Reely 4WD ARR DC-01F データシート

Les pneus du véhicule ne sont pas collés sur la jante. En fonction de la surface employée pour faire drifter le véhicule, 

il peut s’avérer nécessaire de coller les pneus afin qu’ils ne se détachent pas de la jante.
Employez par exemple une colle instantanée appropriée. 
Si les pneus sont collés sur la jante, vous devez remplacer la roue complète lorsque les pneus sont usés.
Pour le changement de roue, procédez de la manière suivante :
Desserrez l’écrou de roue (1) à l’aide d’une clé mâle à six pans appropriée. Retirez ensuite la roue de l’essieu (3).
Emboîtez ensuite la nouvelle roue de manière à ce que la vis à six pans creux de la jante repose exactement sur

l’écrou (2) de l’entraîneur de roue.
Vissez à fond la roue sur l’essieu (3) à l’aide de l’écrou de roue (1) préalablement retiré. Ne serrez toutefois pas la

roue trop fort, elle aurait sinon du mal à tourner et l’entraînement risquerait d’être endommagé.
Lors du retrait de la roue, l’écrou (2) de l’entraîneur de

roue peut rester coincé dans la jante ou se détacher de 

l’essieu (3). Veillez à ce que le doigt d’entraînement (4) ne

tombe pas et à ne pas le perdre. 
Lors  de  la  remise  en  place  de  la  roue,  impérativement 

s’assurer que le doigt d’entraînement (4) se trouve exac-

tement au centre de l’essieu (3) et qu’il s’enclenche dans 

la bonne rainure de l’écrou (2) de l’entraîneur de roue.
En l’absence du doigt d’entraînement (4), le couple de ro-

tation ne peut pas être transmis par le moteur la roue, la 

roue tourne librement.
La  figure  du  haut  montre  l’essieu  avant  avec  la  fusée

d’essieu, la figure du bas l’essieu arrière.