Spektrum SPM55101 SPM7800 データシート

製品コード
SPM7800
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SPEKTRUM DX7s • SENDERBEDIENUNGSANLEITUNG
DE
1. Einbau des Hauptempfängers
Bei Verbrennermodellen schützen  Sie den Empfänger in einen 
Schaumstoffschlauch und befestigen Sie ihn mit Hilfe von Klett-
band oder Gummibändern in ihrem Flugzeug. 
In elektrisch angetriebenen Flugzeugen oder Hubschraubern 
nutzen Sie bitte doppelseitiges Klebeband um den Empfänger im 
Modell einzubauen.
2. Einbau des Satellitenempfängers
Bauen Sie den Satellitenempfänger mit doppelseitigen Klebeband 
ein. Stellen Sie sicher, dass die Antennen des Satellitenempfän-
gers weiter als 5cm von den Antennen des Hauptempfängers 
entfernt sind. Richten Sie die Antennen mit dem Satellit immer 
rechtwinklig zu dem Hauptempfänger aus.
Verbinden Sie den Hauptempfänger mit dem Satellitenempfänger 
mit dem 15,24cm langen Verbindungskabel. 
3. Schließen Sie die Servos am Hauptempfän-
ger an
4. Einbau des Telemetriemodules
Bauen Sie das Telemetriemodul mit Hilfe von doppelseitigen 
Klebeband ein.  Verbinden Sie das Telemetriemodul mit dem 
Dataport des Empfängers. Die Empfängerspannung und die 
Flight Log Daten werden angezeigt.
Möchten Sie eine externe Spannung  (Spannung des Flugakkus)
auf dem Telemetriedisplay anzeigen, schließen Sie den Telem-
etriespannungssensor  an das Telemetriemodul an. Löten Sie 
die Telemetriefühler für die Spannung in die Spannungskabel 
des Regler mit der Polarität Rot = + Positiv  und Schwarz = - 
Negativ. 
5. Laden der Senderakkus
Schließen Sie als erstes den Ladestecker des im Lieferumfang 
enthaltenen Netzgerätes an die Ladebuchse des Senders an und 
stellen den Sender auf eine nicht brennbare Oberfläche. Als 
zweites schließen Sie den Netzstecker mit dem richtigen 
Netzadapter an am Netzstrom. Laden Sie das im Lieferumfang 
enthaltene NiMH Akku für 10 - 12 Stunden.   
ACHTUNG:
 Überladen Sie die Akkus nicht. Ladezeiten 
größer als 12 Stunden können den Akku oder den Sender 
beschädigen. 
6. Binden des Empfängers  
und des Telemetriemoduls  
 A. Stecken Sie den Bindestecker in den Batt/Bind Port des 
Empfängers. Bei Systemen die ein separates Akkupack mit 
Schalter haben, stecken Sie bitte den Bindestecker in die 
Ladebuchse. 
B. Schalten Sie den Empfänger ein. Die LED auf dem Empfän-
ger blinkt. 
C. Bringen Sie die Steuerknüppel und Schalter in die gewün-
schten Failsafepositionen (normalerweise Gas niedrig und 
neutrale Kontrollen). 
D. Drücken und halten Sie den Trainerschalter während Sie den 
Sender einschalten. Lassen Sie den Trainerschalter los wenn 
er im Bindemode ist.
 E. Die LED auf dem Empfänger leuchtet und das System wird 
sich innerhalb kurzer Zeit verbinden.
 F. Entnehmen Sie den Bindestecker aus der Ladebuchse oder 
dem Bindeport.
  
Elektrisch angetriebene Modelle: Der Empfänger wird von 
dem Regler mit Strom versorgt. Durch Verbrennungsmotor 
angetriebene Modelle: Der Empfänger hat einen eigenen 
Akku und Schalter. 
7. Laden und testen von Empfängerakkus. 
Eine nicht ausreichende Empfängerstromversorgung ist eine der 
Hauptursachen von Ausfällen. Bitte stellen Sie bei Benutzung 
eines Empfängerakkus sicher, dass dieser vollständig geladen ist 
und prüfen die Spannung unter 1A - 2 A Last.  
Fliegen Sie nicht mit einem geladenen 4 Zellen Akku dessen 
Spannung unter 4,8 Volt beträgt. Bei Benutzung eines BEC 
System stellen Sie bitte sicher, dass die verwendeten Servos 
nicht mehr Strom benötigen als das BEC des Reglers liefern 
kann. Sollte die Empfängerspannung unter 3,5 Volt fallen kann 
ein Verbindungsverlust auftreten!  
8. Programmieren des Senders.
Schalten Sie den Sender und danach den Empfängers ein. 
Überprüfen Sie ob die Drehrichtung aller Kanäle wie gewünscht 
erfolgt. Nutzen Sie, falls notwendig die Servoumkehrfunktion. 
Stellen Sie den Servoweg und alle anderen Funktionen die zur 
Programmierung des Modelles notwendig sind ein. Die folgende 
Programmierübersicht unterstützt Sie bei der Programmierung 
der Basisfunktionen.
9. Erneutes Binden
Haben Sie Ihr Modell programmiert müssen Sie es erneut 
binden zur Erkennung der Failsafepositionen. Sollten Sie ein 
Einziehfahrwerk verwenden, binden Sie das System erneut mit 
ausgefahrenden Fahrwerk.  Sollte ein Signalverlust auftreten, 
fährt das Gaservo in die bei dem Binden gespeicherte Position 
(normalerweise Leerlauf).
10. Reichweitenüberprüfung
A.  Sichern Sie das Modell vor dem Wegfliegen am Boden und 
stellen sich ca. 30 Meter von dem Modell entfernt hin.
B.  Halten Sie den Sender in normaler Position wie Sie ihn bei 
dem Fliegen halten. Aktivieren Sie das Menü des Reichweit-
entest und drücken den Trainerknopf. Der Sender sendet jetzt 
mit reduzierter Ausgangsleistung. 
C.  Sie sollten mit dem gedrückten Trainerknopf volle Kontrolle 
über das Modell haben. 
D.  Sollten bei diesem Test Probleme auftreten, kontaktieren Sie 
den Service von Horizon Hobby oder suchen unter www.hori-
zonhobby.com (in Deutschland www.horizonhobby.de) einen 
Spektrum Händler in ihrer Nähe.
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