Reely 1:8 RC model car Nitro Buggy 1314019 データシート

Przy górnym końcu amortyzatora można zmieniać wstępne naprężenie sprężyny poprzez obrót nakrętki radełkowej

(A). Uważać, aby nie obracać przy tym korpusu amortyzatora, co skutkuje wykręceniem go z zamknięcia (wtedy

zachodzi ryzyko wycieku oleju).
Amortyzatory osi przedniej i tylnej mogą być montowane u góry na moście amortyzatorów (B) i na dolnym wahaczu

poprzecznym (C) w różnych pozycjach. Producent dobrał już fabrycznie optymalną pozycję, dlatego zmiany powinny

być wykonywane tylko przez profesjonalnych kierowców.
Amortyzatory na jednej osi należy w miarę możliwości zawsze ustawiać tak samo (na prawym i lewym kole osi przed-

niej lub osi tylnej), ponieważ inne ustawienie będzie miało niekorzystny wpływ na zachowanie się pojazdu podczas

jazdy.

 Jako opcjonalne wyposażenie (brak w zestawie, można zamówić osobno) można stosowac np. sprężyny o

innym stopniu twardości lub napełnić amortyzatory olejem o innej lepkości.

Aby  obniżyć  zawieszenie  można  mechanicznie

ograniczyć drogę odbicia. W tym celu w każdym z cz-

terech dolnych wahaczy poprzecznych umieszczona

jest regulowana śruba bez łba - oznaczona kółkiem

na rysunku po prawej (A).
Wkręcenie dalej tego wkrętu powoduje, że wahacz

poprzeczny będzie się mniej unosił i tym samym pod-

wozie zostanie obniżone.