Reely Electr. single-rotor helicopter RtF (mSP190) mSP190 데이터 시트
제품 코드
mSP190
22
11. Messa a punto dell‘elimodello
Se è necessario regolare in modo esteso il trim di nick o
roll, affinché l‘elicottero si libri in modo stabile, è possi-
bile regolare meccanicamente l‘articolazione del piatto
oscillante. A tale scopo, è utile smontare la capottina
della cabina.
Trascinare a destra e a sinistra i due anelli di tenuta in
Trascinare a destra e a sinistra i due anelli di tenuta in
gomma (1) dal perno di fissaggio (2). Quando si posi-
zionano gli anelli, fare attenzione a non perderli. Solle-
vare la capottina della cabina (3) dai bulloni di fissaggio
e tirarla in avanti.
L‘articolazione sinistra (4) del piatto oscillante (visto
L‘articolazione sinistra (4) del piatto oscillante (visto
dalla parte posteriore nella direzione di volo) determina
la funzione roll e l‘articolazione destra (5) la funzione
nick. Per la verifica, attivare semplicemente la rispettiva
funzione.
Se il piatto oscillante è leggermente storto e quindi
Se il piatto oscillante è leggermente storto e quindi
l‘elicottero vola costantemente in una direzione, è pos-
sibile utilizzare le sedi sferiche (6) della tiranteria sulle
braccia del piatto (7) e ruotare per regolare la lunghez-
za necessaria della barra.
Lo sgancio e il riaggancio delle sedi sferiche si ottiene
Lo sgancio e il riaggancio delle sedi sferiche si ottiene
meglio con l‘ausilio di una piccola pinzetta o una pinza
a becchi sottili. Operare con delicatezza in modo da
non danneggiare il piatto oscillante o rompere i com-
ponenti.
Regolare la tiranteria in modo che l‘elicottero si libri in
Regolare la tiranteria in modo che l‘elicottero si libri in
modo stabile senza dover regolare il trim di nick e roll
molto lontano dalla posizione centrale.
Montare la capottina della cabina ripetendo la procedu-
Montare la capottina della cabina ripetendo la procedu-
ra di smontaggio in senso inverso.
Attenzione!
Scollegare sempre l‘accumulatore di volo dal modello prima di eseguire operazioni di manutenzione o mes-
sa a punto della meccanica.
Figura 17