Samsung AR13MYPDAWKXST 설치 가이드

ขั้นตอนที่ 2.5 การติดตั้งและการต่อท่อ
ระบายน�้าทิ้ง

1  ติดตั้งท่อระบายน�้าทิ้ง 

ท่อระบายนำทิง

ท่อสำหรับติดตัง

ท่อเชือมต่อ

้ ้

้

่

กำแพง

น้อยกว่า 

5 ซม.

ร่องนำ

นำ

เอียงลง

เอียงขึน

จุ่มลงไปในนำ

งอ

ระยะห่างน้อยเกินไป

ช่องแคบเกินไป

ชุดปรับอากาศ

ท่อระบายนำทิง

้ ้

้

้

้

้

2  เทน�้าเข้าไปในถาดน�้าทิ้ง ตรวจสอบว่าท่อระบายน�้าทิ้งได้

สะดวกหรือไม่

  ระวัง

•  ตรวจสอบว่าชุดปรับอากาศควรอยู่ในต�าแหน่งตั้งตรงเมื่อเทน�้าลง

ไปเพื่อตรวจสอบหารอยรั่ว ตรวจสอบไม่ให้น�้าล้นออกมาเปียก

ชิ้นส่วนไฟฟ้า 

•  หากเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อเชื่อมต่อมีขนาดเล็กกว่าท่อระบาย

น�้าทิ้ง ของผลิตภัณฑ์ อาจมีน�้ารั่วไหล

•  ถ้าติดตั้งไม่ดี อาจส่งผลให้มีน�้าซึมออกได้
•  หากท่อระบายน�้าทิ้ง อยู่ภายในห้อง ควรหุ้มท่อด้วยฉนวน เพื่อ

ป้องกันไม่ให้เกิดน�้าซึม ท�าความเสียหายต่อเฟอร์นิเจอร์และพื้น

•  อย่าปิดหรือคลุมจุดต่อท่อระบายน�้าทิ้ง  

จุดต่อท่อระบายน�้าทิ้ง ต้องเข้าถึงและซ่อมบ�ารุงรักษาได้ง่าย 

ขั้นตอนที่ 2.6 ส่วนประกอบต่างๆ: การต่อ
ขยายท่อระบายน�้าทิ้ง 

(A)

(B)

ท่อระบายนำทิง (A)

ท่อระบายนำทิงทีต่อเพิม (B)

ท่อระบายนำทิง

ท่อระบายนำทิงทีต่อเพิม

มากกว่าหรือเท่ากับ 20 มม.

โฟมฉนวน

เทปไวนิล

มม.

้ ้

้ ้

้ ้

้ ้

่

่

ขั้นตอนที่ 2.7 ส่วนประกอบต่างๆ: การเปลี่ยน
ทิศทางของท่อระบายน�้าทิ้ง 

เทนำตามทิศทางของลูกศร

<ลักษณะด้านหน้า>

<ลักษณะด้านข้าง>

ทิศทางของนำทีระบายทิง

ช่องระบายของถาดนำทิง

จุกยาง

้

้ ่

้

้ ้

  ระวัง

•  ตรวจสอบว่าชุดปรับอากาศควรอยู่ในต�าแหน่งตั้งตรงเมื่อเทน�้าลง

ไปเพื่อตรวจสอบหารอยรั่ว ตรวจสอบไม่ให้น�้าล้นออกมาเปียกชิ้น

ส่วนไฟฟ้า  

ขั้นตอนที่ 2.8  การติดตั้งและการต่อท่อ
ส�าหรับติดตั้งเข้ากับท่อสารท�าความเย็น (ท่อ
ส�าหรับติดตั้ง)

ใช้วิธีการต่อแบบปลายบานในการต่อชุดปรับอากาศเข้ากับชุดระบาย

ความร้อนด้วยท่อทองแดงซึ่งสามารถจัดหาได้ ในพื้นที่การด�าเนินงาน 

ใช้เฉพาะท่อส�าหรับการท�าความเย็นชนิดไร้ตะเข็บ หุ้มด้วยฉนวนกัน

ไฟฟ้าเท่านั้น (ชนิด Cu DHP ตาม ISO1337) ผิวท่อไม่ทาน�้ามัน/จารบี 

และเนื้อท่อไม่ผสมออกซิเจนเหมาะส�าหรับแรงดันขณะเครื่องท�างาน

อย่างน้อยที่สุด 4,200 kPa และเหมาะส�าหรับแรงดันแตกระเบิดอย่าง

น้อยที่สุด 20,700 kPa ไม่ว่ากรณีใดๆ ก็ตามจะต้องใช้ท่อทองแดงที่

สะอาด 
ท่อทองแดงที่ใช้ส่งผ่านสารท�าความเย็นมีขนาดต่างกัน 2 ขนาด ดัง

ต่อไปนี้: 

•  ท่อขนาดเล็กใช้ส�าหรับสารท�าความเย็นสถานะของเหลว 
•  ท่อขนาดใหญ่ส�าหรับสารท�าความเย็นสถานะไอ 
ที่ชุดปรับอากาศจะมีการต่อท่อสารท�าความเย็นสถานะของเหลวซึ่งมี

ขนาดสั้นและท่อสารท�าความเย็นสถานะไอซึ่งมีขนาดสั้นไว้แล้ว วิธีการ

ต่อท่อน�้ายาท�าความเย็นมีหลายวิธี ขึ้นอยู่กับการเลือกทางเดินของ
แต่ละท่อ โดยอ้างอิงต�าแหน่งการหันหน้าชุดปรับอากาศเข้าผนัง

