder waagerecht sind (ca. 28 bis 30 mm). Schraub-
verbindungen Metall/Metall müssen mit Schraubensicherungslack gesichert werden. Beachten Sie hierzu auch das Bild 2 in dieser Bedienungsanleitung.

Vor dem Ausschneiden der Folie am Rumpf empfehlen
wir, diesen Bereich nochmals nachzubügeln.

Ertasten Sie am Rumpf die Aussparungen für das Höhenrudersteck-
rohr und den Arretierungsstiften. Öffnen Sie diese Stellen mit einem
Cuttermesser.

Montieren Sie probeweise die Höhenruder an den Rumpf und schrau-
ben diese mit den Befestigungsschrauben M3 x 12 mm fest.

Prüfen Sie den Sitz der Arretierungsstifte als auch den spaltfreien Über-
gang der Höhenruder zum Rumpf. Wenn alles passt, können Sie die
Höhenruder wieder demontieren. Beachten Sie hierzu auch das Bild 2.

Stellen Sie für die Höhenruderservos geeignete Verlängerungskabel
her. Hierbei ist aus Sicherheitsgründen das Verlöten der Servo- mit
den Verlängerungskabeln statt steckbaren Verlängerungskabeln vor-
zuziehen.

Geringfügige Spalte sind normal und stellen keinen Mangel dar. Um diesen Bereich optisch zu perfektionieren, können Sie den Übergang mit
eingedicktem Harz auffüllen. Achten Sie hierbei darauf, dass die Anformung am Rumpf ausreichend eingewachst oder mit einer Schutzfolie
versehen ist.

Vor dem Ausschneiden der Folie am Rumpfende empfehlen wir, diesen Bereich nochmals nachzubügeln.

Ertasten Sie die Öffnungen für die Anlenkseile des Seitenruders und schneiden mit einem Cuttermesser vorsichtig diesen Bereich aus. Orientieren Sie sich
hierzu an Bild 2.