Garmin Columbia 350/400 Manual Do Utilizador

Página de 132
Garmin G1000 Cockpit Reference Guide for the Columbia 350/400
SECTION 6 – AUTOMATIC 
FLIGHT CONTROL
6-6
Vertical Speed Mode (VS)
1)  Press the VS Key.  The flight director is now 
activated  (if  not  already  active)  and ‘VS’  is 
displayed  in  green  in  the Active  Mode  field 
and the Vertical Speed Bug will appear on the 
Vertical Speed Indicator.  Pitch commands are 
given  to  manually  maintain  vertical  speed.  
Press the 
AP Key to engage the autopilot for 
maintaining the current vertical speed.
 
Altitude Hold mode is automatically armed with 
‘ALT’ displayed white in the Armed Mode field 
to the right of the ‘VS’ annunciation.
2)  The Vertical Speed Bug can be adjusted in 100 
fpm increments by pressing the NOSE UP/NOSE 
DN
 Keys to set the desired vertical speed. The 
vertical speed setting will be displayed in the 
Selected Vertical Speed Box and in the Vertical 
Speed  Reference  field  in  the AFCS  Status 
Box.
Figure 6-12  Vertical Speed Hold Mode
Vertical Speed  
Reference Bug
Selected Vertical 
Speed 
Selected Altitude
Altitude Hold is Armed
Flight Director 
command bars 
indicating a climb 
at the prescribed 
vertical speed, 
to the Selected 
Altitude
Vertical Speed Reference
Vertical Speed mode is active
 
The Vertical Speed Box is located above the VSI 
when the aircraft is climbing and below the VSI 
when descending.
3)  Vertical speed may also be changed by pressing 
and  holding  the  CWS  button  to  manually 
establish the desired vertical speed using the 
control stick.  When the CWS button is released, 
the current vertical speed will be maintained.
4)  A  desired  altitude  may  be  entered  in  the 
Selected Altitude  Box  by  turning  the  ALT 
Knob.  With Altitude Hold mode armed, as the 
selected altitude is reached ‘ALT’ will flash in 
green for 10 seconds in the Active Mode field, 
after which the annunciation stops flashing.  
This signals the altitude capture is complete 
and the selected altitude will be maintained.  
If  only  the  flight  director  is  engaged,  pitch 
commands are given to manually maintain the 
selected altitude.