ขวา

ด้านล่าง

ขวาหลังหรือซ้ายหลัง

<ลักษณะด้านหน้า>

<ลักษณะด้านข้าง>

ซ้าย

1  ตัดรอยที่เหมาะสม (A, B, C) ที่ด้านหลังของชุดปรับอากาศ นอกเสีย

จากคุณต่อท่อโดยตรงจากด้านหลัง

2  ตัดแต่งรอยตัดให้เรียบร้อย 
3  ถอดฝาปิดปลายท่อแล้วท�าการต่อท่อเข้ากับท่อที่หุ้มฉนวนทีละ

ชุด โดยท�าการขันน็อตด้วยมือก่อน แล้วจึงใช้ประแจทอร์คขันตาม

ตารางค่าทอร์ค: 

ขนาดท่อด้านนอก (มม.)

ค่าทอร์ค (N•m)

ค่าทอร์ค (kgf•cm)

ø 6.35

14 ถึง 18

140 ถึง 180

ø 9.52

34 ถึง 42

350 ถึง 430

ø 12.70

49 ถึง 61

500 ถึง 620

ø 15.88

68 ถึง 82

690 ถึง 830

  หมายเหตุ

•  ถ้าต้องการเพิ่มหรือลดความยาวท่อ ขั้นตอนที่ 2.9 การลดหรือ

การเพิ่มความยาวท่อ สารท�าความเย็น (ท่อส�าหรับติดตั้ง) 

•  ขันนอตให้แน่นด้วยค่าทอร์คตามที่ก�าหนดหากขันแน่นเกินไป 

นอตอาจแตกหักจนสารท�าความเย็นรั่วไหลออกมา

4  ตัดโฟมฉนวนส่วนที่เกินออกมา 
5  ถ้าจ�าเป็นต้องดัดท่อบริเวณด้านหลังของชุดปรับอากาศ ก่อนที่จะ

เดินท่อออกไปทางช่องที่เลือกไว้ โดย
•  ท่อต้องไม่ยื่นออกมาจากด้านล่างของชุดปรับอากาศ 
•  รัศมีในการดัดท่อต้องมากกว่าหรือเท่ากับ 100 มม. 

6  เดินท่อทะลุผ่านผนังที่เจาะรูไว้ 

  หมายเหตุ

•  ระบบท่อต้องหุ้มด้วยท่อฉนวนและยึดอย่างถาวรในต�าแหน่งที่

ทดสอบแล้วว่าไม่มีการรั่วของแก๊ส ดูรายละเอียดเพิ่มเติมที่  ขั้น

ตอนที่ 4.1 การตรวจสอบรอยรั่ว

  ระวัง

•  การขันวาล์วควรใช้ค่าทอร์คตามที่ได้ก�าหนดไว้ หากขันวาล์วแน่น

เกินไปอาจท�าให้แตกร้าวและเป็นสาเหตุของน�้ายารั่ว 

•  อย่าปิดหรือคลุมจุดต่อท่อ จุดต่อท่อสารท�าความเย็นทั้งหมดต้อง

เข้าถึงและซ่อมบ�ารุงรักษาได้ง่าย

ขั้นตอนที่ 2.9  การลดหรือการเพิ่มความยาว

ท่อสารท�าความเย็น (ท่อส�าหรับติดตั้ง)

เครืองตัดท่อ

ท่อ

90°

เบียว

ไม่เรียบ

เป็นเสียน

้

้

่

R 0.4 ถึง 0.8

90°±2°

45°±2°

L

D

D

A

การบานท่อ

ท่อ

(หน่วย: มม.)

ขนาดท่อด้านนอก (D)

ลึก (A)

