Reely 4WD RtR 2.4 GHz E16RTBL データシート

•  Fonction n° 10, la DEL verte clignote 2 fois longtemps : protection contre la surchauffe
  La protection contre la surchauffe du régulateur de vitesse est activée en cas de température préréglée par le 

fabricant (env. +95 °C), lorsque cette température est mesurée pendant plus de 5 secondes. 

  Dans ce cas, le moteur est arrêté et la DEL verte clignote.
  Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons de toujours activer la protection thermique. Si la protection 

contre la surchauffe est désactivée, le régulateur de vitesse peut être détruit en cas de surchauffe, perte de la 

garantie ou garantie légale !

Cette fonction permet de rétablir le réglage d’usine pour tous les réglages qui ont été réalisés dans le Setup du 

régulateur de vitesse.
Procédez de la manière suivante :
•  Allumez  l’émetteur.  Laissez  le  levier  d’accélération  /

de freinage sur l’émetteur en position neutre, ne le dé-

placez pas.

•  Allumez le régulateur de vitesse (déplacer le commuta-

teur à coulisse (1) vers la position « ON »). Le véhicule

doit  être  maintenant  opérationnel,  aucune  DEL  n’est 

allumée sur le régulateur de vitesse.

•  Maintenez la touche Setup (2) enfoncée jusqu’à ce que

la DEL rouge et la DEL verte clignotent lentement simul-

tanément sur le régulateur de vitesse. 

•  Les deux DEL s’éteignent au bout de quelques secondes.
•  Éteignez d’abord le régulateur de vitesse (déplacer le commutateur à coulisse en position « OFF »). Tous les régla-

ges de base sont ensuite restaurés, voir tableau dans le chapitre 10. b). 

  La programmation de la position neutre et des positions plein gaz pour la marche avant et la marche arrière est 

également effacée. 

  Pour reprogrammer le régulateur de vitesse, veuillez observer le chapitre 10. a) et 10. b).

 

En cas d’utilisation d’une batterie LiPo comme batterie de conduite, assurez-vous que la détection des 

sous-tensions est activée dans le réglage de base du régulateur de vitesse (normalement 3,0 V/cellule).

Lorsque la détection des sous-tensions est désactivée, la batterie LiPo subit alors une décharge totale qui 

la rend inutilisable.

En cas d’utilisation d’une batterie de conduite NiMH, il est recommandé de désactiver la détection des sous-

tensions.

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