Raid Hp raid hp N/A 660251 Manual Do Utilizador
Códigos do produto
660251
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Art. Nr.: 660177, 660182, 660194, 660222, 660240, 660251, 660263, 660508, 660540
Montage:
•
Vor der Montage ist der Zündschlüssel abzuziehen, danach die Starterbatterie abklemmen.
•
Mechanischer Anschluss: Eine Verbindung herstellen zu einer der Unterdruckleitungen die an
der Ansaugbrücke angeschlossen sind. Anschlüsse im Bereich der Drosselklappe werden bei
geschlossener Drosselklappe oft geschlossen (z.B. Zündverstellung zum Verteiler oder zum
Motorsteuergerät). Diese Anschlüsse sind nicht brauchbar. Auch bei geschlossener
Drosselklappe muss ein Unterdruck an der Leitung anliegen. Dies kann vor endgültiger
Montage einfach geprüft werden mit einem provisorischen Einbau ohne den Wagen zu
bewegen. Luftfilter werden häufig thermostatisch durch Unterdruck geregelt, oder die
Zuleitung zum Bremskraftverstärker ist für den Anschluss geeignet. Ein T-Stück passend zum
Schlauch des Instrumentes liegt bei. Das T-Stück hat einen Anschluss mit einer Drossel
(Messingdüse) zur Dämpfung der Schwingungen, an dieses Ende soll das Anzeigeinstrument
angeschlossen werden. Soll das Instrument empfindlicher auf Pulsationen eingestellt werden,
so kann man die Messingdüse ganz entfernen oder den Durchmesser anpassen.
der Ansaugbrücke angeschlossen sind. Anschlüsse im Bereich der Drosselklappe werden bei
geschlossener Drosselklappe oft geschlossen (z.B. Zündverstellung zum Verteiler oder zum
Motorsteuergerät). Diese Anschlüsse sind nicht brauchbar. Auch bei geschlossener
Drosselklappe muss ein Unterdruck an der Leitung anliegen. Dies kann vor endgültiger
Montage einfach geprüft werden mit einem provisorischen Einbau ohne den Wagen zu
bewegen. Luftfilter werden häufig thermostatisch durch Unterdruck geregelt, oder die
Zuleitung zum Bremskraftverstärker ist für den Anschluss geeignet. Ein T-Stück passend zum
Schlauch des Instrumentes liegt bei. Das T-Stück hat einen Anschluss mit einer Drossel
(Messingdüse) zur Dämpfung der Schwingungen, an dieses Ende soll das Anzeigeinstrument
angeschlossen werden. Soll das Instrument empfindlicher auf Pulsationen eingestellt werden,
so kann man die Messingdüse ganz entfernen oder den Durchmesser anpassen.
•
Das Anzeigeinstrument entspricht mit 52mm Einbaumass dem gängigen Standard. Ein
Montagsatz mit Halter liegt dem Kit bei. RAID HP bietet ihnen weitere Montagegehäuse an für
die Befestigung auf oder unter dem Armaturenbrett. Für den Motorsport sind Gehäuse für die
A-Säule lieferbar. Generell muss vor der Montage geprüft werden, ob ein Airbagsystem (z.B.
Knie-, Seiten-, Kopfairbag etc. gekennzeichnet mit „SRS“ oder „Airbag“) durch die Montage in
der Funktion beeinflusst wird!
Montagsatz mit Halter liegt dem Kit bei. RAID HP bietet ihnen weitere Montagegehäuse an für
die Befestigung auf oder unter dem Armaturenbrett. Für den Motorsport sind Gehäuse für die
A-Säule lieferbar. Generell muss vor der Montage geprüft werden, ob ein Airbagsystem (z.B.
Knie-, Seiten-, Kopfairbag etc. gekennzeichnet mit „SRS“ oder „Airbag“) durch die Montage in
der Funktion beeinflusst wird!
•
Elektrischer Anschluss:
660222 Serie Silver: schwarz an Masse, rot an Instrumentenbeleuchtung
660251 Serie Amber Rauchglas/Night flight Red wie
660263 Serie diamond/verspiegelt/ Night Flight Chrono:
660194 SR-Line und
660182 Night Flight Blue und
660240 Night Flight (analog) schwarz an Masse, rot mit orange an Klemme 15 („+“
geschaltet vom Zündschloss).