ขนาดการบานท่อ

ø 6.35

1.3

8.7 ถึง 9.1

ø 9.52

1.8

12.8 ถึง 13.2

ø 12.70

2.0

16.2 ถึง 16.6

ø 15.88

2.2

19.3 ถึง 19.7

ท่อเชือมต่อ

นอตข้อต่อ

ท่อของชุดปรับอากาศ

่

  ระวัง

•  หากต้องการให้ท่อยาวกว่าที่ก�าหนดไว้ตามรหัสและมาตรฐาน

ท่อ จะต้องเพิ่มสารท�าความเย็นเข้าไปในท่อด้วย มิฉะนั้นชุดปรับ

อากาศอาจหยุดท�างาน 

•  เพื่อป้องกันไม่ให้แก๊สรั่วออก ให้ก�าจัดเสี้ยนที่ขอบตัดของท่อออก

ให้หมดโดยใช้เครื่องมือคว้านท่อทองแดง

ช่องเติมของเหลว

<ความดันสูง>

ช่องเติมแก๊ส

<ความดันตำ>

ถูกต้อง

<น็อตข้อต่อ>

เอียง

ร้าว

ความหนาไม่

สมำเสมอ

ผิวด้านหน้าชำรุด

่

่

  หมายเหตุ

•  แรงบิดมากเกินไปสามารถก่อให้เกิดแก๊สรั่วได้ ในกรณีที่บัดกรีท่อ 

จะต้องเป่าแก๊สไนโตรเจนเข้าไปในท่อ ข้อต่อจะต้องสามารถเข้า

ถึงและซ่อมบ�ารุงได้

  ระวัง

•  ขันน็อตข้อต่อให้แน่นด้วยค่าทอร์คตามที่ก�าหนด หากขัน

น็อตข้อต่อแน่นเกินไป น็อตข้อต่ออาจแตกและท�าให้แก๊สสาร

ท�าความเย็นรั่วได้

ขั้นตอนที่ 2.10  การติดแผ่นติดตั้ง  

คุณสามารถติดตั้งชุดปรับอากาศเข้ากับผนัง กรอบหน้าต่าง หรือ

แผ่นยิปซัมก็ได้ 

  ค�าเตือน

•  ตรวจสอบว่า ผนัง กรอบหน้าต่าง หรือแผ่นยิปซัมสามารถรองรับ

น�้าหนักของชุดปรับอากาศได้ หากติดตั้งชุดปรับอากาศในสถาน

ที่ซึ่งมั่นคงไม่พอต่อการรองรับน�้าหนัก ชุดปรับอากาศอาจตกลง

มาและท�าให้บาดเจ็บได้

เมื่อติดชุดปรับอากาศเข้ากับผนัง

ยึดแผ่นติดตั้งเข้ากับผนังโดยต้องค�านึงถึงน�้าหนักของชุดปรับ

อากาศด้วย

B

A

D

C

สลักพลาสติก

กำแพง

20 มม.

  หมายเหตุ

•  หากคุณยึดแผ่นติดตั้งเข้ากับผนังคอนกรีตโดยใช้พลาสติก ให้

แน่ใจว่าช่องว่างระหว่างผนังกับแผ่นติดตั้งซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจาก

พลาสติกที่ยื่นออกมานั้น มีขนาดน้อยกว่า 20 มม.

เมื่อติดชุดปรับอากาศเข้ากับกรอบหน้าต่าง

1  ให้ก�าหนดต�าแหน่งของแผ่นไม้ตั้งตรงที่จะติดเข้ากับกรอบ

หน้าต่าง 

2  ติดตั้งแผ่นไม้ที่กรอบหน้าต่าง ให้มีน�้าหนักที่เหมาะสมกับชุด

ปรับอากาศ 

3  ติดแผ่นติดตั้งเข้ากับแผ่นไม้แล้วใช้ตะปูขัน

เมื่อติดชุดปรับอากาศเข้ากับแผ่นยิปซัม

1  หาต�าแหน่งของสลักเกลียวโดยใช้อุปกรณ์ส�าหรับค้นหา

สลักเกลียว 

2  ยึดที่แขวนแผ่นติดตั้งเข้ากับสลักเกลียวสองตัว

  ระวัง

•  หากติดชุดปรับอากาศบนแผ่นยิปซัม ให้ ใช้สลักสมอที่ก�าหนด

ไว้ ในต�าแหน่งอ้างอิงเท่านั้น มิฉะนั้น เมื่อเวลาผ่านไป แผ่นยิปซัม

รอบๆ ข้อต่ออาจแตก และท�าให้สกรูหลวมและหลุดออกมาได้ ซึ่ง

อาจท�าให้ร่างกายบาดเจ็บหรืออุปกรณ์ช�ารุดเสียหายได้ 

•  ถ้ามีสลักเกลียวไม่มีหัวน้อยกว่าสองตัว หรือถ้าระยะห่างระหว่าง

สลักเกลียวไม่มีหัวไม่พอดีกับที่แขวนแผ่นติดตั้ง ให้ค้นหาจุด

อื่นๆ ด้วย 

•  ยึดแผ่นติดตั้งโดยไม่ให้ลาดเอียงไปข้างใดข้างหนึ่ง  

ขนาดท่อด้านนอก (มม.) ค่าทอร์ค (N•m) ค่าทอร์ค (kgf•cm)

ø 6.35

14 ถึง 18

140 ถึง 180

ø 9.52

34 ถึง 42

350 ถึง 430

ø 12.70

49 ถึง 61

500 ถึง 620

ø 15.88

68 ถึง 82

690 ถึง 830

ขั้นตอนที่ 2.11  การติดชุดปรับอากาศเข้า

กับแผ่นติดตั้ง 

  ระวัง

•  ตรวจสอบว่าท่อที่มัดรวมกันไม่ขยับเมื่อติดตั้งชุดปรับอากาศ

ลงบนแผ่นติดตั้ง

ขั้นตอนที่ 2.12  การประกอบตะแกรงหน้า

  

1  ล็อกตะขอข้าง  (D) และตะขอกลาง (B) จากนั้นล็อกตะขอล่าง 

(C) เพื่อยึดตะแกรงหน้าให้อยู่ในต�าแหน่ง 

2  ขันสกรู (A- ) ให้แน่น แล้วใส่ฝาครอบสกรูเข้าไป (A- )

B

B

C

C

A

A

A

B

B

C

C

D

D

1

2

A

2

1

ขั้นตอนที่ 3.1  การติดชุดระบายความร้อน

X

Y

ขายาง

1  วางชุดระบายความร้อนโดยเอาหัวลงตามที่แสดงไว้ เพื่อช่วยให้

ระบายอากาศออกจากชุดระบายความร้อนได้อย่างเหมาะสม 

2  ใช้สลักสมอยึดชุดระบายความร้อนในแนวระดับเข้ากับที่รองรับ

ที่เหมาะสม

  หมายเหตุ

•  ติดขายางให้แน่นเพื่อป้องกันการเกิดเสียงและการสั่นสะเทือน
•  หากชุดระบายความร้อนติดตั้งในสถานที่เปิดรับลมแรง ให้ติด

