Horizon FCJJ-23 Manual Do Utilizador

Setzen Sie die Front- und Heck-Stoßfänger in 

die Führungen im Chassis.

Montage des Bausatzes

H-racer 2.0

Verbinden Sie einen der enthaltenen Schläuche 

mit der Düse des Ablassventils.

Verbinden Sie einen weiteren Schlauch mit dem 

Tankventil.

Stellen Sie sicher, dass die Schläuche fest auf 

dem jeweiligen Stutzen sitzen.

Platzieren Sie das Tankventil oberhalb seiner 

Halterung  auf  der  linken  Fahrzeugseite  und 

achten  Sie  darauf,  dass  der  Schlauch 

oberhalb  des  schwarzen  Kabels  auf  der 

rechten Seite bleibt. 

Setzen  Sie  nun  das  Tankventil  in  seine 

Halterung  ein,  bis  es  einrastet.  Es  muss 

genau  mit  der  Außenseite  des  Chassis 

abschließen.

H-racer 2.0 

Montage des Bausatzes

Model No.: FCJJ-23

Zur Vermeidung von Sachschäden, ernsthaften 

Verletzungen oder Todesfällen:

Dieser Bausatz sollte nur von Personen ab dem 12. Lebensjahr 

benutzt werden, und nur unter der Aufsicht von Erwachsenen, die 

sich mit den im Handbuch beschriebenen Sicherheitsmaßnahmen 

vertraut gemacht haben. Kinder unter 12 Jahren sind fernzuhalten, 

da der Bausatz kleine Teile enthält, die verschluckt werden 

könnten. Die Wasserstofftankstelle erzeugt Gase, die sehr leicht 

entzündlich sind. Nutzen Sie die Wasserstofftankstelle nicht für 

andere Zwecke, als für das Auftanken des H-racer 2.0. Halten Sie 

die Wasserstofftankstelle und den H-racer 2.0 fern von Feuer oder 

offener Flamme.

Lesen Sie sich vor der Benutzung die Anweisungen durch und 

halten Sie diese für den Bedarfsfall bereit.

Warnung

Anleitung zur Batterienutzung: 

1. Das Einsetzen und Entfernen von Batterien sollte nur von 

Erwachsenen durchgeführt werden. Drehen Sie die Schraube, 

welche die Abdeckung des Batterie-Packs hält, mit einem 

Schraubenzieher heraus. Sobald die Schraube entfernt wurde, 

öffnen Sie das Batterie-Pack und nehmen Sie die Batterien mit 

Ihren Fingern heraus. Benutzen Sie keine metallischen 

Gegenstände. Wenn Sie die Batterien einsetzen, stellen Sie sicher 

dass Sie die richtige Polarität beachten (das positive Ende der 

Batterie zum „+“-Zeichen und das negative Ende der Batterie zum 

„-„-Zeichen auf dem Batterie-Pack). Schließen Sie das 

Batterie-Pack und sichern Sie die Abdeckung, indem Sie die 

Schraube mit einem Schraubenzieher festdrehen.

2. Nicht wieder aufladbare Batterien dürfen nicht aufgeladen 

werden.

3. Verschiedene Arten von Batterien, wie wieder aufladbare, 

alkalische und normale Batterien, sowie neue und alte Batterien 

sollten nicht miteinander, sondern jeweils für sich benutzt werden. 

4. Verbrauchte Batterien sollten aus dem Batteriefach entfernt 

werden.

Setzen Sie dann das Ablassventil in seine Halterung 

auf der rechten Fahrzeugseite ein, bis es einrastet. 

Achten  Sie  dabei  darauf,  dass  der  große Teil  des 

Ventils  in  der  Halterung  liegt  und  der Ablassknopf 

außerhalb  des  Chassis  liegt.  Achten  Sie  auch 

darauf,  dass  der  Schlauch  des  Tankventils  nicht 

eingequetscht wird.

Platzieren Sie das Chassis auf einer ebenen 

Oberfläche.

Positionieren Sie die Brennstoffzelle in den 

rechteckigen Steckplatz, welcher

sich in der Mitte des Chassis hinter dem Motor befindet.

Beachten Sie,

- dass die 2 Düsen der Brennstoffzelle nach oben 

gerichtet sind,

- die Plusmarkierung der Zelle auf der Seite liegt, auf der 

das rote Kabel liegt.

- Die Minusmarkierung der Zelle auf der Seite des 

schwarzen Kabels liegt

Drücken Sie dann die Brennstoffzelle vorsichtig bis zum 

Anschlag in das Chassis.

Befestigen Sie dann die Zelle und die Kabel mit dem 

Halter und den zwei kleineren Schrauben des 

Schrauben-Sets. Achten Sie darauf, dass die 

Kabelschellen mit verschraubt werden und Kontakt zu 

den Anschlüssen der Brennstoffzelle haben.

Wenden Sie beim Festschrauben keine zu hohe Kraft 

auf, um keine Teile zu zerstören. 

Es genügt, wenn alle Teile fest 

sitzen und sich nicht von 

Hand

lockern lassen.

Verbinden  Sie  nun  mit  dem  dritten  kurzen 

Schlauch 

den 

unteren 

Stutzen 

des 

Vorratsbehälters  mit  dem  Stutzen  der 

Brennstoffzelle, der auf der Minusseite

(schwarzes Kabel) näher am Motor liegt.

Verbinden Sie das freie Schlauchende des Tankventils mit 

dem zweiten Stutzen der Brennstoffzelle auf der Plusseite 

(rotes Kabel).

Verbinden  Sie  nun  mit  dem  dritten  kurzen  Schlauch  den 

unteren Stutzen des Vorratsbehälters mit dem Stutzen der 

Brennstoffzelle, der auf der Minusseite

(schwarzes Kabel) näher am Motor liegt.

Verbinden Sie das freie Schlauchende des Tankventils mit 

dem zweiten Stutzen der Brennstoffzelle auf der Plusseite 

(rotes Kabel).

Verbinden Sie das freie Schlauchende des Ablassventils mit 

dem oberen Stutzen des Vorratsbehälters.

Vergleichen  Sie  die  Schlauchverbindungen  mit  der 

folgenden Zeichnung:

Achten Sie dabei darauf, dass die Stoßfänger nicht über 

Kopf eingesetzt sind und korrekt in der Führung sitzen.

Setzen Sie dann die Karosserie auf das Chassis. 

Achten  Sie  darbei  darauf,  dass  die  Schraubenlöcher  im 

Chassis genau mit den Schraubendomen der Karosserie 

korrespondieren.  Setzen  Sie  nun  die  vier  großen 

Schrauben  des  Schrauben-Sets  in  die  Schraubenlöcher 

ein  und  verschrauben  Sie  diese  zuerst  teilweise. 

Kontrollieren  Sie  nochmals  den  korrekten  Sitz  der 

Karosserie  auf  dem  Chassis  und  ziehen  Sie  dann  die 

Schrauben vorsichtig fest. Nicht zu fest anziehen, sonst 

können  Teile  beschädigt 

werden!

Korrekt  verschraubt,  muss  die  Karosserie  allseitig  ohne 

Spalt auf dem Chassis sitzen.

Zum  Schluss  kleben  Sie  noch  den  Sticker  auf  die 

Fahrzeugfront- damit ist die Montage

des Fahrzeugs abgeschlossen!

Zusätzlich zum Bausatz benötigten Sie:

2 x LR6/AA/Mignon-Batterien (optional statt Solarzelle)
Kreuzschlitz-Schraubendreher

destilliertes Wasser