Reely 4WD RtR 2.4 GHz E16RTBL データシート

Le déport de roue désigne l’inclinaison du niveau de la roue par rapport à la perpendiculaire. 

Déport négatif 

 

 

Déport positif

(les bords supérieurs de la roue 

 

(les bords supérieurs de la roue

sont tournés vers l’intérieur) 

 

 sont tournés vers l’extérieur)

  Le réglage des roues est exagéré sur les deux illustrations ci-dessus pour vous montrer la différence entre 

le déport négatif et le déport positif. Pour le réglage du modèle réduit de voiture, il est naturellement interdit 

d’effectuer un réglage si extrême ! 

Veuillez également noter que le fabricant a déjà choisi un réglage optimal pour le déport de roue. Une

modification du déport de roue s’avère donc uniquement utile pour les conducteurs professionnels.

•  Un déport négatif des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux des roues dans les virages, la direction

réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée contre la fusée 

d’essieu dans la direction de l’essieu. Cela permet d’éliminer tout jeu de palier axial, le comportement de conduite 

se stabilise. 

•  Un déport négatif des roues arrière réduit l’inclinaison de l’arrière du véhicule et le risque de déraper.
•  Le réglage d’un déport positif réduit en revanche les efforts de guidage latéraux des pneus et ne doit donc pas être

utilisé.