ตั้งแผ่นป้องกันรอบชุดระบายความร้อนเพื่อให้พัดลมสามารถ

ท�างานได้อย่างถูกต้อง

ส่วนประกอบต่างๆ: ติดชุดระบายความร้อนเข้ากับผนัง

ด้วยชั้นวาง

ยางจะช่วยลดแรงสันสะเทือนทีชันวางส่งไปยังกำแพง 

(ไม่มีมาให้)

ยางจะช่วยลดแรงสันสะเทือนทีชุดระบายความร้อนส่งไปยังชันวาง 

(ไม่มีมาให้)

่

่

่

่

้

้

  หมายเหตุ

•  ให้แน่ใจว่าผนังจะสามารถใช้แขวนน�้าหนักของชั้นวางและชุด

ระบายความร้อนได้

•  ติดตั้งชั้นวางให้ ใกล้กับเสามากที่สุดเท่าที่จะมากได้

 

 

 

 

ขั้นตอนที่ 3.2  การต่อสายไฟ การรับสัญญาณ 

และท่อสารท�าความเย็น

F1

F2

L

N

สายไฟเชือมต่อระหว่างชุด
แฟนคอยล์กับชุดระบาย
ความร้อน (3 แกน)

สายรับสัญญาณ
(2 แกน)

สายไฟเพาเวอร์

(3 แกน)

่

  ระวัง

•  ควรใช้ห่วงล็อกติดสายไฟและสายรับสัญญาณ 

กล่องควมคุม

ถอดสกรูฝาครอบกล่องควบคุม

ออก

ถอดฝาปิดช่องเติมแก๊สและช่อง

เติมของเหลวออก

สำหรับต่อท่อสารทำความเย็น

ช่องเติมแก๊ส

<ความดันตำ>

ช่องเติมของเหลว

<ความดันสูง>

ต่อท่อสารทำความเย็นทีมีสถานะ
เป็นแก๊สและของเหลว

่

่

ขั้นตอนที่ 3.3  การไล่อากาศ

ในชุดระบายความร้อนจะบรรจุสารท�าความเย็น R-32 ไว้เพียงพอ อย่า

ระบายสารท�าความเย็น R-32 ออกสู่บรรยากาศเนื่องจากสารดังกล่าว

เป็นแก๊สเรือนกระจกในกลุ่มฟลูออริเนตซึ่งถูกควบคุมภายใต้ข้อ

ตกลงของพิธีสารเกียวโต โดยมีศักยภาพในการดูดกลืนความร้อน 

(GWP) = 675 ควรไล่อากาศในชุดปรับอากาศและในท่อออก ถ้าอากาศ

ยังเหลืออยู่ในท่อสารท�าความเย็น จะมีผลกระทบต่อคอมเพรสเซอร์

ได้ อาจท�าให้ความสามารถในการท�าความเย็นลดลง และเครื่องท�างาน

ผิดปกติ ให้ ใช้ปั๊มสุญญากาศดังแสดงในภาพ 

  ระวัง

•  เมื่อติดตั้ง ให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่ว เมื่อบรรจุสารท�าความเย็นกลับคืน 

ให้ต่อสายดินคอมเพรสเซอร์ก่อนแล้วจึงถอดท่อที่เชื่อมต่อออก 

หากไม่ได้ต่อท่อสารท�าความเย็นอย่างถูกต้องและคอมเพรสเซอร์

ท�างานโดยที่วาล์วเปิด-ปิด ยังเปิดอยู่ ท่อจะดูดอากาศเข้า เป็นเหตุ

ให้แรงดันภายในของวงจรสารท�าความเย็นสูงผิดปกติ ซึ่งอาจก่อให้

เกิดการระเบิดและการบาดเจ็บได้

1  ปล่อยให้เครื่องเข้าสู่โหมดสแตนด์บาย

  ค�าเตือน

•  อย่าเปิดเครื่องเด็ดขาด เนื่องจากเป็นสิ่งจ�าเป็นในการท�าให้เกิด

สุญญากาศที่ดีกว่า (ต�าแหน่ง เปิด เต็มที่ของวาล์วลดแรงดัน

แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EEV)) 

2  ต่อสายส�าหรับบรรจุสารท�าความเย็นของด้านแรงดันต�่าของชุดเก

จวัดแรงดันสารท�าความเย็นเข้ากับช่องเติมแก๊ส ดังแสดงในภาพ 

3

4

15 นาที

ปัมสุญญากาศ

(ป้องกันการไหลย้อนกลับ)

ช่องเติมของเหลว <ความดันตำ>

ช่องเติมของเหลว <ความดันสูง>

วาล์ว

5

่

3  เปิดวาล์วด้านแรงดันต�่าของชุดเกจวัดแรงดันสารท�าความเย็นด้วย

การหมุนทวนเข็มนาฬิกา 

4  ไล่อากาศในท่อที่ต่ออยู่ออกโดยใช้ปั๊มสุญญากาศประมาณ 15 นาที 

•  ให้แน่ใจว่าเกจวัดแรงดันแสดงค่า -0.1 MPa (-76 cmHg, 5 torr) 

