Справочник Пользователя для AEG AR 4027 400452
Модели
400452
Język polski
46
Porady instalacyjne
• Tulejki ochrony kabla zabezpieczają kabel przed przecie-
• Tulejki ochrony kabla zabezpieczają kabel przed przecie-
ra-niem na ostrych częściach karoserii.
• Izolacja kabla nie może być uszkodzona podczas instalacji.
• Podczas instalacji Car-HiFi niezbędne są właściwe narzę-dzia.
W zależności od rodzaju budowy pojazdu możliwe są
odchyłki od niniejszego opisu. Nie przejmujemy żadnej
odpowiedzialności za uszkodzenia spowodowane błędnym
wbudowaniem i podłączeniem oraz za uszkodzenia będące
rezultatem powyższego.
• Podczas instalacji Car-HiFi niezbędne są właściwe narzę-dzia.
W zależności od rodzaju budowy pojazdu możliwe są
odchyłki od niniejszego opisu. Nie przejmujemy żadnej
odpowiedzialności za uszkodzenia spowodowane błędnym
wbudowaniem i podłączeniem oraz za uszkodzenia będące
rezultatem powyższego.
Ważne informacje dodatkowe, dotyczące
instalacji Waszego radioodbiornika samo-
chodowego!
instalacji Waszego radioodbiornika samo-
chodowego!
1. Urządzenie dostosowane jest do podłączenia do ujemne-
go bieguna akumulatora, który musi być podłączony
do karoserii pojazdu. Prosimy o sprawdzenie tego przez
instalacją.
do karoserii pojazdu. Prosimy o sprawdzenie tego przez
instalacją.
2. Podczas instalacji/podłączania odbiornika zwróci uwagę
na fakt, że nie każdy pojazd wyposażony jest „łącze ISO”.
W takim przypadku zalecamy zastosowanie specyficzne-
go dla pojazdu adaptera normy ISO.
W takim przypadku zalecamy zastosowanie specyficzne-
go dla pojazdu adaptera normy ISO.
Adapter jest do nabycia w ośrodkach handlowych części
samochodowych i/albo w warsztatach samochodowych.
3. Przy zajęciu „czas trwania +“ (Przyłącze prądu ciągłego),
w zależności od typu pojazdu, może dojść do odchyleń.
(Potrzebne jednak do zapisywania stacji nadawczych do
pamięci).
(Potrzebne jednak do zapisywania stacji nadawczych do
pamięci).
Dla zapewnienia wszystkich funkcji niezbędne jest postę-
powanie zgodne z instrukcją. W niepewnych przypadkach
należy skontaktować się z autoryzowanym warsztatem
samochodowym.
należy skontaktować się z autoryzowanym warsztatem
samochodowym.
Prawidłowy rozkład złącza ISO nie jest gwarantowany
nawet wtedy, gdy złącza pasują do siebie pod względem
mechanicznym, ponieważ zależy to od rodzaju i produ-
centa pojazdu. Może być konieczne zmodyfikowanie
przyłącza lub zastosowanie adaptera do samochodów
mechanicznych.
mechanicznym, ponieważ zależy to od rodzaju i produ-
centa pojazdu. Może być konieczne zmodyfikowanie
przyłącza lub zastosowanie adaptera do samochodów
mechanicznych.
WSKAZÓWKA:
Jeżeli przyłącze jest właściwe, radio można włączać i
wyłączać za pomocą zapłonu. Zapisane stacje mogą
zostać utracone, ponieważ do radia nie jest przypisywa-
ne złącze „Trwałe +”, niezbędne do zapisywania stacji.
wyłączać za pomocą zapłonu. Zapisane stacje mogą
zostać utracone, ponieważ do radia nie jest przypisywa-
ne złącze „Trwałe +”, niezbędne do zapisywania stacji.
UWAGA:
Jeżeli radio jest podłączone do złącza „Trwałe +” i
nie
jest połączone z zapłonem, to nawet mimo jego wyłą-
czenia akumulator samochodu może być niepotrzebnie
obciążony. W najgorszym przypadku może dojść do
jego rozładowania.
czenia akumulator samochodu może być niepotrzebnie
obciążony. W najgorszym przypadku może dojść do
jego rozładowania.
4. Zależnie od danego typu samochodu, mogą pojawić się
zakłócenia podczas pracy radia/CD. Można je odpowied-
nio usunąć przez dodatkowy
nio usunąć przez dodatkowy
filtr przeciwzakłóceniowy.
Mimo tego, że Wasz aparat już seryjnie wyposażony jest
w filtr przeciwzakłóceniowy, to w zależności od pojazdu
może dojść do pogorszonego odbioru.
w filtr przeciwzakłóceniowy, to w zależności od pojazdu
może dojść do pogorszonego odbioru.
Otrzymają je Państwo w handlu z akcesoriami samocho-
dowymi i/lub w Waszym warsztacie samochdowym.
5. Podczas instalacji radioodbiornika proszę zwrócić uwagę
na to, by jego tył miał wystarczająco dużo wolnej prze-
strzeni, aby zagwarantowane było dostateczne chłodze-
nie.
strzeni, aby zagwarantowane było dostateczne chłodze-
nie.
6. Przy podłączeniu anteny istnieją dwie różne normy. W
pierwszym przypadku; stare (50 Ohm) z długim, wystają-
cym, okrągłym kontaktem po stronie pojazdu i okrągłym
gniazdem po stronie radia. W drugim przypadku wtyk an-
tenowy wg normy ISO (150 Ohm). Adaptery dla każdego
z tych przypadków są do nabycia u producentów części
samochodowych i/albo w warsztatach samochodowych.
cym, okrągłym kontaktem po stronie pojazdu i okrągłym
gniazdem po stronie radia. W drugim przypadku wtyk an-
tenowy wg normy ISO (150 Ohm). Adaptery dla każdego
z tych przypadków są do nabycia u producentów części
samochodowych i/albo w warsztatach samochodowych.
WSKAZÓWKA:
Do niezbędnej uwagi przy VW/Audi: Państwa
samochód może posiadać aktywną antenę. Wymaga
zasilania takiego jak zapewniają oryginalne radia sa-
mochodowe. W tym przypadku należy użyć zasilanego
fantomowo adaptera anteny.
Adaptery antenowe dostępne są u sprzedawców akce-
soriów samochodowych i/lub w warsztacie samochodo-
wym.
samochód może posiadać aktywną antenę. Wymaga
zasilania takiego jak zapewniają oryginalne radia sa-
mochodowe. W tym przypadku należy użyć zasilanego
fantomowo adaptera anteny.
Adaptery antenowe dostępne są u sprzedawców akce-
soriów samochodowych i/lub w warsztacie samochodo-
wym.
Instalacja
Radioodbiornik należy zamontować zgodnie z poniższą
ilustracją.
ilustracją.