Справочник Пользователя для Toro 38816

3.

Выверните пробку из редуктора.

4.

Проверьте уровень масла в редукторе. Масло
должно находиться на 9,5 мм ниже отверствия
заливной горловины.

5.

Если уровень масла низкий, добавьте в редуктор
трансмиссионного масло GL-5 или GL-6, SAE
85-95 EP до точки переполнения.

Примечание: Не используйте синтетическое
масло.

6.

Вверните пробку в редуктор.

Интервал обслуживания: Через первые 5

часа—Замените масло в двигателе.

Через каждые 25 часов/Ежегодно (в зависимости
от того, что наступит раньше)—Замените масло
в двигателе.

По возможности дайте двигателю поработать
непосредственно перед заменой масла, так как горячее
масло лучше вытекает и уносит с собой больше
посторонних частиц.

Используйте автомобильное моющее масло, имеющее
классификацию API: SF, SG, SH, SJ, SL и выше.
Пользуйтесь руководством по эксплуатации двигателя.

Используйте Рисунок 42 приведенный ниже для выбора
оптимальной вязкости масла для ожидаемого диапазона
наружных температур:

g019049

38816/38817

От 18 до 20 унций

1.

Очистите поверхность вокруг пробки для слива
масла (Рисунок 43).

1.

Пробка для слива масла

2.

Установите поддон для масла под трубопроводом
слива и выверните пробку для слива масла.

3.

Слейте масло.

Примечание: Утилизируйте использованное
масло в местном центре для вторичной обработки.

4.

Вверните пробку для слива масла.

5.

Заполните картер двигателя маслом. См. 5 Заправка
двигателя маслом (страница 11)

Если желоб не фиксируется в требуемом положении
или не освобождается для перехода в другое положение,
произведите регулировку фиксатора желоба.

1.

Ослабьте зажимную скобу на опорной пластине
желоба, пока кабель не освободится.

24