Husqvarna 952802154 用户手册

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OPERAZIONI CON IL CARBURANTE
Italian – 125
1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
• Preparare una quantità di miscela necessaria al 
massimo per un mese.
• In caso di rimessaggio prolungato, vuotare e pulire il 
serbatoio del carburante.
Olio della catena
• Per la lubrificazione si consiglia un olio speciale (olio per 
catene) dalle buone proprietà di adesione.
• Non usare mai olio di recupero. Ciò comporterebbe 
danni alla pompa, alla lama e alla catena.
• E’ importante usare olio adatto alla temperatura 
dell’aria (corretta viscosità).
• Con temperature inferiori a 0
°
C alcuni olio diventano più 
densi. Questo può sovraccaricare la pompa 
danneggiandone i componenti.
• Per la scelta dell’olio contattare l’officina di servizio.
Rifornimento
Pulire intorno al tappo del serbatoio carburante. Pulire 
regolarmente il serbatoio carburante e quello dell’olio della 
catena. Sostituire il filtro del carburante almeno una volta 
l’anno. L’entrata di impurità nel serbatoio provoca disturbi 
di funzionamento. Agitare la miscela prima del 
rifornimento. Il volume del serbatoio del carburante è 
adeguato a quello del serbatoio dell’olio della catena. 
Rifornire quindi di olio e di carburante 
contemporaneamente.
Carburante
• Effettuare sempre il rifornimento a motore spento.
• Durante il rifornimento e la preparazione della miscela 
(benzina e olio per motori a due tempi) assicurare la 
massima ventilazione.
• Prima di avviare la macchina spostarla di almeno 3 
metri dal luogo del rifornimento.
• Non accendere mai la macchina:
1 Se vi sono gocce di carburante oppure olio della catena 
sulla macchina. Eliminare ogni traccia di sporco e 
lasciare evaporare i resti di benzina.
2 Se avete versato del carburante su voi stessi o sui vostri 
abiti, cambiare abiti. Lavare le parti del corpo che sono 
venute a contatto con il carburante. Usare acqua e 
sapone.
3 Se vi sono perdite di carburante nella macchina. 
Controllare con regolarità la presenza di eventuali 
perdite dal tappo del serbatoio o dai tubi di 
alimentazione.
Trasporto e rimessaggio
• Conservare motosega e carburante in luogo ben 
ventilato e lontano da fiamme o sorgenti di calore. Ad 
esempio: macchine elettriche, motori elettrici, 
connettori/interruttori, caldaie eccetera.
• Per la conservazione del carburante usare solo 
recipienti omologati.
• In caso di lungo rimessaggio e trasporto della 
motosega, vuotare sempre i serbatoi del carburante e 
dell’olio della catena di taglio. Contattare la stazione di 
rifornimento più vicina per lo smaltimento del carburante 
e dell’olio in eccesso.
• Accertarsi che la macchina sia ben pulita e che sia stata 
sottoposta a tutte le operazioni di assistenza prima di 
ogni rimessaggio a lungo termine.
• Per prevenire il contatto involontario con le parti affilate 
della catena, la protezione per il trasporto del gruppo di 
taglio deve essere sempre montata durante il 
trasferimento o il rimessaggio della macchina. Anche 
una catena immobile può provocare serie lesioni 
all’utente o altri, in caso di contatto.
• Mettere in sicurezza la macchina durante il trasporto.
Lunghi periodi di rimessaggio
Svuotare i serbatoi di carburante e olio in un luogo 
sufficientemente ventilato. Conservare il carburante in 
taniche omologate e in un luogo sicuro. Montare la 
protezione della lama. Pulire la macchina. Vedere le 
istruzioni alla sezione Schema di manutenzione.
!
AVVERTENZA! I seguenti accorgimenti 
diminuiscono il pericolo di incendio:
Non fumare né collocare oggetti caldi 
nelle vicinanze del carburante.
Spegnere il motore e lasciarlo 
raffreddare alcuni minuti prima del 
rifornimento.
Aprire il tappo del serbatoio con cautela, 
per eliminare eventuali sovrappressioni.
Dopo il rifornimento chiudere bene il 
tappo.
Spostare sempre la macchina dal luogo 
del rifornimento prima della messa in 
moto.
!
AVVERTENZA! Il carburante ed i relativi 
vapori sono particolarmente 
infiammabili. Maneggiare con cura olio 
della catena e carburante. Attenzione al 
pericolo di incendio ed esplosione.
!
AVVERTENZA! Non utilizzare mai una 
macchina che presenta danni visibili a 
protezione e cavo della candela. 
Sussiste il rischio di formazione di 
scintille, con conseguente pericolo di 
incendio.