Generac Power Systems 5415 사용자 설명서

다운로드
페이지 82
Section 7
DIAGNOSTIC TESTS
CONTINUITY
DEPRESSED
AWAY FROM
TERMINAL BEING
TESTED
8
1
2
3
7
4
5
6
0000
Figure 7-18. – Test 20, Step 6
RESULTS:
1.  If “Continuity”  is  not  measured  in  Step  3,  repair, 
reconnect or replace Wire 0 (between Start-Stop 
Switch and ground terminal) as necessary.
2.  If  the  Start-Stop  Switch  (SW1)  failed  any  part  of 
Steps 2 or 3, replace the switch.
5.  If switch tests GOOD, go to Test 21.
TEST 21 – CHECk POWER SUPPLY TO 
WIRE 56
DISCUSSION:
If  battery  voltage  is  available  to  the  Printed  Circuit 
Board  in Test  18,  then  DC  voltage  should  be  deliv-
ered to Wire 56 when the Start-Stop Switch is set to 
“START”  (Test  20). This  test  will  check  to  see  if  the 
Printed  Circuit  Board  is  delivering  battery  voltage  to 
the Wire 56 terminal.
PROCEDURE:
1.  Set a VOM to measure DC voltage (12 VDC).
2.  Disconnect  Wire  56  from  its  Starter  Contactor 
Relay terminal.
3.  Connect  the  meter  positive  (+)  test  lead  to  the 
disconnected  end  of Wire  56.  Connect  the  other 
test  lead  to  frame  ground.  No  voltage  should  be 
indicated.
4.  Actuate the Start-Stop Switch to its “START” posi-
tion. The meter should indicate battery voltage. If 
battery voltage is present, stop the procedure.
5.  Connect the VOM positive (+) test lead to Wire 56 
(Pin  Location  j1-9)  at  the  Printed  Circuit  Board. 
Connect the other test lead to frame ground.
6.  Actuate  the  Start-Stop  Switch  to  the  “START” 
position. The  meter  should  indicate  battery  volt-
age.
RESULTS:
1.  If battery voltage was measured in Step 6, but not 
in Step 4, repair or replace Wire 56 between the 
Printed Circuit Board and Starter Contactor Relay.
2.  If  battery  voltage  was  not  available  in  Step  6, 
replace the Printed Circuit Board.
3.  If battery voltage is available in Step 4 but engine 
does not crank, go to Test 22.
TEST 22 – CHECk STARTER CONTACTOR 
RELAY
DISCUSSION:
If battery voltage is available to Wire 56 but the engine 
won’t  crank,  the  possible  cause  could  be  a  failed 
Starter Contactor Relay.
COM
NO
16
13
56
0
13
16
0
56
Figure 7-19. – Starter Contactor Relay
 PROCEDURE:
1.  Set  the  VOM  to  measure  resistance  (“R  x  1” 
scale). Remove Wire 0 from the Starter Contactor 
Relay  (SCR).  Connect  one  meter  test  lead  to 
Wire 0, and connect the other meter test lead to 
frame  ground.  “Continuity”  should  be  measured. 
Reconnect Wire 0.
2.  Set  the  VOM  to  measure  resistance  (“R  x  1” 
scale). Disconnect Wire 16 and Wire 13 (Wire 13 
is 12 VDC  isolate from ground) from the Starter 
Contactor  Relay  (SCR).  Connect  one  meter  test 
lead  to  an  SCR  terminal,  and  connect  the  other 
meter  test  lead  to  the  remaining  SCR  terminal. 
Page 47