Wayne-Dalton Y 9600 ユーザーズマニュアル

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INST
ALACIÓN 
OPCIONAL
Instalación del carro para una 
altura libre baja
ARCO ALTO
RIEL PARA 
UNA ALTURA 
LIBRE BAJA
SECCIÓN 
SUPERIOR
NIVEL
FIG. 3.1
FIG. 3.2
FIG. 3.3
BRAZO RECTO
FIG. 3.4
BRAZO 
CURVO
CORTE EL BRAZO 
RECTO PARA 
REALIZAR EL 
AJUSTE DEL CARRO
CUADRO SOBRE LA CONEXIÓN DEL OPERADOR PARA UNA ALTURA LIBRE BAJA
MODELOS DE 
OPERADORES
TIPO DE BRAZO QUE SE UTILIZARÁ
CONEXIÓN 
RECOMEN-
DADA
REF. DE LAS 
ILUSTRACIO-
NES ANTE-
RIORES
CONEXIÓN 
OPCIONAL
REF. DE LAS 
ILUSTRACIO-
NES ANTE-
RIORES
QUANTUM/CLÁSICO
CURVO/
RECTO
FIG. 3.4
RECTO
FIG. 3.3
LINEAL
RECTO
FIG. 3.3
N/A
N/A
LIfTMASTER 
(SEARS)
CURVO/
RECTO
FIG. 3.4
RECTO
FIG. 3.3
GENIE
CURVO/
RECTO
FIG. 3.4
RECTO
FIG. 3.3
Determine la línea central de la puerta. Marque una línea 
vertical en este punto, sobre la pared del cabecero. Levante 
la puerta levemente hasta que la sección superior llegue 
al punto más alto del recorrido (arco alto). Con un nivel, 
marque este punto del arco alto del recorrido en la pared 
del cabecero intersectando la línea central vertical, tal como 
se muestra en la FIG. 3,1 y 3,2. Mantenga el borde inferior 
del soporte de pared a una distancia adecuada de 1/2”- 1” 
(1,27 cm – 2,54 cm) (si lo permite la habitación) por sobre la 
línea del arco alto y centrado en la línea vertical, tal como se 
muestra en la FIG. 3,2. Ubique los orificios de montaje de los 
soportes de pared en la pared del cabecero, luego, consulte 
el manual del operador de su puerta de garaje para perforar 
previamente y asegurar el soporte de pared al cabecero. 
Utilice los CUADROS PARA LA CONEXIÓN DEL OPERADOR, 
consulte las ilustraciones de referencia en las FIG. 3.3 y 3.4 
para una conexión correcta del brazo desde el carro hasta el 
soporte del operador.
NOTA: Consulte el manual del operador para obtener detalles 
específicos sobre cómo armar el brazo recto y curvo, tal 
como se muestra en las FIG. 3.3 y 3.4.
NOTA: Según su instalación, es posible que tenga o no que 
cortar el brazo recto para realizar los ajustes del carro, tal 
como se muestra en las FIG. 3.3 y 3.4.
Una el brazo de la puerta al carro y alinee el orificio del brazo de 
la puerta adecuado con el orificio en el soporte del operador de la 
puerta. Inserte (1) perno de cabeza hexagonal a través del orificio 
del brazo del operador y del brazo de la puerta.
Instale (1) tuerca hexagonal DE AJUSTE y apriete hasta que 
quede firme.
SI NO SE UTILIZA UNA TUERCA DE AJUSTE, EL BRAZO SE 
PUEDE SOLTAR Y SE PUEDE PRODUCIR UN DAÑO A LA PROPIE-
DAD Y/O UNA LESIÓN PERSONAL
LOS OPERADORES QUANTUM Y LOS CLÁSICOS REQUIEREN:
(1) Perno hexagonal de 3/8” - 16 x 1” y (1) tuerca hexagonal 
DE AJUSTE de 3/8” – 16, tal como se muestra en la FIG. 3.5.
LOS OPERADORES LINEALES, LIFTMASTER (SEARS) Y 
GENIE REQUIEREN:
(1) perno hexagonal de 5/16” -18 x 1” y (1) tuerca hexagonal 
DE AJUSTE de 5/16” – 18, tal como se muestra en la FIG. 3.5.
ADVERTENCIA
DESDE EL 
PASO 12
LÍNEA DEL 
ARCO ALTO
GENERALMENTE 1/2” – 1” (1,27 CM - 2,54 
CM) POR SOBRE EL ARCO ALTO
LÍNEA CENTRAL 
VERTICAL
CABECERO
CONTRAPESO 
TORQUEMASTER®
 
BRAZO RECTO 
MOSTRADO
TUERCA HEXAGONAL 
DE AJUSTE
PERNO HEXAGONAL
SOPORTE DEL 
OPERADOR
FIG. 3.5