Reely ARF 1850 mm AM500 データシート

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Bevor Sie mit dem Bau beginnen, lesen Sie bitte zuerst jeden einzelnen Abschnitt in Ruhe durch. Zum besseren Verständnis ist fast immer ein Bild
beigefügt, das den beschriebenen Bauabschnitt darstellt.

Beachten Sie, dass sich Nummern im Text immer auf die Bauteile im rechts nebenstehenden Bild beziehen.

Für das Design und die Farbgebung des Modells orientieren Sie sich nach der Abbildung z.B. auf der Verpackung oder im Internet. Design- und
Farbabweichungen in dieser Bedienungsanleitung sind möglich. Die Abbildungen dienen nur zur Illustration der Bauabschnitte.

Führen Sie die auszuführenden Arbeiten in den jeweiligen Abschnitten erst dann aus, wenn Sie die Durchführung richtig verstanden haben und
genau wissen, worauf bei den Arbeiten zu achten ist.

Das Modell ist für einen kräftigen Elektroantrieb konzipiert. Die Festigkeit der Zelle erlaubt jedoch auch den Betrieb mit Verbrennungsmotor. Der
Einbau eines Verbrennungsmotors muss nach eigenem Ermessen erfolgen. Erforderliches Zubehör liegt dem Bausatz nicht bei und muss geson-
dert bestellt werden. Hinweise zu empfohlenen Motorgrößen finden Sie im Kapitel „Technische Daten“.

Vor einer Verklebung der Ruderscharniere müssen diese unbedingt mit Sandpapier aufgeraut werden. Um ein Verkleben der Ruderscharniergelenke
zu vermeiden, sollten diese am Gelenk mit einem Tropfen Öl geschützt werden.

In den Tragflächen und Querruder sind die Löcher für die Ruderscharniere bereits vorgebohrt.

Stecken Sie die Ruderscharniere in die Flächen (siehe Pfeile Bild 1) und stecken die Querruder probeweise trocken an. Prüfen Sie die Spaltmaße (ca. 1 mm),
die Beweglichkeit und die maximalen Ruderausschläge.(siehe auch Kapitel 9 c, Einstellen der Ruderausschläge). Führen Sie eventuell notwendige Korrekturen
aus. Wenn alles passt, können die Ruderscharniere mit 30-Minuten-Epoydharz zuerst in die Tragflächen und nach dem Austrocknen dann mit den Querrudern
verklebt werden. Achten Sie hierbei auf eine gerade Linie der Ruderscharniere. Überschüssige Kleberreste sind sofort zu entfernen.

Vor dem Ausschneiden der Folie bei den Servohalterungen empfehlen wir, die Tragflächen in diesen Bereich nochmals nachzubügeln.

Ertasten Sie im Bereich der Vollbeplankung neben dem ersten Rippenfeld die Servohalterungen auf der Unterseite der Tragflächen und schneiden diesen
Bereich mit einem Cuttermesser vorsichtig aus.

Stellen Sie für die Querruderservos geeignete Verlängerungskabel her. Hierbei ist aus Sicherheitsgründen das Verlöten der Servo- mit den Verlängerungs-
kabeln statt steckbaren Verlängerungskabeln vorzuziehen. Die verlängerten Servokabel führen Sie zur Servohalterung ein und zur Wurzelrippe wieder heraus.
Danach können die Sevos in die Flächenhalterungen eingebaut und die Ruderhörner im rechten Winkel aufgesetzt werden.

Zeichnen Sie in gerader Linie vom Ruderhorn des Servos gemessen den Montageort des Ruderhorns an den Querrudern an. Hierbei geben Sie 10 mm ab Kante
Querruder hinzu (siehe Bild 1). Bohren mit einem passenden Bohrer die entsprechenden Löcher. Die Ruderhörner können nun montiert werden. Verschraubun-
gen Metall / Metall ohne Stoppmuttern müssen mit Schraubensicherungslack gesichert werden.

Im Bereich der Ruderhörner sind die Querruder mit Hartholz verstärkt. Um ein Ausbrechen der Bohrlöcher zu vermeiden, ist langsam, rechtwinklig
und mit einer Hartholzunterlage als Gegenlager bohren. Für optimale Ergebnisse ist eventuell mit 0,1 mm Untermaß zu bohren.