Справочник Пользователя для ITT SSH-C
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asegurándose de que las áreas debajo de la bomba y
del motor estén bien llenas. Permita que la lechada
fragüe por 48 horas antes de apretar más los pernos de
la cimentación.
10. Toda la tubería debe estar soportada independiente-
mente de la bomba y debe “alinearse” naturalmente.
Nunca estire la tubería en el lugar forzando las
conexiones de la succión o descarga.
11. La alineación angular de las bridas se puede lograr
mejor usando calibradores en los lugares de los per-
nos (vea la ilustración).
12. En las unidades montadas en marco, apriete la
cimentación, la bomba y los pernos de sujeción del
impulsor, antes de conectar la tubería a la bomba.
13. Evite los accesorios innecesarios. Seleccione los tama-
ños para mantener bajas las pérdidas de presión.
14. Después de completar la tubería, gire a mano la uni-
dad para verificar el trabado. Nota: En el extremo del
eje del motor se proveen una ranura de destornillador
o filos normales al eje.
3. Alineación
1. Las bombas compactas no necesitan alineación en
el campo.
2. Aunque la unidad de bomba y motor pueda tener una
alineación de fábrica, la misma puede haberse alterado
en tránsito y se debe verificar antes del funcionamien-
to.
3. Verifique que todos los pernos de sujeción estén bien
apretados antes de verificar la alineación.
4. Si es necesario realinear, siempre mueve el motor,
Aplique calzas según se requiera.
5. La alineación final se logra cuando se cumplen los
requerimientos paralelo y angular, con los pernos de
sujeción y de la bomba y del motor, apretados.
SIEMPRE VUELVA A VERIFICAR AM-
BAS ALINEACIONES DESPUéS DE
HACER AjUSTES.
6. La alineación paralela es incorrecta cuando los ejes no
están concéntricos. Ponga el indicador de cuadrante en
un cubo y gire este cubo 360º mientras hace lecturas
en el diámetro exterior del otro cubo. Hay alineación
paralela cuando la lectura total del indicador es de
0,005" o menos.
7. La alineación angular es incorrecta cuando los ejes no
están paralelos. Coloque el indicador de cuadrante en
un cubo y gire este cubo 360º mientras hace lecturas
en el diámetro del otro cubo. Hay alineación angular
cuando la lectura total del indicador
es de 0,005" o menos.
4. Tubería de succión
1. Es deseable tener una tubería de succión directa con
altura estática de aspiración baja y corta. Para una al-
tura de succión superior a 5 pies, consulte la curva de
rendimiento de la bomba para ver la Altura de succión
positiva neta requerida.
2. El tamaño del tubo de succión debe ser por lo menos
igual a la conexión de succión de la bomba.
3. Si se usa un tubo más grande, un reductor de tubo
excéntrico (con el lado recto arriba) debe usarse en
la bomba.
4. Instalación con la fuente de suministro abajo de la
bomba:
4.1. Instale la válvula de aislación en la tubería para
inspección y mantenimiento.
4.2. No use la válvula de aislación de succión para
estrangular la bomba.
5. Instalación con la fuente de suministro arriba de la
bomba:
5.1. Para evitar bolsas de aire, ninguna parte de la
tubería debe estar más alta que la conexión de
succión de la bomba. Incline la tubería hacia ar-
riba, partiendo de la fuente del líquido.
5.2. Todas las juntas deben ser estancas.
5.3. La válvula de pie debe usarse sólo si es necesario
para cebar, o sostener el cebado en el servicio
intermitente.
5.4. El área abierta del colador de succión debe ser por
lo menos el triple del área del tubo.
6. El tamaño de la entrada de la fuente del líquido y la
mínima inmersión sobre la entrada deben ser suficien-
tes para impedir que el aire entre a la bomba.
5. Tubería de descarga
1. La disposición debe incluir una válvula de retención
localizada entre una válvula de compuerta y la bomba.
La válvula de compuerta es para regulación de la
capacidad, o la inspección de la bomba o de la válvula
de retención.
2. Si se requiere un reductor, instale entre la válvula de
retención y la bomba.
6. Rotación
NO PONGA LAS MANOS EN LA
SUCCIÓN DE LA BOMBA MIEN-
TRAS VERIFICA LA ROTACIÓN DEL
MOTOR. HACERLO CAUSARÁ SEV-
ERAS LESIONES CORPORALES.
1. Las bombas son de rotación derecha (sentido dextroso
visto desde el extremo del motor). Encienda y apague
el interruptor. Observe la rotación del eje. En las uni-
dades montadas en marco, verifique la rotación antes
de acoplar la bomba al motor.
PRECAUCIÓN
Maquinaria peligrosa
ADVERTENCIA