หลังเวลาผ่านไปประมาณ 10 นาที ตอนนี้ส�าคัญมากในการ

หลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดแก๊สรั่ว 

•  ปิดวาล์วด้านความดันต�่าของเกจวัดความดันโดยหมุนตาม

เข็มนาฬิกา 

•  ปิดปั๊มสุญญากาศ 
•  ใช้เวลาตรวจสอบ 2 นาที เพื่อดูว่าแรงดันมีการเปลี่ยนแปลง

หรือไม่ 

•  ถอดสายของด้านแรงดันต�่าของชุดเกจวัดแรงดันสารท�าความ

เย็นออก 

5  ตั้งจุกวาล์วของช่องเติมของเหลวและแก๊สไปที่ต�าแหน่งเปิด 

ขั้นตอนที่ 3.4  การเติมสารท�าความเย็น

หากใช้ท่อยาวกว่าความยาวที่ก�าหนดตามรหัสและมาตรฐานท่อ จะ

ต้องเติมสารท�าความเย็น R-32 ปริมาณ 10 กรัม ต่อความยาวที่เพิ่ม

ขึ้นหนึ่งเมตร หากใช้ท่อสั้นกว่าความยาวที่ก�าหนดไว้ตามรหัสและ

มาตรฐานท่อ เวลาในการไล่อากาศจะเท่ากับปกติ โปรดดูรายละเอียด

เพิ่มเติมตามคู่มือการใช้งาน  

  ระวัง

•  อากาศที่เหลืออยู่ในวงจรการท�าความเย็น ซึ่งมีความชื้นนั้น อาจ

ก่อให้เกิดการท�างานผิดปกติในคอมเพรสเซอร์ได้ 

•  ให้ติดต่อศูนย์บริการหรือตัวแทนการติดตั้งมืออาชีพส�าหรับการ

ติดตั้งเครื่องเสมอ 

ข้อควรระวังเมื่อเติมสารท�าความเย็น R-32

นอกเหนือจากขั้นตอนการเติมน�้ายาทั่วไปแล้ว ควรปฏิบัติตามข้อ

ก�าหนดดังต่อไปนี้

•  ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าในการเติมสารท�าความเย็น ไม่มีสาร

ท�าความเย็นอื่นใดมาปนเปื้อน 

•  ในการลดปริมาณสารท�าความเย็นให้เหลือน้อยที่สุด ควรให้สาย

ยางและท่อต่างๆ มีความยาวสั้นที่สุดเท่าที่จะท�าได้

•  ถังเก็บควรตั้งตรง
•  ควรตรวจสอบให้แน่ว่าได้ต่อสายดินของระบบท�าความเย็นแล้ว

ก่อนที่จะท�าการเติมสารท�าความเย็น

•  หากจ�าเป็น ควรปิดป้ายระบบให้เรียบร้อยหลังจากเติมสาร

ท�าความเย็นแล้ว

•  ควรระมัดระวังอย่างที่สุดเพื่อไม่ให้เติมสารท�าความเย็นเข้าระบบ

จนมากเกินไป

•  ก่อนที่จะเติมสารท�าความเย็นเข้าไป ควรตรวจสอบความดันก่อน

ด้วยการเป่าไนโตรเจน

•  หลังจากเติมแล้ว ควรตรวจสอบการรั่วไหลก่อนปลดออกจาก

ระบบ

•  ควรตรวจสอบหาการรั่วไหลก่อนออกจากพื้นที่ปฏิบัติงาน

 

ขั้นตอนที่ 4.1  การตรวจสอบรอยรั่ว

1  ก่อนที่จะตรวจสอบการรั่วไหล โปรดใช้ประแจวัดแรงบิด (ประแจ

ปอนด์) ปิดฝาของวาล์วเปิด-ปิด (ใช้แรงบิดในการขันส�าหรับเส้น

ผ่านศูนย์กลางแต่ละขนาด และขันฝาปิดให้แน่นเพื่อป้องกัน

การรั่วไหล)

แรงบิดสำหรับฝาปิด 
(ดูได้จากตาราง)

แกนหมุน

แกนเติม

R-22: เกลียวของสกรู - 7/16-2OUNF

R-410A: เกลียวของสกรู -1/2-2OUNF

แรงบิดสำหรับฝาปิดช่องเติม (ดูได้จากตาราง)

2  ให้ ใส่แก๊สเฉื่อยในท่อที่เชื่อมไปยังชุดปรับอากาศและชุดระบาย

ความร้อน 

3  ใช้ฟองสบู่หรือของเหลวเพื่อตรวจหารอยรั่วที่ชิ้นส่วนเชื่อมต่อของ

ชุดปรับอากาศและชุดระบายความร้อน  
ของชุดปรับอากาศและชุดระบายความร้อน 

อุปกรณ์ทดสอบสำหรับ

ชุดปรับอากาศ

อุปกรณ์ทดสอบสำหรับ

ชุดปรับอากาศ

อุปกรณ์ทดสอบสำหรับ

ชุดปรับอากาศ

อุปกรณ์ทดสอบสำหรับ

ชุดปรับอากาศ

ขั้นตอนที่ 4.2 การใช้ โหมด Smart Install

1  ตรวจสอบให้เครื่องปรับอากาศอยู่ในสถานะสแตนด์บาย 
2  กดปุ่ม   (Power),   (Mode), และ 

