Eagle Electronics A100 Manual Do Utilizador

4

II-C. Leveling and Grouting of 

Baseplate Initial Alignment Check

1.  Put  the  unit  in  place  on  wedges  located  at  four  points  as 

shown in Fig. 2. Some long installations may require additional 

wedges near center of bedplate.

2.  Adjust  wedges  to  level  unit  (approximately),  placing  unit 

between 3⁄4” and 11⁄2” above foundation. Level or plumb suction 

and  discharge  flanges.  Then,  bring  the  coupling  halves  into 

reasonable alignment by adjusting the wedges as needed.

3. Make sure that the baseplate is not distorted and that final 

accurate coupling alignment can be established within the limits 

of movement of motor and by shimming motor if necessary.

4.  Tighten  foundation  bolts  finger  tight.  Build  dam  around 

foundation and pour grout. Fill to level of grout hole making 

sure that the areas under the pump and motor feet are filled 

solid. Allow grout to harden at least 48 hours before further 

tightening foundation bolts. Tighten pump hold down bolts.

II-D. Piping Practices

Guidelines  for  piping  are  given  in  the  “Hydraulic  Institute 

Standards” and should be reviewed prior to pump installation. 

All piping should be supported independently of, and line up 

naturally  with,  the  pump  flanges.  NEVER  DRAW  PIPING 

INTO  PLACE  BY  USE  OF  FORCE  AT  THE  FLANGED 

CONNECTIONS OF THE PUMP. 

Both suction and discharge piping should be as short and direct 

as possible to minimize friction losses. Foundation, pump and 

driver hold–down bolts should be tightened prior to connecting 

suction or discharge piping to the pump.

On  units  handling  corrosives,  the  piping  can  be  arranged  to 

allow  flushing  of  the  pump  prior  to  opening  of  the  unit  for 

servicing. After connecting suction and discharge piping to the 

pump, rotate pump by hand to be sure that there is no binding.

II-E. Alignment—Preliminary

Alignment of the pump and driver is of extreme importance 

for  trouble–free  mechanical  operation.  Alignment  should  be 

obtained by adding or removing shims from under the motor 

feet. The pump bearing frame foot should never be adjusted 

to obtain alignment. The proper shimming is installed under 

the  bearing  frame  foot  at  the  factory  on  units  shipped  with 

bedplates. Changing the pump casing or bearing frame in the 

field will require a reshimming of the frame foot. The proper 

number of shims is installed when the pump shaft is level and 

parallel to the bedplate surface. Proper shimming is achieved 

by loosening frame foot and tightening casing foot. This should 

create a gap between the frame foot and bedplate between 0 

and  .040  inches  (1mm).  This  must  be  filled  with  shims  and 

the frame foot retightened. If this procedure is not followed, 

mechanical problems can result. The final alignment is done 

after the unit has been run under actual operating conditions. 

The following are suggested steps for aligning the unit, prior to 

initial startup.

1.  Parallel  Alignment:  The  unit  is  in  parallel  misalignment 

when  the  shaft  axes  are  parallel,  but  not  concentric.  During 

initial alignment, vertical parallel alignment may be different, 

due  to  thermal  expansion  of  the  unit  at  actual  operating 

conditions. The following is a suggested cold setting for motor 

driven units:

 

Ambient 

.002–.004” low (.05–.10 mm)

 

100° F.  

.000–.002” high (.00–.05 mm)

 

200° F. 

.004–.006” high (.10–.15 mm)

 

300° F. 

.008–.010” high (.20–.25 mm)

 

400° F. 

.012–.014” high (.30–.35 mm)

 

500° F. 

.016–.018” high (.40–.45 mm)

2. To check the parallel alignment of “spider–insert” couplings, 

place a straight edge across both hubs at four points, 90° apart 

(see Fig. 3). To check the parallel alignment of flexible spacer 

couplings,  place  a  dial  indicator  on  one  hub  and  rotate  that 

hub 360° while taking readings on the outside diameter of the 

other hub. Alignment occurs when indicator deflection does 

not exceed .002” T.l.R. (see Fig. 4) of the recommended cold 

setting in elevation and not more than .002” T.l.R. side to side.

To check angular alignment of a “spider–insert” coupling, use 

calipers at 90° intervals on the circumference on the outer end 

of hubs. When caliper measurements are identical, the unit is 

in  angular  alignment.  The  correct  gap  between  the  hub  and 

insert will be given in the coupling manufacturer’s instructions 

supplied for the pump.

To check angular alignment of flexible spacer couplings, place 

a dial indicator on one shaft hub and rotate the hub 360°. Take 

readings from the face of the other hub. Alignment is achieved 

when deflection does not exceed .002” (see Fig. 5).

Figure  2

WEDGES