660508 Night Flight Digital Blue und 660540 Night Flight Digital Red:
Geber schwarz an schwarz des Anzeigeinstruments an Masse Fahrzeug
Geber weiß an grün des Anzeigeinstruments
Geber rot an rot und orange Anzeigeinstrument an Klemme 15 („+“ geschaltet vom
Zündschloss) die Stromaufnahme des Instrumentes liegt bei ca. 100 mA. Es ist durch
Kenntnis des Fahrzeugschaltplanes oder durch Probeeinbau zu prüfen, ob dieser
Anschluss zu Fehlermeldungen in Fahrzeugen mit Datenbustechnologie führt.
Bei abgezogenem Zündschlüssel kein Ruhestromverbrauch.
660177 Sport:
Orange Anzeigeinstrument an Armaturenbeleuchtung
Geber schwarz an schwarz des Anzeigeinstruments an Masse Fahrzeug
Geber weiß an grün des Anzeigeinstruments
Geber rot an rot und gelb Anzeigeinstrument an Klemme 15 („+“ geschaltet vom
Zündschloss). Bei abgezogenem Zündschlüssel kein Ruhestromverbrauch. Zeiger
bleibt beim Ausschalten der Zündung „eingefroren“ auf dem letzten Anzeigewert
(Anzeigeinstrument hat einen Steppermotor).
Alternativer Anschluss: Wenn gelb an Klemme 30 (+12v Dauerspannung) fährt beim
Abstellen der Zündung der Zeiger auf den „Nullwert“. Das Instrument hat bei dieser
Anschlussvariante aber einen Ruhestromverbrauch von ca. 6mA. Sollten mehrere
Instrumente im Fahrzeug montiert werden, sollte der gesamte Ruhestrom nicht über
25mA liegen. Sonst ist nach mehreren Wochen Nichtgebrauch des Fahrzeuges mit
Startschwierigkeiten zu rechnen wegen teilentladener Batterie.
660251 Serie Amber Rauchglas/Night flight Red wie
660263 Serie diamond/verspiegelt/ Night Flight Chrono:
660194 SR-Line und
660182 Night Flight Blue und
660240 Night Flight (analog) schwarz an Masse, rot mit orange an Klemme 15 („+“
geschaltet vom Zündschloss).
660508 Night Flight Digital Blue und 660540 Night Flight Digital Red:
Geber schwarz an schwarz des Anzeigeinstruments an Masse Fahrzeug
Geber weiß an grün des Anzeigeinstruments
Geber rot an rot und orange Anzeigeinstrument an Klemme 15 („+“ geschaltet vom
Zündschloss) die Stromaufnahme des Instrumentes liegt bei ca. 100 mA. Es ist durch
Kenntnis des Fahrzeugschaltplanes oder durch Probeeinbau zu prüfen, ob dieser
Anschluss zu Fehlermeldungen in Fahrzeugen mit Datenbustechnologie führt.
Bei abgezogenem Zündschlüssel kein Ruhestromverbrauch.
660177 Sport:
Orange Anzeigeinstrument an Armaturenbeleuchtung
Geber schwarz an schwarz des Anzeigeinstruments an Masse Fahrzeug
Geber weiß an grün des Anzeigeinstruments
Geber rot an rot und gelb Anzeigeinstrument an Klemme 15 („+“ geschaltet vom
Zündschloss). Bei abgezogenem Zündschlüssel kein Ruhestromverbrauch. Zeiger
bleibt beim Ausschalten der Zündung „eingefroren“ auf dem letzten Anzeigewert
(Anzeigeinstrument hat einen Steppermotor).
Alternativer Anschluss: Wenn gelb an Klemme 30 (+12v Dauerspannung) fährt beim
Abstellen der Zündung der Zeiger auf den „Nullwert“. Das Instrument hat bei dieser
Anschlussvariante aber einen Ruhestromverbrauch von ca. 6mA. Sollten mehrere
Instrumente im Fahrzeug montiert werden, sollte der gesamte Ruhestrom nicht über
25mA liegen. Sonst ist nach mehreren Wochen Nichtgebrauch des Fahrzeuges mit
Startschwierigkeiten zu rechnen wegen teilentladener Batterie.
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Batterie anklemmen und Funktionstest durchführen.