 (SET) บน

รีโมทคอนโทรลพร้อมกันและกดค้างไว้ประมาณ 4 วินาที 

3  รอจนกว่าโหมด Smart Install จะติดตั้งส�าเร็จหรือล้มเหลวในการ

ติดตั้ง โดยจะใช้เวลาประมาณ 7 ถึง 13 นาที
•  ขณะที่โหมด Smart Install ก�าลังแสดงความคืบหน้าในการ

ติดตั้ง:

ประเภท

หน้าจอแสดงผลเป็น 

หน้าจอแสดงผลแบบ LED

ไฟแสดง

สถานะ
ของชุด

ปรับ

อากาศ

LED1

LED2

LED3

การแสดงความคืบ

หน้าในการติดตั้ง

จะแสดงเป็นตัวเลข

ระหว่าง 0 ถึง 99  โดย

แสดงที่หน้าจอแส

ดงผลของชุดปรับ

อากาศ

ไฟ LEDs บนชุดปรับอากาศ

กะพริบตามล�าดับ จากนั้น

ไฟ LEDs ทั้งหมดจะกะพริบ

พร้อมกัน ซึ่งลักษณะการ

กะพริบดังกล่าวจะเกิด

ซ�้าไปมา

•  เมื่อการติดตั้งโหมด Smart Install ส�าเร็จ  : โหมด Smart Install 

จะสิ้นสุดการติดตั้งพร้อมเสียงดังเตือน และเครื่องปรับ

อากาศจะกลับเข้าสู่สถานะปกติ 

•  เมื่อการติดตั้งโหมด Smart Install ล้มเหลว : ข้อความแสดง

ความผิดปกติจะแสดงบนหน้าจอแสดงผลของชุดปรับอากาศ 

และโหมด Smart Install จะจบการท�างาน

  หมายเหตุ

•  โหมด Smart Install จะท�างานกับรีโมทคอนโทรลที่ให้มาด้วย

เท่านั้น

•  ในระหว่างที่โหมด Smart install ก�าลังติดตั้งอยู่ รีโมทคอนโทรล

จะใช้งานไม่ได้

ขั้นตอนที่ 4.3  การตรวจสอบขั้นสุดท้าย

และการทดสอบการท�างาน

1  ตรวจสอบการติดตั้งตามหัวข้อดังต่อไปนี้: 

•  ความมั่นคงแข็งแรงของสถานที่ติดตั้ง 
•  จุดต่อท่อเพื่อตรวจสอบการรั่วของสารท�าความเย็น 
•  การต่อสายไฟ 
•  ฉนวนกันความร้อนที่ใช้หุ้มท่อสารท�าความเย็น 
•  การต่อท่อระบายน�้าทิ้ง 
•  การต่อสายดิน 
•  การท�างานของเครื่องปรับอากาศ (ตามขั้นตอนข้างล่างนี้) 

2  กดปุ่ม   (Power) บนรีโมทคอนโทรลเพื่อตรวจสอบดังต่อ

ไปนี้: 
•  ไฟแสดงสถานะที่ชุดปรับอากาศติดสว่าง 
•  ใบพัดปรับทิศทางลมของชุดปรับอากาศหมุนเปิด พัดลม

เริ่มท�างาน 

3  กดปุ่ม   (Mode) เลือกโหมด Cool จากนั้นให้ท�าตามขั้นตอน

ย่อยดังต่อไปนี้: 
•  ในโหมด Cool ให้กดปุ่มอุณหภูมิเพื่อตั้งค่าอุณหภูมิที่ 16 °C 
•  ตรวจสอบว่าหลังเวลาผ่านไป 3 ถึง 5 นาที ชุดระบายความ

ร้อนเริ่มท�างาน และมีลมเย็นเป่าออกมาหรือไม่ 

•  หลังจากเวลาผ่านไป 12 ให้ตรวจสอบสภาพอากาศที่

เปลี่ยนไปจากชุดปรับอากาศ 

4  กดปุ่ม   (Air swing) เพื่อตรวจสอบว่าใบพsัดปรับทิศทางลม

ท�างานถูกต้องหรือไม่ 

5  กดปุ่ม   (Power) เพื่อหยุดการทดสอบการท�างาน

การด�าเนินการที่มีจุดประสงค์เพื่อเก็บรวบรวมสารท�าความเย็นใน
ระบบทั้งหมดของชุดระบายอากาศ การด�าเนินการนี้ต้องให้แล้ว
เสร็จก่อนถอดท่อสารท�าความเย็นออก ทั้งนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการ
สูญเสียสารท�าความเย็นสู่บรรยากาศ 

1  ปิดวาล์วของเหลวด้วยประแจหกเหลี่ยม 
2  เปิดเครื่องปรับอากาศในขณะท�าความเย็นซึ่งพัดลมก�าลัง

พัดด้วยความเร็วสูง (คอมเพรสเซอร์จะเริ่มท�างานทันที โดยมี
เงื่อนไขว่าเวลาต้องผ่านไปแล้ว 3 นาที นับตั้งแต่หยุดท�างาน
ครั้งล่าสุด) 

3  หลังจากท�างานได้ 2 นาที ให้ปิดวาล์วด้านดูดด้วยประแจตัว

เดียวกัน 

4  ปิดเครื่องปรับอากาศและปิดสวิตช์แหล่งจ่ายไฟ 
5  ถอดท่อออก หลังจากถอดแล้ว ควรป้องกันฝุ่นละอองไม่ให้จับ

เกาะวาล์วและปลายท่อ  
 
 

  ระวัง

•  คอมเพรสเซอร์อาจเกิดความเสียหายได้ หากท�างานด้วยแรง

ดันด้านดูดเป็นลบ 

1

2

ช่องเติมแก๊ส

<ความดันต่ำ>

ช่องเติมของเหลว

<ความดันสูง>

1 นาที

ปิด

ขนาดท่อด้านนอก 

(มม.)

