Carrier 23428-iom-09-2003 사용자 설명서

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Le technicien qui intervient sur l'installation doit posséder les
qualifications nécessaires pour intervenir sur les circuits
frigorifiques et électriques.
Toutes les opérations de charge, prélèvement et de vidange de
fluide frigorigène doivent être réalisées par un technicien
qualifié et avec du matériel adapté à l'unité. Toute manipula-
tion non appropriée  peut provoquer des échappements
incontrôlés de fluide et de pression.

-

Maintenir l'unité et l'espace autour de l'unité dans un état
de propreté parfait. Enlever tous les débris provenant des
travaux d'installation.

-

Essuyer périodiquement toutes les tuyauteries exposées
afin d'enlever la poussière et la saleté. Ceci rendra la
détection des fuites éventuelles plus facile et permettra
leur réparation avant que d'importants dégâts ne soient
faits au système.

-

Vérifier le serrage de toute la visserie et de tous les
raccords.

-

Une visserie et des raccords bien serrés protègent des
fuites et des vibrations.

-

S'assurer que les joints en mousse, l'isolation des
tuyauteries et des échangeurs sont en bon état.

En cas d’utilisation de lances à l’intérieur des unités (pour le
nettoyage des batteries par exemple), il est obligatoire d’obtu-
rer les trous inférieurs des ventilateurs (prévus pour l’évacua-
tion des éventuels condensats).

Les unités 30RYH peuvent fonctionner en mode Froid ou
Chaud.
C'est le mode de fonctionnement Froid qui est déterminant
pour le volume de la charge des unités 30RYH (voir tableau
des caractéristiques physiques).
C'est en fonctionnement Froid que le montant de la charge
nécessaire pour assurer le joint liquide et obtenir le sous-
refroidissement requis est le plus important.
Inversement en fonctionnement Chaud l'échangeur à eau a un
faible volume côté réfrigérant et de ce fait ne permet pas à lui
seul d'obtenir le sous-refroidissement nécessaire. L'échangeur à
eau n'est utilisé que pour faire de la désurchauffe et de la
condensation.
Le sous-refroidissement est réalisé dans un réservoir "échan-
geur liquide vapeur" externe à l'échangeur à eau. Ce réservoir/
échangeur a la double fonction de stocker la charge excéden-
taire en mode Chaud et de sous-refroidir le réfrigérant. La
charge excédentaire à stocker en mode Chaud est sensiblement
égale à la moitié de la charge totale définie en mode Froid.
La conception brevetée de ce réservoir/échangeur est donc
optimisée pour réaliser ces deux fonctions.

Trois différentes tailles de réservoirs équipent les unités en
fonction des volumes des circuits. Dans ce réservoir le réfrigé-
rant liquide haute pression est sous-refroidi par les gaz d'aspi-
ration qui se retrouvent ainsi surchauffés.
La surchauffe des gaz d'aspiration dans le réservoir permet
aussi d'optimiser le rendement de l'échangeur à air (surchauffe
nulle à la sortie de l'évaporateur).

Il est donc impératif de faire fonctionner l'unité en mode
Froid pour savoir si la charge du groupe est correcte en
vérifiant le sous-refroidissement réel (voir graphique).
Ce graphique permet de visualiser l'effet d'une perte de
réfrigérant en mode froid en partant de la charge originale de
l'unité, jusqu'à 25% de fuite et les incidences sur les températu-
res saturées d'aspiration, de refoulement, la surchauffe et le
sous-refroidissement liquide réel.
Ce graphe correspond aux conditions décrites dans le paragra-
phe "Vérification de la Charge".
Suite à une fuite, un manque de charge réfrigérant de 5% et
10% par rapport à la charge initiale sera sensible en mode
Froid et affectera la valeur du sous-refroidissement obtenu à la
sortie de l'échangeur à air (Condenseur).
-

avec -5% de charge on obtient - 2 K par rapport au sous-
refroidissement d'origine de 6 K

-

à -10% de charge on obtient - 4 K par rapport au sous-
refroidissement d'origine de 6 K

La variation des paramètres suivants sont à noter suite à un
manque de charge:
-

Augmentation sensible de la surchauffe avec baisse en
parallèle des températures saturées d'aspiration et de
refoulement.

-

Inversement le même niveau de fuite n'affectera pas le
fonctionnement en mode Chaud du fait du volume
excédentaire de la charge réfrigérant dans ce mode.