Multiquip MTR40SF 사용자 설명서

This  section  is  intended  to  assist  the  operator  with  the 

inspection  of  the  rammer.  It  is  extremely  important  that 

this section be read carefully before attempting to operate 

the rammer.

„

do noT use your rammer until this section is thoroughly 

understood.

 

„

Check all nuts, bolts fasteners for tightness. Retighten 

as necessary.

 

„

Clean any dirt from the recoil  starter and  engine cooling 

fins. Wipe the entire rammer clean before operating.

 

„

Replace  any  missing  or  damaged  Safety  Operation 

decals. It is extremely important that this section be read 

carefully before attempting to operate the rammer. 

noT use your rammer until this section is thoroughly 

understood.

1.  When  transporting  the  rammer,  carry  it  by  the  grip 

handle located on the body (Figure 3).

1.  There are 2 grease fittings (Figure 18) that  require 

lubrication of the main springs. Lubricate these fittings 

as outlined in the maintenance section of this manual.

2.  There are 2 grease fittings (Figure 19) that  require 

lubrication of the crankcase. Lubricate these fittings as 

outlined in the maintenance section of this manual.to 

replenish it often (Figure 5).

1.  This rammer is equipped with a two-cycled gasoline 

engine. Use only unleaded gasoline. High test ethyl 

gasoline is not recommended.

2.  If fuel is low, remove the fuel filler cap (Figure 4) and 

fill with onlyunleaded gasoline. Motor fuels are highly 

flammable and can be dangerous if mishandled. 

noT smoke while refueling. do noT attempt to refuel 

the rammer if the engine is hot or running.

1.  To check the engine oil level, place the rammer on 

secure level ground with the engine stopped.

2.  Remove the filler cap/dipstick from the engine oil filler 

hole (Figure 5) and wipe it clean.

3.  Insert and remove the dipstick without screwing it into 

the filler neck. Check the oil level shown on the dipstick.

Prior to Operation
1. When transporting the rammer, carry it by the grip handle

located on the body (Figure 3).

Fuel
1. This rammer is equipped with a two-cycled gasoline engine.

Use only unleaded gasoline. High test ethyl gasoline 

2.  If fuel is low, remove the fuel filler cap (Figure 4) and fill with

only

gasoline. Motor fuels are

and can be dangerous if mishandled. 

DO NOT smoke while

refueling.

DO NOT attempt to refuel the rammer if the engine

is

or

.

This section is intended to assist the operator with the 

of the 

 It is extremely important that

this section be 

 before attempting to operate the

rammer.
DO NOT  use  your  rammer  until  this  section  is  thoroughly

understood.
Inspection

Check all nuts, bolts fasteners for tightness. Retighten as

necessary.
Clean any dirt from the recoil  starter and  engine cooling fins.

Wipe the entire rammer clean before operating.
Replace any missing or damaged Safety Operation decals.

1. To check the engine oil level, place the  rammer on secure

level ground with the engine stopped.

2. Remove the filler cap/dipstick from the engine oil filler hole

(Figure 5) and wipe it clean.

3. Insert and remove the dipstick without screwing it into the filler

neck. Check the oil level shown on the dipstick.

4. If the oil level is low (Figure 6), fill to the edge of the oil filler

hole with the recommended oil type (Table 3). Maximum  oil

capacity is .079 gallons (0.3 liters).

Main Spring and Crankcase Lubrication
1. There are 2 grease fittings (Figure 18) that  require lubrica-

tion of the main springs. Lubricate these fittings as outlined

in the maintenance section of this manual.

2. There are 2 grease fittings (Figure 19) that  require lubrica-

tion of the crankcase. Lubricate these fittings as outlined in

the maintenance section of this manual.

DO NOT attempt to operate the Tamping

Rammer  until  the  Safety,  General

Information and Inspection sections of

this  manual  have  been 

.

Prior to Operation
1. When transporting the rammer, carry it by the grip handle

located on the body (Figure 3).

Fuel
1. This rammer is equipped with a two-cycled gasoline engine.

Use only unleaded gasoline. High test ethyl gasoline 

2.  If fuel is low, remove the fuel filler cap (Figure 4) and fill with

only

unleadedgasoline. Motor fuels are highly flammable

and can be dangerous if mishandled. 

DO NOT smoke while

refueling.

DO NOT attempt to refuel the rammer if the engine

is

hot! or running.

This section is intended to assist the operator with the 

of the 

MTR40SF  Tamping Rammer. It is extremely important that

this section be 

read carefully before attempting to operate the

rammer.
DO NOT  use  your  rammer  until  this  section  is  thoroughly

understood.
Inspection

Check all nuts, bolts fasteners for tightness. Retighten as

necessary.
Clean any dirt from the recoil  starter and  engine cooling fins.

Wipe the entire rammer clean before operating.
Replace any missing or damaged Safety Operation decals.

1. To check the engine oil level, place the  rammer on secure

level ground with the engine stopped.

2. Remove the filler cap/dipstick from the engine oil filler hole

(Figure 5) and wipe it clean.

3. Insert and remove the dipstick without screwing it into the filler

neck. Check the oil level shown on the dipstick.

4. If the oil level is low (Figure 6), fill to the edge of the oil filler

hole with the recommended oil type (Table 3). Maximum  oil

capacity is .079 gallons (0.3 liters).

Main Spring and Crankcase Lubrication
1. There are 2 grease fittings (Figure 18) that  require lubrica-

tion of the main springs. Lubricate these fittings as outlined

in the maintenance section of this manual.

2. There are 2 grease fittings (Figure 19) that  require lubrica-

tion of the crankcase. Lubricate these fittings as outlined in

the maintenance section of this manual.

DO NOT attempt to operate the Tamping

Rammer  until  the  Safety,  General

Information and Inspection sections of

this  manual  have  been 

thoroughly understood.