แรงบิด

ฝาปิด

ฝาปิดช่องเติม

ø 6.35

20 ถึง 25

10 ถึง 12

ø 9.52

20 ถึง 25

ø 12.70

25 ถึง 30

ø 15.88

30 ถึง 35

มากกว่า ø 19.05

35 ถึง 40

 ( 1 N•m = 10 kgf•cm )

เมื่อมีความผิดปกติเกิดขึ้น ควรอ้างอิงวิธีการแก้ ไขปัญหาเบื้องต้นตามตารางดังต่อไปนี้ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ

การแก้ ไขปัญหาความผิดปกติเบื้องต้น โปรดดูที่คู่มือการบริการ

ไฟแสดงสถานะความผิดปกติ

ความผิดปกติ

การแก้ ไขปัญหาเบื้องต้นโดยช่าง

ผู้ติดตั้ง

หน้าจอแสดงผลเป็น 

หน้าจอแสดงผลแบบ LED

LED 1

LED 2

LED 3

 

/

   

/

 

ความผิดปกติในการ
สื่อสารระหว่างชุดปรับ
อากาศและชุดระบาย
ความร้อน

•  ตรวจสอบสายการเชื่อมต่อ

ระหว่างชุดปรับอากาศและ
ชุดระบายความร้อน (ตรวจ
สอบว่าสายไฟและสายรับ
สัญญาณมีการสลับกัน
หรือไม่)

ความผิดปกติที่ตัวจับ
อุณหภูมิ

•  ตรวจสอบการเสียบสายถูก

ต้องหรือไม่

, 

ความผิดปกติที่อุปกรณ์
แลกเปลี่ยนความร้อน

•  ตรวจสอบการเสียบสายถูก

ต้องหรือไม่

ความผิดปกติที่พัดลม
ของชุดปรับอากาศ

•  ตรวจสอบการเสียบสายถูก

ต้องหรือไม่

•  ขจัดสิ่งแปลกปลอมออก

ไป (ในกรณีที่มีสิ่งกีดขวาง
มอเตอร์)

หน้าจอแสดงเป็น 

 และไฟ LEDs 

ทั้งหมดกะพริบ

EEPROM/ความผิดปกติ
ที่ Option

•  รีเซ็ต Options

, 

ความผิดปกติจากสาร
ท�าความเย็นไม่ไหล

•  ตรวจสอบว่าวาล์วเปิด-ปิด 

เปิดอยู่จนสุดหรือไม่

•  ตรวจสอบว่ามีการอุดตันใน

ท่อสารท�าความเย็นที่เชื่อม
ต่อชุดปรับอากาศและชุด
ระบายความร้อนหรือไม่

•  ตรวจสอบการรั่วไหลของสาร

ท�าความเย็น

สารท�าความเย็นไม่เพียง
พอ (ส�าหรับรุ่นอินเวอร์
เตอร์เท่านั้น)

•  ตรวจสอบว่ามีการเติม

ปริมาณสารท�าความเย็นเพิ่ม
เติมเพื่อให้เพียงพอส�าหรับ
ท่อที่มีความยาวกว่าความยาว
ตามรหัสและมาตรฐานท่อที่
ก�าหนดไว้หรือไม่ 

•  ตรวจสอบการรั่วไหลของสาร

ท�าความเย็นระหว่างวาล์วและ
ข้อต่อของท่อ

h

   รูปแบบ LED นี้จะปรากฏเมื่อ

มีความผิดปกติเกิดขึ้นกับชุด
ระบายความร้อน  

h

 

 : ปิด,    : กะพริบ,    : เปิด

การสูบถ่ายสารท�าความเย็นเข้าระบบเพื่อเคลื่อนย้าย
เครื่องปรับอากาศ

1  กดปุ่ม   (Power) บนชุดปรับอากาศค้างไว้ประมาณ 5 วินาที 

จะได้ยินเสียงปี๊บเพื่อแสดงว่าเครื่องปรับอากาศพร้อมเข้าสู่
ขั้นตอนการสูบถ่ายสารท�าความเย็นเข้าระบบ 

2  ปล่อยให้คอมเพรสเซอร์ท�างานมากกว่า 5 นาที 
3  เปิดฝาปิดวาล์วด้านความดันสูงและความดันต�่า 
4  ใช้ประแจ L ปิดวาล์วด้านความดันสูง 
5  หลังจากคอมเพรสเซอร์ท�างานประมาณ 1 นาที ให้เปิดวาล์ว

ด้านความดันต�่า 

6  ปิดเครื่องปรับอากาศโดยกดปุ่ม   (Power) บนชุดปรับ

อากาศหรือบนรีโมทคอนโทรล 

7  ถอดท่อน�้ายาออก

การทดสอบการรั่วไหลของแก๊สส�าหรับการซ่อมแซม

ในกรณีที่ซ่อมวงจรท�าความเย็น ควรปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้
เพื่อพิจารณาความสามารถในการติดไฟ

