Reely 1:8 RC model car Nitro Buggy 1314019 データシート

Zbieżność kół (zbieżność = rys. „A“, rozbieżność = rys. „B“) oznacza

ustawienie powierzchni kół względem kierunku jazdy.
Podczas jazdy wskutek działania oporów toczenia koła są z przodu roz-

chylane  i w związku  z tym  nie  są  ustawione  równolegle  do kierunku

jazdy.
Aby to skompensować, można ustawić koła stojącego pojazdu w taki

sposób, aby były lekko skierowane do wewnątrz. Zbieżność daje po-

nadto  lepsze  boczne  prowadzenie  opony  i  dzięki  temu  uzyskuje  się

bezpośrednie oddziaływanie układu kierowniczego.
Jeśli układ kierowniczy ma działać bardziej miękko, można to uzyskać

przez odpowiednie ustawienie rozbieżności, tzn. koła stojącego pojazdu

są skierowane na zewnątrz. Kąt 0° na osi przedniej zapewnia najlepsze

warunki jazdy na prawie każdym podłożu.

 Kąt większy niż 3° przy zbieżności (a) lub rozbieżności (b) powoduje problemy z opanowaniem pojazdu

oraz niższą prędkość, ponadto szybciej zużywają się opony.

Powyższy rysunek przedstawia ustawienie kół w sposób znacznie przesadzony, aby wyraźnie widoczna

była różnica między zbieżnością a rozbieżnością. Pojazd z tak ustawionymi kołami będzie się bardzo źle

prowadził!

Ustawienie zbieżności kół przedniej osi:
Zbieżność/rozbieżność  kół  na  przedniej  osi  można

ustawić  przestawiając  śrubę  regulacyjną  (A).

Ponieważ śruba regulacyjna ma po jednym gwincie

lewym  i  prawym,  nie  trzeba  jej  wymontowywać  do

ustawienia.
Należy zawsze tak samo zmieniać położenie obydwu

śrub regulacyjnych lewego i prawego koła, ponieważ

w  przeciwnym  razie  konieczne  będzie  albo  użycie

trymera na nadajniku lub nawet korekta sterowania

przez  układ  kierowniczy  (np.  zmiana  ustawienia

drążka  wspomagania  lub  inne  połączenie  ramienia

wspomagania z serwem).

 Nie należy zmieniać punktów mocowań drążków kierowniczych w zwrotnicy (B) i płytce układu kierownic-

zego (C), ponieważ ma to wpływ na tzw. system kompensacji Akcermanna (koło po wewnętrznej stronie

zakrętu skręca bardziej niż koło po zewnętrznej). Producent fabrycznie dokonał już optymalnego ustawie-

nia.