1  น�าสารท�าความเย็นออก
2  ไล่อากาศออกจากระบบท�าความเย็นโดยใช้แก๊สเฉื่อย
3  ท�าการสูบถ่าย
4  ไล่อากาศวงจรท�าความเย็นโดยใช้แก๊สเฉื่อย
5  เปิดวงจร
6  ท�าการซ่อมแซม
7  เติมสารท�าความเย็นเข้าระบบ
8  ใช้ ไนโตรเจนเป่าระบบให้เรียบร้อยเพื่อให้เกิดความ

ปลอดภัย

9  ปฏิบัติตามขั้นตอนด้านบนซ�้าหลายๆ ครั้งจนกว่าจะไม่มี

สารท�าความเย็นหลงเหลืออยู่ภายในระบบ

  ระวัง

•  ไม่ควรใช้อากาศหรือออกซิเจนอัด
•  ใช้ ไนโตรเจนเป่าระบบให้เรียบร้อย เติมสารท�าความเย็น

เข้าไปจนกว่าจะถึงระดับความดันในการท�างาน ถ่ายเท
อากาศ แล้วจึงลดสภาวะสุญญากาศ

•  ส�าหรับการเติมด้วยการเป่าไนโตรเจน ควรถ่ายเทระบบให้ต�่า

ลงจนได้แรงดันบรรยากาศ

•  ขั้นตอนดังกล่าวส�าคัญอย่างยิ่งหากมีการบัดกรีท่อ
•  ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องระบายของปั๊มสุญญากาศไม่ได้

อยู่ใกล้กับแหล่งก�าเนิดเปลวไฟ และสามารถท�าการถ่ายเท
อากาศได้

การยกเลิกการใช้งาน

ต้องปฏิบัติตามข้อก�าหนดดังต่อไปนี้ทั้งก่อนและในขณะที่
ยกเลิกการท�างานของระบบ: 

•  ควรให้ผู้ปฏิบัติงานศึกษารายละเอียดของเครื่องปรับ

อากาศจนเข้าใจดีก่อนท�าการยกเลิกระบบ 

•  ควรสูบถ่ายสารท�าความเย็นทั้งหมดออกมาได้อย่าง

ปลอดภัย

•  ก่อนที่จะเริ่มด�าเนินการ ควรเก็บตัวอย่างของน�้ามันและ

สารท�าความเย็นไว้ หากจ�าเป็นต้องท�าการวิเคราะห์ในกรณี
ที่จะน�าน�้ามันและสารท�าความเย็นดังกล่าวมาใช้ซ�้า

•  ก่อนที่จะเริ่มด�าเนินการ ต้องเตรียมแหล่งจ่ายไฟให้

เรียบร้อย

1  ควรศึกษารายละเอียดของอุปกรณ์ต่างๆ ให้เข้าใจ
2  แยกระบบออกมาต่างหากด้วยไฟฟ้า
3  ก่อนเริ่มด�าเนินการ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่า:

•  มีเครื่องมือส�าหรับใช้กับถังสารท�าความเย็นพร้อมแล้ว
•  มี PPE (อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล) ที่จ�าเป็นทั้งหมด

พร้อมส�าหรับการใช้งาน

•  ควรมีช่างผู้ช�านาญการคอยควบคุมดูแลขั้นตอนการสูบ

ถ่ายสารท�าความเย็น

•  อุปกรณ์ในการสูบถ่ายและถังสารท�าความเย็นต้องได้

มาตรฐาน

4  หากท�าได้ ควรลดระบบท�าความเย็นลง
5  หากไม่สามารถท�าสุญญากาศได้ ควรใช้ท่อรวมเพื่อให้สูบ

ถ่ายสารท�าความเย็นออกจากส่วนต่างๆ ของระบบได้ง่าย
ยิ่งขึ้น

6  ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าวางถังสารท�าความเย็นได้ตาม

มาตราส่วนก่อนท�าการสูบถ่าย

7  เปิดระบบการสูบถ่ายตามค�าแนะน�าของผู้ผลิต
8  ห้ามสูบถ่ายสารท�าความเย็นเข้าสู่ถังเก็บมากเกินไป(ไม่ควร

เกิน 80 %)

9  ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รักษาความดันในการท�างาน

ของถังเก็บสารท�าความเย็นไว้ ไม่เกินระดับสูงสุด แม้ว่าจะ
เป็นการรักษาความดันไว้ชั่วคราวก็ตาม

10 หลังจากเติมสารท�าความเย็น ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้

น�าถังเก็บและอุปกรณ์ต่างๆ ออกมาจากพื้นที่ปฏิบัติงาน 
พร้อมทั้งได้ปิดวาล์วตัดตอนทั้งหมดแล้ว

11  ไม่ควรน�าสารท�าความเย็นที่สูบถ่ายออกมาเติมเข้าไปใน

ระบบท�าความเย็นอื่น หากยังไม่ได้ท�าความสะอาดและ
ตรวจสอบสภาพ

 

 

 

 

 (หน่วย : มม.)

รุ่น

X

Y

✴✴

10/13✴✴

602

310

✴✴

18/24✴✴

660

340

 (หน่วย : มม.)

รุ่น

A

B

C

D

✴✴

10/13✴✴

36

190

81

36

✴✴

18/24✴✴

33

110

110

33

รูส�าหรับท่อที่มัดรวมกัน Ø 65 มม.

R-32_IM_DB68-06591E-00.indd   2

1/18/2017   2:22:10 PM